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La guerre n'avait laissée de la Base aérienne qu'un véritable
champ de ruines jonché de gravats, d'éboulis, de ferrailles
calcinées et de carcasses d'avions .
La zone vie et les hangars avions et mécaniques sont dévastés, d'énormes
quantités de munitions jonchent le sol . |
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La base de Dijon renaîtra de ses cendres. |
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Dès le 18 Octobre 1944 , la base de Dijon sera officiellement recrée sous
l'appellation de "Base équipée 102 "par l'Etat Major de
la première Région Aérienne ... |
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Le De Havilland Mosquito P.R.XVI* aux initiales YE du Commandant Yves
EZANNO, de passage à
la BA 102 alentour de 1946/1947 .
*(TA 615 de l'ELA55 de Lahr)
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| La
première escadrille à être officiellement crée sur la base sera
la S.L.A 88, ou Section de Liaison Aérienne 88 .
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| 1944
: la Section de Liaison Aérienne 88 . |
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L'escadrille
sera crées le 11 Octobre 1944 dans un hangar sommairement réparé
à l'entrée de la base, elle sera placée sous les ordres de
l'Aspirant Pouchard. |
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Le 5 décembre 1944 elle sera sous le Commandement du Commandant
Boulard, puis par le Capitaine Baptizet |
| SLA
88 : Avions affectés |
| 15.11.1944 |
MS
500 Criquet |
N°31 |
| 09.03.1945 |
C.445
Goëland |
N°186 |
| 09.03.1945 |
MS
500 Criquet |
N°74 |
| 09.03.1945 |
Nord
1000 Pingouin |
N°50 |
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.04.1945 |
MS
500 Criquet |
N°105
& 106 |
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.04.1945 |
C.445
Goëland |
N°189 |
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.07.1945 |
Nord
1000 Pingouin |
N°87 |
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.10.1945 |
MS
500 Criquet |
N°205 |
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.11.1945 |
MS
500 Criquet |
N°247 |
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La S.L.Aé 88 deviendra la
Section Liaison Aérienne de la 1°ère R.A N°41 en Juin 1946, elle
deviendra l'ELA 41 ... |
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de la SLAé à l'ELA 41 >> |
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Sources
: Collection du Musée de la Ba 102 et travaux de recherche de
Monsieur Bernard Regnier, Conservateur . |
