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1937
SPAD 510 à la 7ème Escadre |
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Blériot Spad
510 (Photo de 1938)
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Le 8
janvier 1937 débute la transformation sur Spad 510 au GC 1/7,
transformation prévue pour toute l'Escadre, l'appareil portant la
prestigieuse marque de l'avion de la victoire de 1918 se voulait ultramoderne,
en fait il s'avèrera assez décevant et fera une carrière courte,
par ailleurs les premiers avions ne seront livrés qu'à la mi-mai au GC
I/7 et en juillet au GC II/7.
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Le 8
janvier 1937, la SPA 77 passe sous le commandement du LTT
Germain Bruneau, il en restera à la tête jusqu'au 15
novembre 1939. |
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| Le 11 mars 1937, un accident aurait
eu lieu à 500 m du terrain, le caporal Millerey,
donné pour appartenir à la BA 102 est tué sur le
coup,Il serait question d'une perte de vitesse. Source
: Les ailes du 18.03.1937 |
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Le 12 mars, inspection de
la base par les Généraux Fequant et Montarby.
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| Mars 1937
Le GC II/7 touche des Nieuport 629 |
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En mars, le GC II/7
était encore sur Nieuport 622, il en possédait 20 ( 9 par
Escadrille et 2 affectés à l'État Major du Groupe)
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Fin mars 1937,
il perçoit à Chartres des
Nieuport 629 à la motorisation améliorée, il avait reçu
également un Bloch 200 de Commandement.
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| 7ème Escadre de
Chasse du LCL Weiser mars 1937
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1er Groupe |
GC
1/7 |
Spa
15 |
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MS 225 |
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GC
1/7 |
Spa 77 |
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MS 225 |
| 2ème Groupe |
GC
I1/7 |
Spa 73 |
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Nieuport 622 + Nieuport
629 |
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GC
I1/7 |
Spa 78 |
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Nieuport 622 + Nieuport
629 |
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| 1er Avril 1937
Départ de la 52ème Escadre de Reconnaissance. |
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Le 1er avril
1937, la 52ème Escadre de reconnaissance basée à Longvic depuis
octobre 1932 quitte la base de Dijon, le GR I/52 pour Nancy, le GR
II/52 pour Tours (Il deviendra le II/51).
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Potez 540 X-102 n°28 du
GR II/52 en
1937, le II/52 stationnait dans le grand hangar compensé
Dubois
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Du 4 au 14 avril 1937, le GC 1/7
effectuera sa dernière campagne de tir sur Morane Saulnier 225 à
La Salanque près de Perpignan, le GC II/7 le remplacera dès son
retour.
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Le 24 avril, visite du Ministre
de l'Air.
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Du 8 au 14 mai 1937 auront lieu
les manœuvres de la 14ème Région Aérienne, elles seront clôturées
par le Meeting de Lyon auquel participera le GC 1/7.
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Le 23 mai 1937,
participation du GC 1/7 au Meeting de Luxeuil, ou se déroule le
congrès annuel du Parti Radical Socialiste, parti de Pierre Cot
alors Ministre de l'Air.
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La manifestation qui se
veut grandiose rassemble tout le possible des avions de
voltige, ce sera l'occasion pour les aviateurs du GC 1/7 de rencontrer
ceux de la prestigieuse Patrouille de l'École de l'Air, ou
Patrouille d'Etampes du CNE Fleurquin (venue à 5 pilotes).
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| Mai 1937
Le GC I/7 touche enfin un Spad 510 |
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| 7ème Escadre de
Chasse fin mai 1937
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1er Groupe |
GC
1/7 |
Spa
15 |
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MS 225 + Spad 510 |
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GC
1/7 |
Spa 77 |
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MS 225 + Spad
510 |
| 2ème Groupe |
GC
I1/7 |
Spa 73 |
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Nieuport 622+629 |
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GC
I1/7 |
Spa 78 |
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Nieuport 622+629 |
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Les livraisons de Spad 510
ont pris un important retard de près d'un an, le GC I/7 commence
à toucher les siens à la mi mai 1937, la dotation complète de la 7ème Escadre de Chasse ne sera
atteinte que six mois après, le GC II/7 touchera les siens en
juin...
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Le premier vol connu du GC 1/7
sur Spad 510 (n°8) aura lieu le 20 mai 1937 (CNE Rebière).
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Le GC 1/7 participera au
Meeting du Mans le 30 mai, à ceux de Clermont Ferrand et de
Montluçon, les 6 et 13 juin.
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| Juin 1937
Le GC II/7 reçoit des Spad 510 |
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Faute d'archives,
perdues en 1939, difficile de se prononcer avec certitude sur la
date précise d'arrivée des Spad 510 au GC II/7, les mémoires du
CNE Durieux pourraient laisser à penser que le Groupe en aurait
touché dès le 26 mai.
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| 7ème Escadre de
Chasse juin 1937
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1er Groupe |
GC
1/7 |
Spa
15 |
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MS 225 + Spad 510 |
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GC
1/7 |
Spa 77 |
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MS 225 + Spad 510 |
| 2ème Groupe |
GC
I1/7 |
Spa 73 |
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Nieuport 629+
Spad 510 |
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GC
I1/7 |
Spa 78 |
|
Nieuport 629 +
Spad 510 |
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Campagne de tirs réels sur
Spad 510 pour les deux Groupes du 16 au 23 juin à Mourmelon et
inspection par le Général de Brigade d'Harcourt Commandant le
2ème corps aérien.
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| Le Spad 510 du Sgt rené Pizon de la
Spa 78 GC II/7 calera son moteur lors d'un passage sur le
dos est devra se poser en campagne le long de la RN 44
Châlons-Reims. (Spad 510 n°21 matricule N-199). |
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Meeting sur la base de
Dijon les 19 et 20 juin 1937.
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Le 5 juillet, le GC
1/7 participera au Meeting de Vichy, du 11 au 13 juillet aura lieu
l'entrainement à Orly pour le défilé aérien de la fête
nationale, la consigne était en cas de panne moteur au cours du
défilé de se poser dans la Seine afin d'éviter tout risque pour
la population, un D 501 de la 3ème Escadre y sera contraint
...
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| Le 13 juillet 1937, le Sgt
pilote Bernet de la 3eme EC trouve la mort dans l'accident
de son dewoitine au lieu dît Puy de Serves sur la
commune de Serves sur Rhône. |
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le 18, nouvelle participation à la fête de l'air à
Villacoublay, puis Meeting à Beauvais le 25, et à Dunkerque le 31..
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Le 8 Août 1937, participation
du GC 1/7 au Meeting d'Oléron.
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Dès le 12 août, une
interdiction de vol frappe un certains nombre des Spad 510
récemment livrés, ce qui compliquera les manœuvres du GC II/7 à
Orange le 17 août.
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Le GC 1/7 se
déplacera sur Avignon-Pujaud, puis à Vinon afin de participer aux manœuvres
de l'Est du 19 au 24 Août, les manœuvres seront clôturées par
une revue au sol à Salon de Provence.
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Le 29 août 1937,
participation de la 7ème Escadre au Meeting de Chambery (Challe les
eaux).
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| Le 3 septembre 1937, le SGT
Paquini de la SPA 77 trouvera la mort sur son Spad, 510 lors
de la préparation au Meeting de Vincennes. Le 5, jour du
Meeting, un autre Spad atterrira sur le dos sur le polygone
d'Artillerie, sans dommage majeur pour le pilote. |
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Le 11 septembre, à
l'occasion de la cérémonie en hommage au CNE Guynemer, le GC 1/7
participera au défilé aérien dans le ciel de Compiègne.
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| Le 18 ou le 19 octobre,
accident d'un D.501 de la 3éme Escadre. |
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Le 2 novembre, au
cours d'un vol de nuit , le Spad du CDT Borde, CDT le GC 1/7 accrochera
en vol celui de Rebière, les deux appareils seront légèrement
endommagés, mais pourront se poser sans conséquences pour les
pilotes .
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En décembre, Il est
question d'équiper les Spad de la 7ème EC de la radio téléphonie
(Thomson 53), le LTT Ozanne est nommé Officier radio de l'Escadre
par le LCL Weiser (promu en septembre).
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