|
| 10h30
: 1ere Escadrille : Mission de reconnaissance dans le
secteur des armées ( Pontarlier-Montbeliard-Luxeuil ) |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Potez
637 |
31 |
|
10h30 |
12h30 |
2h00 |
1800m |
Obs
Lure-Epinal-Mirecourt-Epinal-Dijon |
|
Adt Meyer |
S/lt De
Mazenoid |
Sgt Marichy |
|
|
|
|
|
|
| 11h20
: Photo verticale du Silo à grain de Verdun sur le
Doubs |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Potez
637 |
19 |
|
11h20 |
13h05 |
1h45 |
4200m |
|
|
Cne
Retourna |
Lt
Bourreaud |
C/c Pelletier
|
|
|
|
| 20
Avril 1940 : 1 Vol d'entrainement |
|
|
Un Potez 63.11 du GR I.33 fait un
cheval de bois à l'atterrissage à Tavaux.
|
|
L'appareil est severement endommagé :
Aile droite déformée, train et hélice droite HS.
|
| 21
Avril 1940 : 2 missions de reconnaissance
photo |
|
|
| 11h20
: reconnaissance photo :
contours du Doubs |
|
|
| 11h20
: reconnaissance photo :
contours du Doubs |
|
| 22
Avril 1940 : Premiere mission de guerre du GR
I/33 au départ de Dole-Tavaux |
|
|
Premier survol de l'Allemagne, mission
conduite par le Commandant de groupe lui même .
|
|
| 9h50
: Reconnaissance à vue et photo
Tavaux-Gerardmer-Rieger-Wadkirch |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Potez
637 |
31 |
|
9h50 |
11h30 |
1h35 |
10000m |
Obs
Fribourg-Tavaux |
|
Cdt
Dronneau |
Lt
Bourreaud |
Adt/c Renauld |
|
|
Survol
de l'Allemagne par Riegel & Waldkirch,
retour par Fribourg, après le passage de la
forêt noir le mitrailleur est victime d'une
panne d'inhalateur, incident qui neccesitera de
mettre fin à la mission . |
|
|
|
|
| 10h00
: Mission d'instruction, reconnaissance photo cours du
Doubs |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Potez
637 |
31 |
|
10h00 |
11h20 |
1h20 |
|
|
|
Cne
Retourna |
S/lt De
Mazenod
|
C/c
Limares |
|
|
|
|
| 20h45
: 1ere Escadrille : Reconnaissacne trafic ferroviaire
Vesoul-Chaumont |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Potez
637 |
|
|
20h45 |
22h10 |
1h25 |
800m |
Vesoul-Chaumont-Gare
de Dole |
|
Adt/c Meyer |
S/lt
Mazerod
|
Sgt/c
Moxica |
|
|
|
|
Reconnaissance
de Dole et de la gare : constat que la ville est visible à
15 km en raison de son éclairage important . |
| 23
Avril 1940 : 2 missions, exercice et guerre |
|
|
| 20h45
: 1ere Escadrille : Mission photo d'instruction : le cours
du Doubs |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Potez
637 |
31 |
|
20h45 |
22h10 |
1h25 |
800m |
Vesoul-Chaumont-Gare
de Dole |
|
Cne
Retourna |
Sgt Marichy
|
Sgt Marichy |
|
|
|
|
| 20h45
: 1ere Escadrille : Reco photo :
Tavaux-Sasbach-Riegel-Emmendingen |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Bloch
174 |
41 |
|
11h30 |
13h10 |
1h25 |
8000m |
Reco
photo :
Tavaux-Sasbach-Riegel-Emmendingen-Waldkirch-Fribourg-Tavaux
. |
|
Cne
Pecou |
Lt Bisch
|
Sgt/c
Moxica |
|
|
Prise de 82 clichés, la zone
parait évacuée .
|
|
|
| 30
Avril 1940 : 1 mission, reco photo pour 6°
armée |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| |
|
|
|
|
|
|
reco
photo pour 6° armée (verification camouflage
du cantonnement) |
|
|
| 2
Mai 1940 : 1 mission de reco photo |
|
|
| 11h15
: 2éme Escadrille : Reco photo : Tavaux-Guebviller-Fribourg-Neustadt-Todnau-Zell-Tavaux |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Bloch
174 |
48 |
|
11h15 |
12h10 |
55mn |
10300m |
Photos
inutilisables cause nuages |
|
Adt/C
Ducrocq |
Sgt Lebrun
|
Adt/C
Lods |
|
|
Nombreux problemes techniques dus
au froid
|
|
|
| 4
Mai 1940 : 1 mission de reco photo |
|
|
| 9h48
: 2éme Escadrille : Reco photo : Vallée de la Wutach via
Friburg -Neustadt-Brumberg,retour en longeant la frontière
suisse |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Bloch
174 |
48 |
|
9h48 |
12h10 |
2h22mn |
10000m |
145
photos |
|
Adt/C
Ducrocq |
S/Lt Henry
|
Sgt
Chabert |
|
|
Nombreux problemes techniques dus
au froid, blocage des mitrailleuses, panne
telephone
|
|
|
| 7
Mai 1940 : 2 mission de reco photo |
|
|
| 9h45
: 2éme Escadrille : Reco photo :
Tavaus-Singen-Shoffheim-Neustadt-Bonndorf - vallée de la
Wutach, rive droite du Rhin |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Bloch
174 |
48 |
|
9h45 |
11h30 |
1h45mn |
10200m |
145
photos |
|
Adt/C
Ducrocq |
S/Lt Lebrun
|
C/c
Monneret |
|
|
Nombreux problemes techniques dus
au froid, blocage des mitrailleuses, panne
appareil photo
|
|
|
|
| 10h45
: 2éme Escadrille : Reco photo de la poudrerie de Vonges
pour la ZOAS |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| |
|
|
10h45 |
12h50 |
2h5mn |
|
|
|
Sgt
Terrien |
S/lt De
Mazenod
|
C/c
Lareure |
|
|
|
| 9
Mai 1940 : 2 mission de reco photo |
|
|
| 11h20
: 2éme Escadrille : Reco photo "Region frontière
" |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Bloch
174 |
48 |
|
9h45 |
13h15 |
2h |
9400m |
Interrompue
cause météo |
|
Adt/C
Ducrocq |
S/Lt Lebrun
|
Adt
Galland |
|
|
Nombreux problemes techniques dus
au froid
|
|
|
|
| 1ere
Escadrille : Reco photo Larrrach-Blumberg-Neustadt |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Bloch
174 |
42 |
|
|
|
|
8700m |
Interrompue
cause panne moteur (carburation moteur droit) |
|
Cne
Pecou |
Lt Bisch
|
Sgt/c
Moxica |
|
|
|
| 10
Mai 1940 : 1 mission de reco photo |
|
|
| 11h45
1ere
Escadrille : Reco photo
Bâle-Laraach-Bugglingen-Fribourg-Vieux Brisach |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Bloch
174 |
42 |
|
11h45 |
13h15 |
1h30 |
9000m |
75
clichés |
|
Cne
Pecou |
Lt Bisch
|
Sgt/c
Moxica |
|
|
Problêmes techniques
(carburation) empechant de monter en altitude
|
|
|
| 11
Mai 1940 : 2 missions de reco photo |
|
|
| 3h15
: 2éme Escadrille : Reco photo à basse altitude :
Rottweill-Willingen-Donauschingen-Bâle |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Potez
637 |
12 |
|
3h15 |
5h30 |
2h15 |
200m |
Mission
stoppée à Rottweill (barrage de ballons &
Flak) |
|
Adt/C
Ducrocq |
Cne
Martinet
|
Adt
Gallaud |
|
|
Lors du voyage retour l'appareil est
touché par la Flak au dessus de la ligne
Siefried, un obus et une balle de
mitrailleuse dans le plan droit, la
commande d'aileron est coupée, ce qui
obligera le Pilote à se poser sans volets
. |
|
|
|
|
| 9h10 1ere
Escadrille : Reco photo Egme-Fribourg |
|
|
| Avion |
N° |
Code |
Déco |
Atterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
| Bloch
174 |
49 |
|
9h10 |
10h45 |
1h35 |
9000m |
Mission
stoppée à Lörrach (panne d'inhalateur de
l'observateur) |
|
Cne
Retourna |
Adt/c
Poyen
|
S/c
Minard |
|
|
|
| 13
Mai 1940 : 4 missions de reco photo |
|
|
En cours au
28 Juillet 2008 |
|
|
Le 3 Juin 1940 Le Groupe de reconnaissance GR I/33 fera mouvement vers sa nouvelle affectation de Martigny les Gerbonvaux, pour y épauler le II/33 et le II/52 .
Vers 15 Heures 45 5 Bloch 174, 4 Potez 63.11 et 4 potez 637 décolleront de Tavaux .
Vraisemblablement suite à un problème moteur, le Bloch 174 N° 17 en perte de vitesse après avoir pris un virage à basse altitude s'écrasera sur un petit hangar dans
un verger au plein centre de Damparis .
L'avion s'embrasera, entraînant dans la mort son équipage, mais heureusement sans faire de victimes dans la population .
3 Tués : Lt Germette (pilote) S/C Vaillant (mécanicien) et S/C Rebois (radio)
|
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