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1997
L'adieu au Fouga Magister
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Le jeudi 22 mai 1997 verra le dernier vol du Fouga Magister CM 170 n°446 piloté par le Colonel
Albanel Commandant la BA 102 et le Ardhuin Commandant l'EAM
09.102, pour l'occasion l'appareil arborera les couleurs de la
Bourgogne et portera sur les ailes la Cigogne de la Spa 3 et la
mouette de la Spa 57. Le CM 170 sera accompagné de 2 Mirage 2000 de
l'EC 02.002 "Côte d'Or".
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Le n°446 était
l'avant dernier Fouga encore en service dans l'Armée de l'Air, le
dernier volant à Toul devant etre retiré fin juin.
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Le Fouga Magister
était entré en service à l'école de l'Air le 6 juin 1956, il en
sera produit 929, la dernière livraison en France sera le n° 576
(19/01/1970). Plus de deux millions d'heures de vol seront
effectués sur cet appareil de légende qui formera plus de 15.000
pilotes en France; Par ailleurs 19 armées de l'Air étrangères
auront utilisé cet appareil.
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La BA 102 avait
disposé de jusqu'à six CM 170 dans les années 1970, l'avion
d'entrainement par excellence s'acquittera avec brio de toutes les
missions, de l'entrainement au Vol sans visibilité à la
réalisation des vols d'abonnement, du rôle de plastron à celui de
la calibration .
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La Base aérienne de Dijon
passe sous le commandement du Colonel Labaye. |
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| 1998 Arrivée de
l'Escadron de Formation des Commandos de l'Air EFCA 08.556 à
la BA 102 |
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Crée Brigade d'Instruction des Fusiliers Commandos de l'Air à Nîmes
en 1968, elle deviendra École
de Formation des Fusiliers Commandos et Maitres de Chien EFFC-MC;
après un cours passage sur la BA 200 d'Apt, elle s'installera à
Dijon en août 1998. |
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Elle deviendra École de Formation des Commandos de l'Air EFCA
08.556, regroupant la formation des militaires du rang engagés et
la formation des cadres.
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Elle a pour mission de former fusiliers Commandos et maîtres de
chien à destination des 3 Commandos Parachutistes de l'Air, elle
fournira également des stages généralistes et spécifiques de
qualification aux officiers et sous officiers, militaires du rang issus
de diverses composantes de l'Armée de l'Air.
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La transformation des escadrons de chasse de la BA 102
sur 2000-5 est
dans l'air du temps : |
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Le Cne François Ponsot du 2/2 effectuera
la dernière présentation Alpha "dijonnaise" sur Mirage
2000 le 19 Juin 1998, la mission de présentation Alpha
est transférée sur Orange. . |
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le 1er juillet,
cessation officielle de la mission de transformation sur Mirage 2000 de l'EC
2/2, la transformation sera désormais effectuée par l' EC 2/5
d'Orange, les Mirage biplaces lui sont reversés. |
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Reprenant alors un
strict rôle opérationnel, l'EC 2/2 récupère des 2000 C avec le
radar Doppler à impulsion RDI. |
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En septembre 1998,
parrainage de l'EC 1/2 Cigognes par la ville de Dijon, cérémonie à
la Base en présence de Mr Robert Poujade. |
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Novembre 1998
derniers vol à Dijon des Mirage 2000 à radar RDI, les pilotes des escadrons auront effectué 143500 heures de vol sur Mirage 2000 à
radar RDM & RDI. |
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Durant
l'hiver 1998, les pilotes de l'EC 1/2 seront transformés sur le
nouveau Mirage 2000-5F à Mont de Marsan |
| Sources: SHD, travaux de
Mr Bernard Regnier, Guy Rufray, Paul Aubert, crédits photos :
Mrs Henry Guyot et Guy Rufray. |
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