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Les
documents présentés et les superbes photographies de
son album personnel viennent de la collection de la famille
De Valence. |
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8°
Escadrille du 37° RAO commandé par le Colonel Colart
(Potez 25 A2) |
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| La
8° Escadrille du 37° Régiment Aérien
d'Observation portait l'insigne de tradition de
la SAL 8 |
| Crée
sur Salmson à Nancy en décembre 1912,
l'ancienne deuxième escadrille du 7° Régiment
d'observation deviendra la 8° escadrille du
37° R.A.O du 1/08/1920 au 1/09/1933 |
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| 8°
Escadrille à Meknès en 1929 |
| "
Avant l'arrivée des 4 pilotes en renfort "
(sic) |
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Potez
25 de la 8° Escadrille |
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Potez 29
Sanitaire en révision |
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Breguet
19 à moteur Hispano de 600 cv |
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| 1930
Meknes, passage des raiders Goulette &
Marchesseau |
| Avion
Farman F-AJJG N°34
(1) Détail en bas de page |
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Breguet
14 Tbis Sanitaire accidenté
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| (1)
Farman 190 AJJG N°34 à moteur à 5 cylindres qui servit pour le raid
Paris-Tananarive-Paris d'octobre 1929 (Source Liron,
Franck Roumy & Bruno Parmentier : www.aviafrance.com) |
| (
Pour Paris-Saigon-Paris en mars 1929 ils utilisèrent le F-AJJB qui est un 192 à moteur Salmson 9 cylindres,
cet avion s'est crashé lors du retour dans le désert à 300 km de GAO) |
| Les inscriptions sur l'avion sont celles des raids de Bailly et Réginensi,
eux aussi sont allés à Madagascar peu de temps après Goulette. |
| Cette photo a semble-t-il été prise après le sauvetage de
Goulette, c'est l'équipage de Bailly qui est parti de métropole pour rapatrier l'équipage Goulette. |
| le
Capitaine avec une canne est
bien Marcel Goulette., Marchesseau est la 2eme personne à droite de
Goulette, |
| Il
semblerait que l'on voit Bailly à droite portant un béret
(à côté d'un commandant ou colonel) |
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