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Le 13 juin au matin, le GB II/31 est basé à Til-Châtel en
côte d'or, l'ordre de repli sur Tavaux tombe à 6h30. |
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A 7h40, comme prévu les Léo 451 n°275 codé 37 et 118 codé 36 du GB II/31
décolleront de Til-Châtel pour une mission contre des convois allemands dans la
région de Mourmelon.
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Dès le franchissement des lignes, la Flak Allemande
endommagera le Léo n° 275/37 du LTT Pré (obus de
plein fouet entre le moteur gauche et le fuselage). Si le Léo
n°118/36 réussit à larguer ses bombes sur l'objectif (16
x50 kg), une rapide dégradation météo et l' absence totale de
visibilité obligera le
275/37 à les larguer dans un champ. |
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Le Léo n°118/36 rentrera à 9h30 non sans avoir subis de graves
dommages, il finira par être abandonné et détruit sur place à Tavaux le
15 juin. |
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Le n° 275/37 ne rentrera que vers 10h40, très sérieusement
endommagé par la Flak , il sera définitivement mis hors de
service à l'atterrissage, et indisponible, il sera abandonné à
Til-Châtel. |
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A 14h30, les avions du groupe GB II/31 quitte Til- Châtel pour rejoindre le GB II/12 à
Tavaux, deux groupes de bombardement sont alors sur le camp . |
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Le mauvais temps persistant empêchera les missions d'avoir
lieu le 14, elles purent reprendre durant la nuit au
premières heures du 15 juin.
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Deux avions du II/12 manqueront le départ, le n°81 en panne
de génératrice, et le n°344 dont on avait oublié de
prévenir le pilote !
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Les appareils 44, 49 & 92 du GB II/12 en collaboration
avec les avions n°113 & 263 du GB II/31 harcèleront les
troupes Allemandes au sud et sud est de Vitry le François et
les carrefours de Sommessous, un des appareils du GB II/31,
pris à parti par un Bf 110 ne pourra parvenir jusqu'à
l'objectif.
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| Le 15 juin 1940, en raison de l'arrivée imminente des troupes
allemandes, les groupes de bombardement reçoivent l'ordre de repli
et abandonnent Tavaux pour St Yan et Paray le Monial (71) .
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Soldat Allemand trônant sur l'épave sabordée
du Léo 451 n° 118 codé 36 du GB II/31. |
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| Dans son repli précipité, l'armée française abandonnera
plusieurs bombardiers Léo 451 hors d'état de vol et impossibles à convoyer sur le terrain de Tavaux et le long de la voie
ferrée ou ils étaient desserrés, non sans les avoir
préalablement sabordés et incendiés.
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On note au moins : |
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un Potez 63 encore non identifié, n° 19
potentiel ... |
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un
Breguet 27 encore non identifié,. |
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le Leo 45 n° 118 code 36 du GB II/31 (gravement endommagé à
l'atterrissage le 13 juin. |
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- le leo 45 n° 132 code 34 du GB II/31
abandonné en panne. |
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- le leo 45 n° 3025 code 32 GB II/12. |
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Des témoins se souviennent encore de ce
sabordage, les abords avaient été sécurisés par la gendarmerie,
de nombreux avions étaient en feu, les flammes formaient un halo visible à
plusieurs kilomètres et des munitions exploseront jusqu'au petit matin...
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| Autres vues du Léo 451
de haut de page ( Leo 451 n°3025 codé 32 de la
troisième Escadrille du GB II/12 sabordé le 15
juin 1940) |
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Ces photographies prises dans les premiers jours de
l'occupation ont été récupérées en Allemagne et proviennent d albums photos de
différents soldats de la Luftwaffe . |
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Tavaux
cités et l'église |
Vue des
usines Solvay |
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Vue
prise dans le sens nord-sud, à droite de la
route de Tavaux à Dole, on distingue à
l'arrière plan differents baraquements, et un
autre appareil incendié du type Potez 63, sous
camouflage filet.
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