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L'ordre de bataille du 10 Mai 1940 indique que le Groupe de Reconnaissance
GR
I/33
rattaché à la 6° Division aérienne (en formation) se trouve sur place avec des
bimoteurs Bloch 174 fraîchement livrés ... |
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Le déplacement du groupe de Saint-Dizier-Robinson vers
Tavaux aura lieu le 2 Avril 1940 à 9H00, |
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Ce faisant il se place sous les ordres du General Odic
commandant la ZOAS . |
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Le GR I.33 à pour mission de renforcer le GR I/55, afin
d'éviter toute tentative ennemie de contournement par
l'alsace ou la Suisse . |
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Le G.R.1/33, commandé par le Commandant Dronneau dispose selon
les sources de : |
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- 4 à 7
bimoteurs Potez 637 |
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- 6 à 7
bimoteurs Potez 63.11 |
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- 3 à 5
bimoteurs Bloch 174 |
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(Se trouve également sur le
site le Morane 406 du QG Z.O.A.S (Gpt24) |
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Si les Bloch 174 peuvent franchir la frontière pour
s'en aller effectuer des missions de reconnaissances
jusqu'à 150 km 200 Km outre-Rhin, les Potez quand à
eux ne sont pas autorisés à pénétrer le territoire
Allemand sur plus de 50 Km . |
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Les contraintes dues au déplacement du groupe, mais surtout
la persistance du mauvais temps empêchera les missions
jusqu'au 13 Avril 1940 .
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Le 20 avril, accident à Tavaux du Potez 63.11 C3 n° 181 du
GR 1/33 qui fait un cheval de bois, l'appareil est
sévèrement endommagé :
Aile droite déformée, train et hélice droite HS.
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| 10
mai 1940, la Luftwaffe attaque à l'ouest, Tavaux est
épargné... |
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A l'aube du 10 mai 1940, une offensive massive
de toutes les composantes de la Luftwaffe est lancée,
s'en prenant à toute nos bases aériennes, elle
vise à annhiler et détruire le potentiel
aérien français. L'effet de surprise entraînera
une certaine confusion en terme de riposte de
notre aviation. Coté confusion, les Allemands
ne seront pas en reste, la moitié au moins des
20 Heinkel 111 du III/KG 51"qui décolleront
de Langsberg vers 14H00/14H30 heure allemande
pour viser le secteur de Dijon iront bombarder
par erreur la ville Allemande de Freiburg ! |
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Cette "Kolossal" erreur fit des
victimes outre Rhin et déchaînera la colère
du Maréchal Goering. |
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Les comptes rendus allemands font état de
ressemblances entre les terrains de Freiburg
Breslau et ceux de Tavaux et de Dijon... |
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Il semble
bien que se sera l'action de la chasse française
qui créera une certaine panique parmi les
assaillants et dispersera les avions au point
qu'ils en perdent le sens de l'orientation . |
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Si la base de Dijon sera effectivement
bombardé dans d'assez faible proportions suite
à cette dispersion des moyens offensifs
Allemands, la base de Tavaux sera complètement
épargnée... |
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"Edelweiss "
bien que reconnaissant les faits, ne soit guères
bavardes pour ce 10 mai 1940 . |
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Le 3 Juin 1940 Le Groupe de reconnaissance GR I/33 fera mouvement vers sa nouvelle affectation de Martigny les
Gerbonvaux, pour y épauler le II/33 et le II/52 . |
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Vers 15 h 45, 5 Bloch 174, 4 Potez 63.11 et 4 Potez 637 décolleront de Tavaux . |
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Vraisemblablement suite à un problème moteur, le Bloch 174 N° 17 en perte de vitesse après avoir pris un virage à basse altitude s'écrasera sur un petit hangar dans
un verger au plein centre de Damparis . (des témoins
se souviennent d'avoir entendu l'avion pétarader,
semblant avoir des ratés ...) |
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L'avion s'embrasera rapidement, des témoins se souviennent de l'aluminium en
fusion qui coulait dans les sillons, du bruit des
munitions des armes de bord qui explosaient en se
consumant, l'un des membres de l'équipage qui avait
peut être tenté d'évacuer l'avion avait été
décapité par le bord de fuite, son casque de vol et
une partie de sa dépouille mortelle gisait à distance
de l'avion. |
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Les trois membres de l'équipage seront tués : |
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LTT Germette (pilote) SGC Vaillant (mécanicien) et SGC Rebois (radio) . |
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Il se fallut de peu que viennent s'ajouter des victimes
parmi la population, nombre d'enfants et d'inconscients
s'approchaient de l'avion en flamme, alors même que les
munitions explosaient et fusaient bruyamment, ils furent
heureusement tenus à distance par la présence d'esprit
d'un villageois occupé à des travaux de jardinage à
l'instant de l'accident . |
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Les corps
atrocement brûlés des malheureux ne pourront être
extraits des décombres de l'appareil qu'après
qu'il soit complètement consumé, transportés en
chapelle ardente à l'infirmerie de l'hôpital de
Sainte Ylie, ils seront ensuite inhumés au cimetière
de Tavaux. |
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