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CRAVANT |
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L' USINE
SOUTERRAINE et les NC 900 |
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Dès la
libération de la région d'Auxerre, l'ampleur des stocks de pièces
détachées, l'opportunité de reprendre la fabrication de chasseurs
bombardiers ne passa pas inaperçue des toutes nouvelles autorités de la France
libre .
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Le ministre Charles Tillon
se rendra sur les lieux dès la
fin du mois d'Août 1944 .
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Il fût décider de remettre
immédiatement en
route l'usine souterraine de Cravant, et de reconstruire des Fw 190 (
rebaptisés NC 900 pour l'occasion ) destinés aux forces aériennes françaises .
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La place ne manquait pas, une véritable usine
souterraine moderne fût mise en chantier, riche de tous
les services : ateliers, chaînes de
montage, salles techniques, générateurs et
citernes, bureaux et locaux administratifs,
hébergements, réfectoires, sanitaires, cabinets
médicaux et dentaires ... |
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Note : cliquez sur les vignettes pour agrandir ) |
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La Société Nationale de
Construction Aéronautique du Centre de Cravant, débutera son existence
officielle à la mi-novembre 1944 avec tout jute un peu moins de 80
ouvriers.
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Rapidement l'effectif sera multiplié par 10 et encore presque
doublé pour avoisiner les 1400 personnes
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L'usine aura un impact économique
important pour la région, qui accueillera régulièrement pour un temps
des visiteurs de marque.
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| Destinée à orner le bureau du Directeur de
l'Usine : Mr Roland Echard,
cette magnifique fresque fut réalisée par Mr Olivier Prevot, architecte
de métier, alors Directeur du bureau d'étude .
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Réalisée à même la roche,
elle nécessita un mois de travail, l'aviateur Mr Lepreux et
l'épouse du Directeur de l'usine qui y fût téléphoniste
servirent de modèle aux personnages .
Il est intéressant de
noter que les Fw représentés portent bien ce qui semble être des Strikes ou bandes
d'invasion, très symboliques des avions depuis les premiers jours du
débarquement de normandie .. .
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