02.10.2008

1946 Album divers avions de passage à la Ba 102

F5-FduGRI.33a.JPG (104328 octets)

F5-FduGRI.33b.JPG (106001 octets)
   P-38 Lightning F-5F du GR I/33, le 44-26061 W4 I sera livré directement d'Angleterre à Colmar le 16 Mai 1945 .

B-25_44-28852-(01).JPG (98627 octets)

B-25_44-28852-(02).JPG (102446 octets)

B-25J-15 n° 44-28852 de l'Army Airways Communication Transport Command (Air Transport-Command)

P-51-Savoie(12).JPG (98923 octets)

P-51-Savoie(13).JPG (105985 octets)

P-51 du GR II/33 "Savoie"

Ju52(03).JPG (101741 octets)

Bf108.JPG (105421 octets)

Ju 52 n°86 du GT 3/15

C-45.Beech 1946.07.JPG (106471 octets)

C-45-Longvic.JPG (100682 octets)

C-45 Beechraft à Dijon en juillet 1946

Bell(00).JPG (102638 octets)

Bell(01).JPG (76847 octets)

C-45 Beechraft 

Autimobile1946.JPG (102594 octets)

zRec-sib2-003.JPG (102025 octets)

BA 102 1946

NC-701 Martinet

Bf108.46dijon1.JPG (98770 octets)

Guynemer1946.JPG (93999 octets) Me 108 - Storch - FFA - 02 - photo Bozouls.JPG (95440 octets)
1946 Personnels féminins devant un Bf 108 et le monument Guynemer
B-26Dijon1947-Bozouls1.JPG (95692 octets)

B-26Dijon1947-Bozouls2.JPG (104024 octets)

1947 Visite d'un B-26 Marauder

Be45-Dijon 47 .JPG (104228 octets)

p-51-Dijon21.09.1947.JPG (110330 octets)

1947-Beech 45

P-51 le 21 Septembre 1947

zRec EZZANO-03.JPG (110312 octets)

zRec102ju88-3.JPG (100125 octets)

De Havilland Mosquito P.R.XVI (TA 615 de l'ELA55 de Lahr)
aux initiales YE du Commandant Yves EZANNO
de passage à la BA 102 alentour de 1946/1947 .

Junker 88 n°10 de la section photo du CEV de Bretigny

zrec spit102-3.JPG (108764 octets)

rec102-SeaFury-002.JPG (106130 octets)

Spitfire RAF Mk XVIII

Sea Fury

zRec-Ba102-F6-P51-0-3.JPG (91808 octets)

zRecBa102-F6-P51-1-2.JPG (95807 octets)

F6  du GR II/33 Savoie  vue Zoom

zRec O Ju86-3.JPG (108073 octets)

Junker 86 Suédois à Dijon

    Les marquages F14 sont ceux de la 14° flottille at Halmstad, le FvNr: 160 était un B 3C-2 (Ju86 K-4/K-5) Originalement un B 3A avec des moteurs Bristol Murcury III converti pour utiliser des moteurs Bristol Mercury XXIV.

     Le junker 86 FvNr 160 F14-22 fût construit en Allemagne et réceptionné par l'armée suédoise le 19 Août 1938, il fût un des 41 derniers Ju 86 de l'armée Suédoise et servit jusqu'en 1948 après 2146 heures de vol, date à laquelle il fût converti au transport de cadets de l'école de l'air et personnels stagiaires, notamment pour la participation à des meetings, exercices et manifestations, ce qui explique certainement son passage à Dijon alentour de 1949-1950 ..

 

zRec-epandc003-3.JPG (94433 octets)

zRec-epandb002-3.JPG (73330 octets)

zRec-epanda002.JPG (99483 octets) zRec-epandee005-2.JPG (76661 octets) zRec-epanddd002.JPG (98494 octets)

   5 photos d'un trimoteur Junker 52 réformé qui sera racheté aux domaines pour servir à l'épandage de vignes en Bourgogne .

 <<< RETOUR

INDEX BA 102

 

 Retour Index Histavia21.net