MUNITIONS DE 11 MM GRAS ET AVIATION
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| Cartouches de 11 mm à balle Desvignes Traçeuse Incendiaire du 2° Mle |
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Les premiers types de projectiles seront en laiton tourné et évidés intèrieurement, par la suite ils seront réalisés par estampage . La balle est étamée sur toute sa longueur . |
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Poids total de la balle 17,5 grammes La charge intérieure se décompose en trois parties: - la charge d'allumage à base de magnésium et minium de plomb - 2 compositions à base de Magnésium, nitrate de baryum et glu de lin, en 2 compressions successives . Les 2 grammes de composition lumineuse donne à la balle une trace de 1200 mètres seconde ( vitesse de la balle 550m/s) |
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Les étuis sont du modèle ordinaire fourni par la SFM . |
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Joint d'amorce et de sertissage rouge |
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Il existerait des variantes d'amorcage réalisés par l'ECP de Bourges en Février 1918 ( étuis SFM qui auraient l'amorce sertie par trois coups de pointeau ); Il y aura par ailleurs de nombreux essais, notament à Puteaux et Vincennes visant à amméliorer les performances qui ne donneront lieu à aucune adoption, dans le même temps commençèrent les expérimentations sur les munitions Hotchkiss de 13.2 ... Ce type de munitions, figurera à la nomenclature des munitions de l'aviation jusqu'en 1932 ...
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| Emballage |
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Les munitions incendiaires de 11 mm étaient emballées par 40 dans des boites de fer blanc étanches soudées . Les boites elles mêmes étaient emballées par 30 dans des caisses bois de 1200 Cartouches . |
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| SYSTEMES D'ALIMENTATION |
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Développés à partir du
brevet britannique Prideaux de 1917, les maillons français pour
Mitrailleuse de capot type Vickers étaient réalisés en acier nu ou
phosphaté, avec des rivets de cuivre.
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| Bande toile pour mitrailleuse Vickers |
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L'usage Air-Air de cette bande n'est pas confirmé ... |
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