MITRAILLEUSES VICKERS D'AVIATION
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Bien que des essais aient eu lieu dans notre calibre national de 8 mm Lebel, les mitrailleuses synchronisées Vickers d'aviation destinées à l'armement de capot se rencontrent dans deux calibres distincts : |
| Le calibre d'origine Britannique 303 ou 7.7 avec alimentation à gauche ou à droite . | |
| Le calibre Français de 11 mm Gras avec alimentation à droite uniquement . | |
| Il en existe deux types principaux au fonctionnement identique : | |
| - Avion Type Anglais, modification du modèle terrestre | |
| - Avion type Français, de fabrication spécifique M.A.C | |
| Et dans les deux types des modèles destinés à l'instruction au sol, ou " Tir à Terre" . | |
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| Mitrailleuses Vickers de Type Anglais | ||
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La mitrailleuse de type Anglais
est directement modifiée à partir du modèle Terrestre à
refroidissement par eau, le manchon à été ajouré pour permettre le
refroidissement par Air et les organes de détentes supprimés, elle peut
parfois porter un cache flammes .
Elle se rencontre avec levier d'armement à droite ou à gauche dans les 2 calibres 7,7 et 11 mm, le calibre de 11 mm est obtenu par alésage des canons de 7.7 et le remplacement de certaines pièces: - plaques de recul, coupelles de canons, transporteurs, leviers etc ... L'arme de 11 mm s'alimente uniquement par la droite .
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| Mitrailleuses Vickers de Type Français ou Mitrailleuse M.A.C | |
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La mitrailleuse de type
Français spécifiquement construite pour l'usage Aviation présente
un radiateur plus petit, dépourvu de cache flamme lorsqu'il s'agit d'une
arme de 11 MM.
Lorsqu'il s'agit d'une arme en 7.7, le cache flamme Vickers classique peut etre monté mais nécessite un manchon spécial marqué Manchon pour cache flamme, de même pour le bouchon de tir à blanc qui n'existe qu'en 7.7 et nécessite une pièce marquée Manchon pour Tir à Blanc . Les canons sont fabriqués spécifiquement pour cette arme en 7.7 ou en 11 mm . L'arme de 11 mm s'alimente uniquement par la droite . Les organes de visées Tir à Terre ne sont pas supprimés, mais sont rabattables . Le renforçateur de recul est marqué M.A.S.E.G.P pour Manufacture d'Armes de Saint Etienne, Grande Puissance Elle porte parfois l'appellation de Mitrailleuse M.A.C ( pour Manufacture d'Armes de Chatellerault ) |
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| Mitrailleuses Vickers de Type Anglais destinées à l'instruction Tir à Terre | |
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N'existe qu'en calibre d'origine 303,
pourvue de son système de refroidissement par eau en ordre de marche , et
munie de ses organes de visée ( on notera que les blocs de visée des
Mitrailleuses d'origine US diffèrent et sont de section d'allure
générale triangulaire ) .
Note : Il en existe de 11 mm dans les commissions d'expériences et de réceptions de cartouches...
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| Mitrailleuses Vickers de Type Français destinées à l'instruction Tir à Terre | ||
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Le trépied type J est utilisé pour tous les types d'armes Vickers, le support intermédiaire peut tout aussi bien recevoir une mitrailleuse Lewis, ou une mitrailleuse modèle 1907 . |
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Les mitrailleuses sont montées sur l'avion à l'aide de pièces spécifiques au type d'avion |
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< Exemples de pièces |
| Le tir est synchronisé par un dispositif spécial reliant le système de détente au moteur de l'avion, afin de tirer entre les pales de l'hélice,. | |
| La cadence du tir est très variable et dépend directement du régime moteur, allant croissant avec la montée en régime jusqu'au maximum permis par l'arme, puis diminue brusquement pour repartir crescendo ... le réglage de la synchronisation est une opération délicate . | |
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< Dispositif de synchronisation |
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En usage Air, des réchauffeurs électriques pour boites de culasse peuvent être montés ponctuellement sur les armes. |
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Source principale : Instruction sur la Mitrailleuse Vickers d'aviation Paris 1924, Compagnie d'Aérostiers N°290
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Divers Maillons d'essais Vickers en 8 mm Lebel |
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