1942 L'Arrivée des Me 321 "Gigant"

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          Le Me 321 Gigant W6+SJ devant le grand hangar Lafaille de Dijon, au coté d'un Bloch 131 abandonné et en panne, sans doute expulsé du hangar au profit des nouveaux arrivants ...

Octobre, novembre 1942 l'arrivée des Me 321 Gigant des GS kommandos 1 & 2 ( Grossraumlastensegler staffel )
    Les unités spéciales de Transport par planeurs lourds, nées dans le prolongement de la création des unités de parachutistes de la Luftwaffe avaient pour vocation de constituer un moyen de projection rapide et silencieux, beaucoup plus efficaces et fonctionnelles qu'il n' y parait, leur succès les conduiront à évoluer qualitativement et quantitativement durant toute la guerre.
    Dijon et sa base de desserrement de Tavaux accueilleront des planeurs de transport et des avions tracteurs de tous types et seront un temps des maillons importants du dispositif .
    Les informations  parvenues jusqu'à nous concernant les Messerschmitt 321 restent parcellaires, ne concernant que les appareils assemblés à  Obertraubling, à  partir de 1941 ils seront livrés et répartis entre les différents staffels des unités , en Allemagne dans un premier temps, 46 avions sur sur  68 répertoriés . 
     En 1942, deux bases en France recevront chacune sept appareils au moins : Reims en août et Dijon à partir de la fin octobre, le reste se répartissant en Allemagne.
Appareils convoyés à Dijon en 1942 ( ab minima):
25/10/1942 : 1 x Me 321 :  W8 + SD 
25/11/1942 : 4 x Me 321 :  W6  + SJ W? + ?? W8 + SL W6 + SV
à noter qu'à la suite d'un  problème technique, le W8+SL fera escale à Sigmaringen.
26/11/1942 : 1 x Me 321 :   W? + ??
11/12/1942 : 1 x Me 321 :  W8+SM
     Les appareils devraient avoir été convoyés par des tracteurs de planeurs classiques, les Heinkel 111 Zwillings pentamoteur n'étant signalés à Dijon qu'à partir de 1943 .
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Ln.Ausb.Rgt 303 à Dijon

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