24.11.2010

 1944 Activité aérienne alliée

D'innombrables accidents témoignent de l'intense activité aérienne 

         Les accidents mortels ou simplement matériels seront nombreux dans toute cette période, les conditions d'exercice des missions étaient très difficiles, les départs en mission se faisaient dans une certaine cohue, causant nombre d'accidents de taxying, la Flak Allemande était omniprésente et redoutable sur tous les secteurs du front, nombre d'appareils endommagés au cours de mission peinaient à rentrer à leur terrain de départ, les dommages subis générant des avaries et des dommages à l'atterrissage .

22 septembre 1944 à Auxonne (21)

   Le 22 septembre 1944, le L-5 sérial 42-98781 de William C Littlewood du 316th FS de Tavaux se crashe à Auxonne en côte d'or.

23 septembre 1944 à Tavaux

   Le 23 septembre 1944, le P-47 D 42-28365 du 2nd Lt Pendelton S Fields du 314th FS est victime d'un accident à l'atterrissage, le pilote sera indemne.

3 octobre 1944 vers Fresse en Haute Saône.

    Le 3 octobre 1944 le P-47 D 42-26311 4W-F du Ltt Lawrence.D.Damewood du 406th FS 371th FG est abattu par un Bf 109 à la verticale de Fresse (70).Le pilote évacuera l'avion en flammes, se parachutera, et rejoindra son unité 15 jours + tard.

8 octobre 1944 à Tavaux

   Le 8 octobre 1944, le P-47 D 42-28215 de Francis T Money du 315th FS est victime d'un accident au décollage de Tavaux.
8 octobre 1944 à Tavaux
    Ce 8 octobre 1944, trois P-47 D du 371th Fighter group sont victimes d'un accident de Taxying (roulage) 
 P-47 D 42-76099 d'Eliel Archilla du 405th FS (sans dommages graves)
P-47 D 42-27346 de Robert J Miller du 406th FS
P-47 D 42-76331 de Henri W Parslow du 406th FS

11 octobre 1944 à Tavaux

  Le 11 octobre 1944 le P-47D 42-28828 de Robert E Gross du 314th FS est victime d'un accident à l'atterrissage
15 octobre 1944 à Tavaux
     le 15 octobre 1944, suite à un problème moteur, Herbert W Robson du 404th FS fait un Belly Landing (atterrissage sur le ventre) avec son P-47 D sérial 42-28856 .
17 octobre 1944 à Tavaux
Le 17 octobre 1944, le P-47 D 42-26990 de Robert E Bunde du 315th FS est victime d'un accident au décollage de Tavaux.

20 octobre 1944 à Tavaux

     Le 20 octobre 1944 le P-47 D 42-28563 de Leonard S Marshall du 406th FS 371th FG est victime d'un accident à l'atterrissage à Tavaux

21 octobre 1944 à Tavaux

 Le 21 octobre, le P-47 D 42-28049 du 2nd Lt Byron  B Pierce du 316th FS 324th FG est victime d'un accident au roulage à Tavaux.

22 octobre 1944 à Tavaux

 Le 22 octobre 1944, le P-47 D 42-26956 de Robert E Nelmann du 314th FS est victime d'un accident à l'atterrissage à Tavaux
  Le 22 octobre 1944, le P-47 D 42-26955 de David L Giltner du 315th FS est victime d'une sortie de piste à l'atterrissage à Tavaux.
   Le 22 octobre 1944, le P 47 D sérial 42-26569 du 314th Fighter Squadron se crashait à l'atterrissage lors d'un retour de mission, son pilote, le 1st Lt Robert J.Dudek trouvera la mort dans l'accident, il est inhumé au cimetière américain d'Épinal. 
27 octobre 1944 à Fougerolles 
  Le 27 octobre 1944, atteint par la Flak le P-47 D 42-76477 de Robert A Booth du 405th FS s'écrase à 5 miles de Fougerolles, le pilote sera tué dans le crash de l'appareil.
29 octobre 1944 à Tavaux
   Le 29 octobre 1944, le P-47 D 42-76142 de Robert M Smith du 406th FS 371th FG est victime d'une sortie de piste à l'atterrissage à Tavaux.
   Le 29 octobre 1944, le P-47D 44-19605 de Gordon E Bruckner du 314th FS est accidenté à l'atterrissage à Tavaux.
29 octobre 1944 à 1.600 m de Lelex dans l'Ain
   Le 29 octobre 1944 Harry M Sample du 404th FS 371th FG est tué dans le crash de son appareil à un mile de Lelex dans l'Ain, P-47D 42-76366.    

30 octobre 1944 à Coligny dans l'Ain, le 324th BG perds son B-25 de servitude.

   Le 30 octobre 1944, à l'occasion d'une mission de convoyage entre Ambérieux et Tavaux, le 324th FG perd son B-25 C de servitude (42-32428) suite à de mauvaises conditions météo, l'avion se crashera au lieu dit Valresson, canton de Coligny dans l'Ain.
B-25du324thFG.JPG (102454 octets) Tout l'équipage sera tué :
    Le pilote, CNE John Macchi mat 0-803410 du 316th Fs, originaire de l'Oklahoma sera inhumé au cimetière d'Épinal.
    Le copilote, First Lt Robert W Leslie mat 0-695070 du 316th Fs, originaire du Texas sera inhumé au cimetière d'Épinal.
   Un passager, First Lt Ramsey Rutledge du 316th Fs, originaire du Texas sera inhumé au cimetière d'Épinal.
   Le Chef mécanicien, crew staff seargant Angus J Gillis du 314th Fs, originaire de New Jersey sera inhumé au cimetière d'Épinal.
   L'assistant Chef mécanicien, crew chief seargant Nathan I Gertsberg mat12034994 du 314th FS, originaire de New Jersey.
   L'assistant mécanicien, crew seargant Robert H Wilson mat19064781 du 314th FS sera inhumé à San Bruno en Californie.
  A l'époque un appareil photo sera découvert sur le lieu du crash, un seul cliché subsiste, les personnages n'ont pas encore pu etre identifiés .
appphoto-B25(3).JPG (53490 octets) Foto-B-25(4).JPG (15593 octets)
B-25-0(2).JPG (97923 octets) <  Plaque d'identification d'un des deux moteurs de l'appareil, elle indique le n° de série.

1er novembre 1944 à Tavaux

 Le 1er novembre 1944, le P-47 D sérial 42-27979 du 315th Fighter Squadron 324th FG piloté par le 1st Lt John K.Nicholson est victime d'un accident au décollage. 
  Le 1er novembre 1944, le P-47 D 23 RA sérial 42-27774 du 371th FG, 406th FS de Tavaux est victime d'un accident au roulage sur le Camp

4 novembre 1944 à Tavaux, Tavaux recueille les victimes des intempéries

    Le 4 novembre 1944, huit P-47 français de la première escadrille du GC II/3 "Dauphiné" étaient partis d'Ambérieu en Bugey pour bombarder des voies ferrées au sud de Mulhouse, 

    Au retour en raison de très mauvaises conditions météo, ils devront se poser à Tavaux, deux d'entre eux auront de menus problèmes à l'atterrissage, avant que deux autres soient endommagés par un appareil du GC 1/4 Navarre au décollage.

    Le 4 novembre 1944, plusieurs avions du GC 1/4 "Navarre" d'Ambérieu en Bugey doivent se dérouter en raison du mauvais temps et se posent à Tavaux.
   Lors du redécollage, le P-47 D n°99 (42-28305) du Capitaine de Pins est victime d'un éclatement de pneu, il heurte trois avions d'autres unités de passage à Tavaux, qui sont stationnés le long de la piste, la queue d'un B-26 Marauder sera endommagée, mais également 2 autres P-47 appartenant au GC II/3 "Dauphiné" , le 42-26508 du SGT Roger Massat et le 42-25439 du SGT Yves Pommelet.

  Le 4 novembre 1944, au retour d'une mission sur le pont de Chalampé des P-47 D du GC II/5 Lafayette d'Ambérieu sont contraints de se poser à Tavaux et Dijon en raison du mauvais temps est de la visibilité quasiment nulle., 

  Douze appareils du GC 3/3 Ardennes également de retour de la zone de Chalampé devront se poser à Tavaux pour les mêmes raisons, ils repartiront pour Ambérieu dans l'après midi.

5 novembre 1944 à Tavaux

   Le 5 novembre 1944, c'est un accident de taxying qui endommage un P-47 D (42-27018) du 314th FS 324th FG de Harry A.Chance. 

9 novembre 1944 à Tavaux

le 9 novembre, un avion du 316th FS 324th FG est endommagé à l'atterrissage (42-28094 de Wilson.M.Phillips).

   Le 9 septembre 1944, vers dix heures du matin, deux Spitfire de reconnaissance de la 2eme Escadrille du GR II/33 avaient décollé de Dijon , l'absence de visibilité et le mauvais temps les obligera à se poser au plus près.
    le Ltt Collongues Leader réussira à atterrir à Tavaux, après avoir refait les pleins, il tentera de rentrer à Dijon, pris dans une averse de grêle, il brisera le train de son appareil EF 736. L'avion devra subir d'importantes réparations, mais le pilote sera indemne.    
      Son coéquipier le LTT Sainflou se crashera vers Besançon et sera blessé dans l'accident..
15 novembre 1944 à Dijon Y-9

  Le 15 novembre le P-47 D 42-28943 de Delroy E Spray du 371th FG, 406th FS de Tavaux en détachement à Dijon, se crashe à l'atterrissage

16 novembre 1944 à Tavaux

Le 16 novembre, le P-47 D ( 42-27165) de Glenn R Putt du 314th Fs 324th FG est victime d'un accident de roulage.
17 novembre 1944 à Etival - Clairefontaine dans les Vosges.
 Le 17 novembre 1944, le 2nd Ltt Edward James Bolen Junior avait décollé de Tavaux pour sa 41ème mission de Guerre au sein du 314th FS 324th FG.
   Atteint par la Flak allemande, il ne parviendra pas à évacuer son appareil, et trouvera la mort dans le crash de son P-47 ( sérial inconnu) à Etival-Clairefontaine dans une prairie inondée par la rivière Meurthe. Son corps ne pourra etre récupèré que plusieurs jours plus tard. Il repose depuis 1949 au cimetière de Ste Agnès à Syracuse USA.
Bolen -DR.jpg (87239 octets) P-47-Etival 1944.JPG (114335 octets)
Remerciements à Mr J-L Frommer et à la famille Bolen - Lien vers la biographie rélisée par Mr Frommer  : Pdf 

 18 novembre 1944 à Tavaux

Le 18 novembre, un P-47 du 314th Fs 324 th FG se retourne sur le sol (44-19608 de Robert E.Gross)
 Ce même jour un accident au décollage endommage le P-47 D (42-26861) d'Alvin D Prusia (316th FS 324th FG)
Le 18 novembre 1944 le SGT Lecea (SPA 95  GC 1/4 "Navarre") perd sa patrouille au cours d'une mission.
    Accompagné par des chasseurs bombardiers américains, il devra poser son P-47 n° 73 à Tavaux pour refaire le plein de carburant avant de repartir pour Ambérieux.  
       Comble de malchance, le Sergent s'égare à nouveau, il rejoint des avions du GC II/5 qui le ramènent à Tavaux, d'ou il repartira pour de bon cette fois mais accompagné par un autre avion du Navarre ...
18 novembre 1944 à 10 miles d'Épinal
 Robert F Moran du 315th FS 324th FG fait un atterrissage forcé (Belly landing) suite à un problème moteur à 10 miles d'Épinal, ( P-47 D 42-26961)
19 novembre 1944 à Tavaux
               Le 19 novembre, c'est un P-47du GC III/3 de passage qui est victime d'un accident, ( 42-25820 du SGT Jean Lacassie).
19 novembre 1944 à Dijon Y-9
Le 19 novembre le P-47 D 42-28395 de John P Koprock du 371th FG, 405th FS de Tavaux en détachement à Dijon est victime d'un accident de roulage.
20 novembre 1944 à Tavaux
  Le 20 novembre: accident de taxying du P-47 D sérial 42-27107 de Robert A.Portello (315th Fighter Squadron 324 th FG), 
 21 novembre 1944 à Tavaux       
  Le 21 novembre Edward D Woycik du 316th FS 324th FG réalise un "Belly Landing"(atterrissage sur le ventre) avec son P-47 D serial 42-27168.
27 novembre 1944 à Tavaux   

    Un P-38 de reconnaissance français du GR I I/33 parti de Nancy-Azelot (LTT Puivif P-38 n°233) devra se poser en urgence à Tavaux en raison du mauvais temps, il ne repartira que le
1er décembre 1944 à Tavaux  
  Le 1er décembre 1944 le 2nd Lt Richard A Willits du 324th FG 315th FS se tue lors d'un accident au décollage à Tavaux sur le P-47 D 42-28038.
 Le 1er décembre 1944 le P-47 D 42-28673 du 404th FS 371th FG piloté par James A Zweizig est victime d'un accident à l'atterrissage à Tavaux.
 Le 1er décembre 1944 le P-47 D 42-28900 du 404th FS 371th FG piloté par Glenn H Johnson est victime d'un accident à l'atterrissage à Tavaux.
 Le 4 décembre 1944, un flight de 4 P-47 du GC 3.3 Ardennes d'Ambérieu (01) parti pour une mission sur la forêt de la Hardt (A.O.21), se trouve à cours d'essence, sans avoir pu bombarder et doit se poser à Tavaux. Lors du tour de piste, le Ltt Vanderpol perd une bombe qui explose dans un champ non sans causer une certaine frayeur. (Slt Poincenot, Sgt Vericel, Ltt Vanderpol, Sgt Claveau).
5 décembre à Ruffey le Château (25)
Le 5 décembre 1944, accident d'un P-47 du 316th Fs 324th FG de Tavaux, l'appareil s'écrase au lieu dit " Le Bois de la Vaivre"dans le département du Doubs suite à une perte de contrôle après le décollage..
le 1st Lt Russel E Trenary du  sera tué.
Le corps sera relevé par les autorités Américaines le lendemain du crash. pas de MACR 
Sources : Rapport de Gendarmerie de la Brigade de Recologne (Légion de Besançon) 
Mr Jean-Loup Avet et Mr Stéphane Muret. Photo archives Mr Muret
6 décembre 1944 à Tavaux          
 Le 6 décembre accident de taxying du 42-27078 de Harrison D Percy junior du 314th Fighter Squadron 324th FG.
 Le 6 décembre accident du à un incendie du P-47 D 42-27924 d'Alfred E Harvey (314th FS 324th FG)
8 décembre 1944 à 15 miles au nord de Besançon (25)
  Accident du P-47 D 42-28044 du 324th FG 315th FS de Tavaux, le 2nd Lt Caroll N Smith sera tué sur le coup dans le Crash de son appareil.
8 décembre 1944 entre Saint-Ferjeux & Avanne (25) (800m est d'Avanne) 
 Crash d'un P-47 D 28 RE (44-19605) du 314th FS de Tavaux , le 2nd Lt Oran O.Rake sera tué dans le crash de son appareil, le corps sera relevé par une ambulance US.
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   Assez récemment, le moteur du P-47 d'Oran O.Rake sera mis à jour à l'occasion de travaux de construction à Avanne, sans que l'on sache si d'autres pièces ont été trouvées à cette occasion, le moteur sera ferraillé et vendu à un récupérateur de métaux. 
    L'homme particulièrement bienveillant ne le cédera qu'entre bonnes mains, aujourd'hui préservé, il a déjà été exposé à deux reprises lors d'expositions historiques à Tavaux village.
12 décembre 1944 à Tavaux
    Le 12 décembre, accident de taxying du P-47 42-28789 d'Alfred W Martin du 371th Fighter Group, 404th FS.
    Le 12 décembre Edmund Wright du 316th Fighter squadron 324th FG réalise un Belly Landing en catastrophe avec son P-47 D sérial 42-28365.
16 décembre 1944 à Tavaux

  Le 16 décembre, le P-47D ( 42-28338) de Kenneth D Scheiwe du 324th FG 315th FS de Tavaux est victime d'un accident de Taxying.
  Le 16 décembre, le P-47D ( 42-27300) de Francis T Mooney du 324th FG 315th FS de Tavaux est victime d'un accident de Taxying.
  Le 16 décembre, le P-47D ( 42-28395) de Calto C Baker du 371th FG 4055th FS de Tavaux est victime d'un accident de Taxying.   
17 décembre 1944 à Tavaux
  Le 17 décembre Edmund Wright du 316th Fighter squadron 324th FG crashe son P-47 D sérial 42-28365 lors d'un Belly Landing en catastrophe, l'appareil avait déjà été accidenté le 12 décembre.
     Le front avance et dès le 20 décembre, un des deux groupes de Chasseurs bombardiers américains, le 371th se déplace vers Tatonville, le départ du 324th est prévisible ...
24 décembre 1944 à Tavaux
 Le 24 décembre, le P-47D ( 44-20541) de Patrick R Hurley du 324th FG 315th FS de Tavaux est victime d'un incident mécanique.
25 décembre 1944 à Tavaux
    Le 25 décembre 1944, le P-47 D (42-29292) du 324th FG, 315th FS est accidenté au décollage à Tavaux, le 1st Lt Georges L Seeds sera tué.
26 décembre 1944 à Tavaux
  Le 26 décembre 1944, onze P-47 du GC 1/5 Champagne de retour d'une mission sur Freiburg et Offenbourg, font escale pour refaire les pleins afin de rentrer à Ambérieu.
29 décembre 1944 : arrivée des Chasseurs bombardiers Français
     le départ des escadrons du 324th Fighter Group est annoncé pour le 1er janvier 1945, par effet de tiroir, les pistes de Tavaux deviennent disponible pour d'autres unités. 
   Deux unités françaises sur Chasseurs bombardiers P-47 arriveront dès le 29 décembre :
    Le Premier groupe de la 4ème Escadre de Chasse des Forces Aériennes Françaises GC 1/4 Navarre.
    Le Premier groupe de la 5ème Escadre de Chasse des Forces Aériennes  Françaises Libres GC I/5  Champagne..
    Le Navarre restera à Tavaux jusqu'a son départ pour Luxeuil le 25 Mars 1945 . Les premiers éléments de son échelon au sol composé des cinq premiers GMC, d'une Jeep et d'une Citroën s'étaient mis en route le 28 décembre à Ambérieux.     
29 décembre 1944 à Tavaux
    Quinze appareils du GC 1/4 Navarre se posent à Tavaux.
    Deux accidents pour trois avions du Navarre le 29 décembre:

    Confronté à un problème moteur à l'atterrissage, le Capitaine de Pins commandant du GC 1/4 Navarre par intérim se pose avant le seuil de piste, le n°99 sérial 42-28352 sera détruit, le pilote sera indemne
    Lors d'un départ de mission, le P-47 D 28 n°74 serial 44-20012 du LTT Segura (SPA95 GC 1/4) est découpé au décollage par l'hélice du P-47 D 28 n°75 sérial 44-19673 du SGT Paravy (SPA95), l'hélice s'arrêtera à mi fuselage, et le pilote sera indemne.
30 décembre 1944 à Tavaux
   Au retour d'une mission de bombardement sur la gare de Fribourg le P-47D n°89 du LTT Chappuis (SPA95 GC 1/4) se met en pylone et détruit son hélice à l'atterrissage à Tavaux.
      Des avions américains égarés dans une tempête de neige larguent bruyamment leurs bombes dans le Doubs.
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