|
5h45
: Mission de destruction dans
le secteur Montdidier Amiens |
|
Une mission de destruction dans
le secteur Montdidier Amiens avec une patrouille triple
du GC III/1 (8 sorties) sera effectuée le matin même du 21
Mai avant le mouvement du Groupe vers Chissey-sur-Loue. |
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne de Calonne |
659 |
|
5h.45 |
|
|
|
Touché,
posé en campagne. |
Adt Pollono |
736 |
|
5h.45 |
|
|
|
|
Adt Furst |
390 |
|
5h.45 |
7h.15 |
1h.30 |
3000 |
Touché,
posé en campagne. |
Cne Alexandre |
394 |
|
5h.45 |
7h.50 |
2h.05 |
3000 |
|
Adt Marconnet |
1058 |
|
5h.45 |
7h.50 |
2h.05 |
3000 |
|
Lt Dolezal |
283 |
|
5h.45 |
7h.50 |
2h.05 |
3000 |
|
Adt Bernavon |
540 |
3 |
5h.45 |
7h.50 |
2h.05 |
3000 |
(1) |
Sgt Fortin |
277 |
|
5h.45 |
7h.50 |
2h.05 |
3000 |
(1) |
Combats
contre bombardiers,
Bf 109 et 110. (1) :
un Bf 109 probable. |
|
|
|
19h20
: 3 ième Escadrille Voyage Le
Plessis-Belleville Chissey , arrivée
20h45 |
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne de Calonne
|
287
|
1
|
|
|
|
|
|
Lt Tortrat
|
249
|
7
|
|
|
|
|
|
S/C de Muyser
|
155
|
10
|
|
|
|
|
|
A/C Dorcy
|
280
|
|
|
|
1h.30
|
1800
|
|
Adt Pollono
|
596
|
|
|
|
|
|
|
S/C Plzak
|
603 |
|
|
|
|
|
|
Cne d’Abbadie d’Arrast
|
460
|
|
|
|
|
|
|
Lt Boissel
|
736
|
|
|
|
|
|
|
S/C Seda |
455 ? |
|
|
|
|
|
«455 » sur archives : faux n° 445 posé
vers Arbois.
|
|
|
|
19h20
: 4 ième Escadrille Voyage Le
Plessis-Belleville Chissey , atterissage à Dijon, vol
de 1h15 . |
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne Alexandre
|
394
|
|
|
|
1h.15
|
|
|
Cne Labit
|
244
|
|
|
|
|
|
|
Lt Géraudel |
204
|
|
|
|
|
|
|
Adt Furst |
640 |
3 |
|
|
2h.15
|
1800 |
2 atterrissages. |
A/C Berland
|
283
|
|
|
|
|
|
|
A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
|
|
|
S/C Doucha |
1041? |
|
|
|
|
|
«1041 » sur archives : douteux (voir 22
mai).
|
S/L Robiaud
|
265
|
|
|
|
|
|
|
S/C Kopriva
|
576
|
|
|
|
|
|
|
Adt Marconnet |
1058 |
|
|
|
|
|
|
Lt Dolezal
|
472
|
|
|
|
|
|
|
8
Morane laissés au Plessis-Belleville : n° 111, 152, 243, 318, 355,
445, 446, 814.
|
|
|
22
Mai 1940 : 1 mission : 3 sorties & voyage
Dijon-Chissey |
|
|
19h20 : 4 ième Escadrille Voyage
Dijon Chissey (0h25, altitude 1000 m)
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne Alexandre
|
394
|
|
|
|
1h.15
|
|
|
Lt Géraudel |
204
|
|
|
|
|
|
|
A/C Berland
|
283
|
|
|
|
|
|
|
A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
|
|
|
S/C Doucha |
1041 ? |
|
|
|
|
|
1041 : ??? (voir
ci-dessous)
|
S/C Kopriva
|
576
|
|
|
|
|
|
|
Adt Marconnet |
1058 |
|
|
|
|
|
|
Lt Dolezal
|
472
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Voyage Dijon Chissey et
couverture du terrain : 3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne Labit
|
244
|
|
|
|
1h.10
|
4000
|
|
S/L Robiaud
|
265
|
|
|
|
1h.10
|
4000
|
Brisé à l’atterrissage à Chissey ?
|
Adt Furst
|
640
|
3
|
|
|
1h.10
|
4000
|
|
Sgt Fortin
|
648
|
|
|
|
2h.00
|
1200
|
Le Plessis-Belleville (Romorantin ?)-Châteauroux.
|
Adt Bernavon
|
1041
|
|
|
|
2h.00
|
1200
|
Romorantin-Châteauroux.
|
S/L Acquilina
|
760
|
|
|
|
0h.55
|
1000
|
Romorantin-Nevers.
|
S/C Parent
|
774
|
|
|
|
0h.55
|
1000
|
Romorantin-Nevers.
|
Sgt Desrumeaux
|
1008
|
|
|
|
0h.55
|
1000
|
Romorantin-Nevers.
|
|
|
23
Mai 1940 : 3 missions : 9 sorties |
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Marconnet
|
1058
|
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
S/C Kopriva
|
244
|
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
S/C Doucha
|
204
|
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain
et de Tavaux : 3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne d’Abbadie d’Arrast
|
|
|
|
|
|
|
|
S/C de Muyser
|
280
|
|
|
|
|
|
|
S/C Seda |
|
|
|
|
|
|
|
Mission
interrompue par le mauvais temps.
|
|
|
|
3) Couverture du terrain
19h-20h30 : 3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Pollono
|
|
|
|
|
|
|
|
Sgt Delisle
|
|
|
|
|
|
|
|
Sgt Bernard
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fin du déplacement du
Groupe II/2 vers Chissey sur Loue (retour avions de Nevers)
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/L Acquilina
|
760
|
|
|
|
0h.45
|
1500
|
Nevers-Chissey.
|
S/C Parent |
774 |
|
|
|
0h.45
|
1500
|
Nevers-Chissey.
|
Sgt Desrumeaux
|
1008
|
|
|
|
0h.45
|
1500
|
Nevers-Chissey.
|
Adt Bernavon
|
1041
|
|
|
|
1h.40
|
|
Romrantin-Nevers-Chissey.
|
Sgt Fortin |
648 |
|
|
|
1h.40
|
|
Romrantin-Nevers-Chissey.
|
|
|
24
Mai 1940 : 3 missions : 8 sorties |
|
|
L'ordre
exact des missions 1 et 2 n'est pas garanti, l'horaire en partie
inconnu.
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Bernavon
|
244 |
|
|
|
1h.35 |
5500
|
|
Lt Dolezal
|
204
|
|
|
|
1h.35 |
5500 |
|
Sgt Fortin
|
1058
|
|
|
|
1h.35 |
5500 |
|
|
|
|
2) Couverture du terrain:
2 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Dorcy
|
155
|
10
|
9h.05
|
10h.20
|
1h.15
|
6300
|
|
S/C Plzak
|
|
|
9h.05
|
10h.20
|
|
|
|
|
|
|
3) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne d’Abbadie d’Arrast
|
155
|
10
|
19h.00
|
20h.30
|
|
|
|
Lt Hybler |
736 |
|
19h.00
|
20h.30
|
|
|
|
Sgt Breitenstein
|
280
|
|
19h.00
|
20h.30
|
|
|
|
|
|
25
Mai 1940 : 7 missions : 16 sorties |
|
|
Horaire
exact des missions 1, 2 et 3 inconnu.
|
|
Position
et horaire de la mission 6 déduits sans garantie d’exactitude.
|
|
1) Couverture du terrain:
1 sortie
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/C Parent |
283 |
|
|
|
1h.00
|
2000
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain:
2 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Bricart
|
394
|
|
|
|
1h.20
|
5200
|
|
S/C Kopriva
|
283
|
|
|
|
1h.20
|
5200
|
|
|
|
|
3) Couverture
Besançon-Dole: 3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Berland
|
204
|
|
|
|
1h.00
|
5000
|
|
Lt Sikl
|
640
|
|
|
|
1h.00
|
5000
|
|
S/L Robiaud
|
283
|
|
|
|
1h.00
|
5000
|
|
|
|
|
4)
Couverture du terrain et de Dole: 3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne d’Abbadie d’Arrast
|
249
|
7
|
13h.40
|
14h.35
|
|
|
|
S/L Milhiet
|
736
|
|
13h.40
|
13h.40
|
|
|
|
Sgt Breitenstein
|
280
|
|
13h.40
|
13h.40
|
|
|
|
|
|
|
5) Couverture du terrain :
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/C de Muyser
|
736
|
|
16h.15
|
17h.25
|
|
|
|
Lt Hybler |
249 |
7 |
16h.15
|
17h.25
|
|
|
|
S/C Seda
|
460
|
|
16h.15
|
17h.25
|
|
|
|
|
|
|
6) Couverture du terrain :
1 sortie
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Marconnet
|
1058
|
|
|
|
1h.15
|
3000
|
|
|
|
|
7) Couverture du terrain :
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne de Calonne
|
249
|
7
|
19h.00
|
20h.25
|
|
|
|
Lt Boissel
|
736 |
|
19h.00
|
20h.25
|
|
|
|
S/C de la Gasnerie
|
460
|
|
19h.00
|
20h.25
|
|
|
|
|
|
|
Autre Vol
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/L Acquilina
|
1058
|
|
|
|
2h.00
|
2000
|
Chissey-Villacoublay et retour. 2 atterrissages.
|
|
|
26
Mai 1940 : 2 missions : 6 sorties |
|
|
1) Couverture aux vues et
aux coups Dole Arbois Chissey : 3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Bernavon
|
640
|
3
|
4h.20
|
5h.45
|
1h.25
|
5000
|
(1)
|
Sgt Fortin
|
204
|
|
4h.20
|
5h.45
|
1h.25
|
|
(1)
|
Sgt Desrumeaux
|
283 |
|
4h.20
|
5h.45
|
1h.25
|
|
(1)
|
(1) :
un Dornier 17 sûr intercepté à 5h.17 et écrasé dans une forêt au
N-E de Valdahon.
|
|
|
|
2) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/C de Muyser
|
280
|
|
|
|
|
|
|
S/L Milhiet
|
736
|
|
|
|
|
|
|
S/C Seda
|
712
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Dijon et retour. 2 atterrissages.
|
Lt Géraudel
|
576
|
|
|
|
0h.20
|
1000
|
Chissey-Tavaux et retour. 2 atterrissages.
|
S/C Parent
|
774
|
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Dijon et retour. 2 atterrissages.
|
S/L Acquilin
|
760
|
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Dijon et retour. 2 atterrissages.
|
|
|
27
Mai 1940 : 4 missions : 12 sorties |
|
|
Ordre
des missions déduit (horaire des n° 1, 3, 4 inconnu).
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Lt Boissel
|
736
|
|
|
|
|
|
|
S/C de Muyser
|
280
|
|
|
|
|
|
|
S/C Furst
|
646
|
|
|
|
1h.10
|
5000
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain
sur alerte: 3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Lt Tortrat
|
646
|
|
6h.45
|
7h.30
|
|
|
|
Lt Boissel
|
736
|
|
6h.45
|
7h.30
|
|
|
|
S/C Plzak
|
460
|
|
6h.45
|
7h.30
|
|
|
|
|
|
|
3) Couverture : 3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Dorcy
|
280
|
|
|
|
1h.30
|
3000
|
|
Sgt Delisle
|
460
|
|
|
|
|
|
|
Sgt Bernard
|
155
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Bricart
|
640
|
|
|
|
0h.50
|
1500
|
|
Lt Géraudel
|
|
|
|
|
0h.50
|
1500
|
|
Lt Sikl
|
283
|
|
|
|
0h.50
|
1500
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/L Robiaud
|
1041
|
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Dijon et retour pour réglage. 2 atterrissages.
|
Lt Dolezal
|
472
|
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Dijon et retour pour réglage. 2 atterrissages.
|
Lt Sikl |
1008 |
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Dijon et retour pour réglage. 2 atterrissages.
|
Sgt Desrumeaux
|
555 |
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Dijon et retour pour réglage. 2 atterrissages.
|
S/L Milhiet
|
116
|
|
|
|
|
|
Chissey-Dijon et retour pour réglage. 2 atterrissages.
|
S/C Seda
|
1014
|
|
|
|
|
|
Chissey-Dijon et retour pour réglage. 2 atterrissages.
|
Lt Hybler
|
255
|
|
|
|
|
|
Chissey-Dijon et retour pour réglage. 2 atterrissages.
|
Cne de Calonne
|
|
|
|
|
|
|
Essai avion et radio. Radio ne fonctionne pas.
|
S/C de la Gasnerie
|
116
|
|
|
|
|
|
Essai hélice et radio.
|
A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
0h.15
|
1000
|
Essai avion et moteur.
|
|
|
28
Mai 1940 : 1 missions : 3 sorties |
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Berland
|
283
|
|
|
|
1h.25
|
6000
|
|
Lt Dolezal
|
640
|
|
|
|
1h.25
|
6000
|
|
S/L Robiaud
|
204
|
|
|
|
1h.25
|
6000
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/L Acquilina
|
204
|
|
|
|
0h.15
|
1000
|
Essai radio.
|
A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
0h.20
|
1000
|
Essai radio.
|
|
|
29
Mai 1940 : 2 missions : 6 sorties |
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Pollono
|
280 |
|
4h.15 |
5h.30 |
1h.35
|
3000
|
|
Adt Furst
|
646
|
|
4h.15 |
5h.30 |
1h.35
|
3000
|
|
S/C Seda
|
116
|
|
4h.15 |
5h.30 |
1h.35
|
3000
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
1h.30 |
3000
|
|
Lt Sikl
|
774
|
|
|
|
1h.30 |
3000
|
|
Lt Géraudel
|
204
|
|
|
|
1h.30 |
3000
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/C Parent
|
774
|
|
|
|
0h.20
|
1000
|
Essai d’avion.
|
|
|
30
Mai 1940 : 3 missions : 9 sorties |
|
|
Ordre
des missions déduit (horaire précis inconnu).
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
1h.20
|
3000
|
|
Lt Géraudel
|
204
|
|
|
|
1h.20
|
3000
|
|
Lt Sikl
|
774
|
|
|
|
1h.20
|
3000
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Lt Dolezal
|
774
|
|
|
|
1h.00
|
1000
|
|
S/C Doucha
|
283
|
|
|
|
1h.00
|
1000
|
|
S/C Kopriva
|
555
|
|
|
|
1h.00
|
1000
|
|
|
|
|
3) Couverture du terrain :
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Lt Tortrat
|
646
|
|
|
|
|
|
|
Sgt Delisle
|
255 |
|
|
|
|
|
|
S/C de la Gasnerie
|
116
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Sgt Desrumeaux
|
1008
|
|
|
|
0h.10
|
100
|
Essai radio.
|
S/L Acquilina
|
774
|
|
|
|
0h.20
|
100
|
Essai radio.
|
Lt Sikl
|
774
|
|
|
|
0h.20
|
100
|
Essai radio.
|
Lt Boissel
|
736
|
|
|
|
|
|
Essai moteur.
|
|
|
31
Mai 1940 : 1 missions : 3 sorties |
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Dorcy
|
280
|
|
7h.00
|
8h.30
|
1h.30
|
3000
|
|
Lt Boissel
|
736 |
|
7h.00
|
8h.30
|
1h.30
|
3000
|
|
S/C Plzak
|
460
|
|
7h.00
|
8h.30
|
1h.30
|
3000
|
|
Mission
exécutée à 3000 mètres puis 1500.
|
|
|
|
2) Décollage sur alerte .
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/C de Muyser
|
155
|
|
7h.30
|
|
|
|
|
Lt Hybler
|
460
|
|
7h.30
|
|
|
|
|
Sgt Breitenstein
|
116
|
|
7h.30
|
|
|
|
|
La
patrouille se trouve dans le brouillard dès le décollage et se re-pose
immédiatement.
|
Mission non exécutée.
|
|
|
1
Juin 1940 : 11 missions : 46 sorties |
|
|
Selon historique du GC II/2 du
colonel Salesse au SHAA : 42 sorties.
|
|
Selon la même source mission 4
réduite à 4 pilotes.
|
|
Selon archives de la 3ème escadrille :
8 pilotes.
|
|
Selon
la synthèse du cahier de travail aérien de la 3ème
escadrille (SHAA) et le RJSA de la 4ème : 46 sorties.
|
|
Horaire
de la mission 5 inconnu donc l'ordre exact n'est pas garanti.
|
|
1) Couverture du terrain:
3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Lt Dolezal
|
204
|
|
4h.30
|
6h.15
|
1h.45
|
4000
|
|
S/C Doucha
|
774
|
|
4h.30
|
6h.15
|
1h.45
|
4000
|
|
S/C Kopriva
|
555
|
|
4h.30
|
6h.15
|
1h.45
|
4000
|
|
|
|
|
2) Couverture de
Besançon: 3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Berland
|
555 |
|
6h.55 |
8h.00 |
1.05
|
7000
|
|
Sgt Desrumeaux
|
1008
|
|
6h.55 |
8h.00 |
1.05
|
7000
|
|
S/L Acquilina
|
760
|
|
6h.55 |
8h.00 |
1.05
|
7000
|
|
|
|
|
3) Couverture du terrain
sur alerte.4000m: 3 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Lt Tortrat
|
646
|
|
8h.05
|
9h.30
|
|
5000
|
|
S/C de la Gasnerie
|
116
|
|
8h.05
|
9h.30
|
|
5000
|
|
Sgt Bernard
|
155
|
|
8h.05
|
9h.30
|
|
5000
|
|
|
|
|
4) Couverture du terrain
sur alerte: 8 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne de Calonne
|
1014
|
3
|
11h.20
|
13h.25
|
|
|
|
S/C de Muyser
|
736
|
|
11h.20
|
|
|
|
Posé à Louhans, retour à Chissey le 6 juin.
|
S/C Seda
|
280
|
|
11h.20
|
|
|
|
Posé à Chalon sur Saône, retour après ravitaillement en
essence.
|
Cne d’Abbadie d’Arrast
|
712
|
|
11h.20
|
|
|
|
|
Adt Furst |
255 |
|
11h.20
|
|
|
|
|
Sgt Breitenstein
|
116
|
|
11h.20
|
|
|
|
|
Adt Pollono
|
646
|
|
11h.20
|
|
|
|
|
S/L Milhiet
|
249
|
|
11h.20
|
|
|
|
|
Note
: 2 combats aériens :
|
1er ( d’Abbadie, Furst, Breitenstein,
de Muyser, Seda.)
|
2ème ( de Calonne, d’Abbadie, Furst,
Breitenstein) contre 20 bombardiers, munitions épuisées sans résultat.
|
|
|
|
5) Couverture du terrain
de Dijon : 5 sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne Labit
|
204
|
|
|
|
1h.15
|
6000
|
|
S/L Acquilina
|
760
|
|
|
|
1h.15
|
6000
|
|
Sgt Desrumeaux
|
1008
|
|
|
|
1h.15
|
6000
|
|
Adt Bernavon
|
612
|
|
|
|
1h.15
|
6000
|
|
Sgt Fortin
|
774
|
|
|
|
1h.15
|
6000
|
|
|
|
|
6) Couverture sur alerte:
6 sorties, décollage 13h05?
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
2h.15
|
5200
|
|
S/L Robiaud
|
1041 |
|
|
|
2h.15
|
5200
|
|
Lt Sikl |
283 |
|
|
|
2h.15
|
5200
|
|
Lt Dolezal
|
204
|
|
|
|
2h.15
|
5200
|
(1)
|
S/C Kopriva
|
1008
|
|
|
|
2h.45
|
6000
|
Posé à Ambérieu.
|
S/C Doucha
|
760
|
|
|
|
2h.45
|
6000
|
Posé à Ambérieu.
|
Poursuite
et attaque de 15 bombardiers. (1) :
un Heinkel 111 probable.
|
|
|
|
7) Couverture du terrain
sur alerte: 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Dorcy
|
280
|
|
15h.15
|
16h.00
|
0h.45
|
4000
|
(1)
|
Sgt Delisle
|
255
|
|
15h.15
|
16h.00
|
0h.45
|
4000
|
(1)
|
S/C Plzak
|
155
|
|
15h.15
|
16h.00
|
0h.45
|
4000
|
(1)
|
Attaque
d’un Heinkel 111 vers Auxonne. (1) :
un Heinkel 111 sûr avec des D520 du GC II/7.
|
|
|
|
8) Couverture du terrain
sur alerte: 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Lt Boissel |
1014
|
3
|
15h.25
|
|
|
|
|
S/C de la Gasnerie
|
116
|
|
15h.25
|
|
|
|
|
Sgt Bernard
|
249
|
|
15h.25
|
|
|
|
|
|
|
|
9) Couverture du terrain
sur alerte. 3000 m: 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne de Calonne
|
712
|
|
16h.
|
16h.55
|
|
|
|
Lt Tortrat
|
496
|
|
16h.
|
16h.55
|
|
|
|
Lt Hybler
|
460
|
|
16h.
|
16h.55
|
|
|
|
|
|
|
10) Couverture du terrain
sur alerte: 6 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Pollono |
280
|
|
16h.55
|
18h.10
|
|
|
|
S/L Milhiet
|
255
|
|
16h.55
|
18h.10
|
|
|
|
Sgt Breitenstein
|
155
|
|
16h.55
|
18h.10
|
|
|
|
Adt Bernavon
|
555
|
|
|
|
1h.05
|
4000
|
|
Lt Géraudel |
760 |
|
|
|
1h.05
|
4000
|
|
Sgt Fortin
|
774
|
|
|
|
1h.05
|
4000
|
|
|
|
|
11) Couverture du terrain:
3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Bricart
|
1041
|
|
19h.
|
20h.20
|
1h.20
|
4000
|
|
Lt Géraudel
|
204
|
|
|
|
1h.20
|
4000
|
|
A/C Berland
|
774
|
|
|
|
1h.20
|
4000
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/C Seda
|
280
|
|
|
|
|
|
Chalon sur Saône-Chissey. (retour de mission 4)
|
S/C Kopriva
|
1008 |
|
|
|
|
|
Ambérieu-Chissey (retour de mission 6)
|
S/C Doucha
|
760
|
|
|
|
|
|
Ambérieu-Chissey (retour de mission 6)
|
Adt Marconnet
|
1058
|
|
|
|
2h.35
|
800
|
Aller retour de Nevers. Essai, rodage moteur. 3 atterrissages.
|
A/C Berland |
648 |
|
|
|
0h.30 |
2000 |
Chissey-Dijon et retour. 2 atterrissages.
|
|
|
2
Juin 1940 : 4 missions : 18 sorties |
|
|
Selon
l’historique du SHAA 21 sorties dans la matinée, une mission à
10h.15 non retrouvée.
|
|
1) Couverture du terrain
à priori : 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne d’Abbadie d’Arrast
|
712
|
|
4h.15
|
5h.40
|
|
|
|
Sgt Breitenstein |
255 |
|
4h.15
|
5h.40
|
|
|
|
S/C Seda
|
460
|
|
4h.15
|
5h.40
|
|
|
|
|
|
|
2) Couverture sur alerte
du terrain de Pontarlier : 6 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Bernavon
|
1041
|
|
7h.50
|
9h.05
|
1h.15
|
6000
|
|
Sgt Fortin
|
1008 |
|
7h.50
|
8h.45
|
0h.55
|
6000
|
Touché en combat rentre avant la fin de la mission.
|
SLT Atilma |
760 |
|
7h.50
|
8h.45
|
0h.55
|
6000
|
Blessé en combat,
rentre à Chissey avant la fin de la mission.
|
Lt Dolezal |
612
|
|
7h.50
|
9h.10
|
1h.20
|
6000
|
|
S/C Kopriva
|
204
|
|
7h.50
|
9h.10
|
1h.20
|
6000
|
|
S/C Doucha
|
774
|
|
7h.50
|
9h.10
|
1h.20
|
6000
|
|
Attaque
de Heinkel 111 et Messerchmitt 110. |
|
|
|
3) Couverture du terrain
sur alerte : 6 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne de Calonne
|
1014
|
3
|
9h.10
|
|
|
|
|
Lt Boissel
|
460
|
|
9h.10
|
|
|
|
|
S/C Plzak
|
249
|
|
9h.10
|
|
|
|
|
Lt Tortrat
|
646
|
|
9h.10
|
|
|
|
|
S/C de la Gasnerie
|
255
|
|
9h.10
|
|
|
|
|
Sgt Bernard
|
155
|
|
9h.10
|
|
|
|
|
Rencontre
d’un peloton d’environ 50 bombardiers vers la frontière
suisse impossible à rattraper pour les Ms 406.
|
|
|
|
4) Couverture de
Pontarlier : 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Bricart
|
612
|
|
10h.20
|
11h.30
|
1h.15
|
6300
|
|
S/L Robiaud
|
204
|
|
10h.20
|
11h.30
|
1h.15
|
6300
|
|
Sgt Desrumeaux |
1008 |
|
10h.20
|
11h.30
|
1h.15
|
6300
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/C Parent
|
472
|
|
|
|
0h.45
|
2000
|
Convoyage Nevers-Chissey.
|
S/C Parent
|
355
|
|
|
|
1h.30
|
2000
|
Convoyage Le Plessis-Belleville Chissey.
|
A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
0h.35
|
2500
|
Essai avion et moteur.
|
A/C Berland
|
1058
|
|
|
|
1h
|
2500
|
Essai
avion. |
S/L Robiaud
|
1058 |
|
|
|
0h.55
|
500
|
Essai avion.
|
|
|
3
Juin 1940 : 3 missions : 9 sorties |
|
|
1) Couverture du terrain
: 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Bernavon
|
1041 |
|
|
|
1h.55
|
6000
|
|
S/C Parent |
774
|
|
|
|
1h.40 |
6000
|
|
Sgt Fortin
|
648
|
|
|
|
1h.55
|
6000
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain : 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Lt Boissel
|
1014
|
3
|
16h.25
|
17h.50
|
|
|
|
S/C de la Gasnerie
|
116
|
|
16h.25
|
17h.50
|
|
|
|
Lt Hybler
|
460
|
|
16h.25
|
17h.50
|
|
|
|
|
|
|
3) Couverture du terrain : 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Bricart |
612
|
|
19h.30
|
20h.25
|
0h.55
|
3000
|
|
Adt Marconnet
|
555 |
|
19h.30
|
20h.25
|
0h.55
|
3000
|
|
Lt Sikl
|
774
|
|
19h.30
|
20h.25
|
0h.55
|
3000
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Dorcy
|
280
|
|
|
|
0h.15
|
500
|
Essai avion.
|
S/C Plzak
|
255
|
|
|
|
0h.15
|
500
|
Essai avion.
|
Adt Pollono
|
287
|
|
|
|
|
|
Essai avion. Moteur chauffe, pression d’huile faible.
|
Cne Alexandre
|
394
|
|
|
|
0h.40
|
3000
|
Essai radio.
|
|
|
Codes
sur les avions à partir du 4 juin :
|
A partir du 4 juin les avions sont identifiés dans
le cahier d’ordres de la 3ème
escadrille par le code au lieu du numéro de série.
|
1)
Tous les codes n’ont pu encore être identifiés avec certitude,
d’où les « ? » après le numéro de série ou le
code.
|
2)
De nouveaux codes blanc sur le fuselage ont été peints début
juin, jusqu’à 19 pour la 3ème escadrille, au-dessus
de 21 pour la 4ème, en remplacement des anciens codes
blanc dans un disque de couleur sur la dérive à partir de 1 pour
les deux escadrilles.
|
3)
Les avions rescapés de la dotation du 10 mai n’ont pas reçu de
nouveaux codes « chiffre pour chiffre » :
|
A
la 3° Escadrille :
|
Le
n° 155 anciennement « 10 » est devenu « 12 »
|
Le
n° 249 anciennement « 7 » est devenu « 9 »
|
Le
n° 287 anciennement « 1 » est (probablement) devenu
« 11 »
|
A
la 4° Escadrille :
|
Le
n° 640 anciennement « 3 » est devenu « 24 ».
|
|
|
|
4
Juin 1940 : 6 missions : 33 sorties |
|
|
Horaire
exact des missions 2, 3 et 5 inconnu, donc ordre général incertain
|
|
. 36 sorties selon historique SHAA ?
|
|
1) Couverture du terrain : 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne d’Abbadie d’Arrast
|
712
|
|
|
4h.20
|
|
|
|
S/L Milhiet
|
249
|
|
|
4h.20
|
|
|
|
Sgt Breitenstein
|
155
|
|
|
4h.20
|
|
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain :
8 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Bricart
|
283
|
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
Lt Sikl
|
576
|
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
Lt Géraudel
|
204
|
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
Adt Marconnet
|
1058
|
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
Sgt Desrumeaux
|
1008
|
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
Lt Dolezal
|
394
|
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
S/C Kopriva
|
648 |
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
S/C Doucha
|
774
|
|
|
|
0h.35
|
5000
|
|
|
|
|
3) Couverture orientée
: 7 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Dorcy
|
280
|
|
|
|
1h.50
|
7200
|
|
S/C de la Gasnerie
|
116
|
|
|
|
|
|
|
Sgt Breitenstein
|
155
|
|
|
|
|
|
|
Lt Tortrat
|
646
|
|
|
|
|
|
Se retrouve seul et rentre au
terrain. |
Sgt Bernard
|
712
|
|
|
|
|
|
Train ne rentre pas.
|
Lt Hybler
|
255
|
|
|
|
|
|
|
Lt Boissel
|
1014
|
3 |
|
|
|
|
|
Adt Furst
|
460
|
|
|
|
|
|
|
S/C Plzak
|
249
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4) Couverture orientée
: 6 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne de Calonne
|
1014
|
3
|
14h.15
|
15h.45
|
|
6000
|
|
S/L Milhiet
|
249
|
9
|
14h.15
|
15h.45
|
|
6000
|
|
Sgt Delisle |
255?
|
14 |
14h.15
|
15h.45
|
|
6000
|
|
Cne d’Abbadie d’Arrast
|
280
|
10
|
14h.15
|
15h.45
|
|
6000
|
|
Lt Tortrat
|
646
|
5
|
14h.15
|
15h.45
|
|
6000
|
|
S/C Seda
|
155
|
12
|
14h.15
|
15h.45
|
|
6000
|
|
|
|
|
5) Couverture du terrain
et de Lons, Pontarlier, Besançon : 6 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Bernavon
|
204
|
|
|
|
1h.50
|
5000
|
|
Sgt Fortin |
648 |
|
|
|
1h.50
|
5000
|
|
S/C Parent
|
774
|
|
|
|
1h.50
|
5000
|
|
A/C Berland
|
283
|
|
|
|
1h.30
|
7600 |
|
Sgt Desrumeaux
|
1008
|
|
|
|
1h.30
|
7600 |
|
Adt Marconnet
|
1058
|
|
|
|
1h.30
|
7600 |
|
|
|
|
6) Couverture du
terrain : 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Dorcy
|
280
|
10
|
19h30
|
20h30
|
1h00
|
3000
|
|
Lt Tortrat
|
646 |
5 |
19h30
|
20h30
|
1h00
|
3000
|
|
Sgt Bernard
|
116
|
|
19h30
|
20h30
|
1h00
|
3000
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
0h.10
|
1500
|
Essai d’avion.
|
Lt Dolezal
|
555
|
|
|
|
0h.25
|
1000
|
Essai d’avion.
|
S/L Robiaud
|
1041 |
|
|
|
3h.45
|
1000
|
Chissey-Chantilly-Villacoublay-Orly-Chissey. 4 atterrissages.
|
Cne de Calonne
|
289? |
|
|
|
|
|
Essai d’avion. Moteur chauffe. N° 287 ?
|
|
|
5
Juin 1940 : 5 missions : 15 sorties |
|
|
Mouvement
Chissey-Lognes de 13 pilotes en renfort du GC I/6 pour missions
d’attaques de chars.
|
|
Seules les missions au départ de Chissey
sur Loue sont renseignées ci-après, 3 missions et huit
sorties au départ de Lognes ne sont pas renseignées.
|
|
Heure
des missions 1 et 2 inconnue. 1er décollage à 4h.20, ordre
des missions seulement probable.
|
|
1) Couverture du terrain : 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Lt Dolezal
|
555
|
|
|
|
1h.35
|
4000
|
|
S/C Kopriva
|
1058 |
|
|
|
1h.35
|
4000
|
|
S/C Doucha
|
576
|
|
|
|
1h.35
|
4000
|
|
|
|
|
2) Couverture orientée,
4000 puis 6000 mètres : 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne de Calonne
|
|
1
|
|
|
|
|
|
Lt Boissel
|
712
|
4
|
|
|
|
|
|
S/C Plzak
|
155
|
12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3) Couverture du terrain
sur alerte. 6000 mètres : 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne d’Abbadie d’Arrast
|
712
|
4
|
10h.
|
|
|
|
|
Adt Furst |
249 |
9 |
10h
|
|
|
|
|
Sgt Breitenstein
|
255
|
14 ?
|
10h
|
|
|
|
|
|
|
|
4) Couverture du terrain
sur alerte : 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Dorcy
|
280
|
10
|
11h.30
|
12h.35
|
1h.05
|
6000
|
|
S/C de la Gasnerie
|
116?
|
13
|
11h.30
|
|
|
|
|
S/L Milhiet
|
155
|
12
|
11h.30
|
|
|
|
|
|
|
|
5) Couverture du terrain
sur alerte : 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Furst
|
280
|
10 |
14h.40
|
|
|
|
|
S/C Seda
|
255
|
14 ?
|
14h.40
|
|
|
|
|
Sgt Bernard
|
116
|
13 ?
|
14h.40
|
|
|
|
|
|
|
|
Mouvement
Chissey-Lognes de 13 pilotes en renfort du GC I/6 pour missions
d’attaques de chars.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne d’Abbadie d’Arrast
|
712
|
4
|
15h.50
|
|
|
|
|
S/L Milhiet
|
646
|
5
|
15h.50
|
|
|
|
|
A/C Dorcy
|
249
|
9
|
15h.50
|
17h.10
|
1h.20
|
500
|
|
S/C Plzak
|
460
|
|
15h.50
|
|
|
|
|
A/C Bricart
|
612
|
|
15h.50
|
17h.10
|
1h.20
|
1500
|
|
Adt Marconnet
|
1058
|
|
15h.50
|
17h.10
|
1h.20
|
1500
|
|
S/C Parent
|
774
|
25
|
15h.50
|
17h.10
|
1h.20
|
1500
|
|
Lt Dolezal
|
555
|
|
15h.50
|
17h.10
|
1h.20
|
1500
|
|
A/C Berland
|
283
|
|
15h.50
|
17h.10
|
1h.20
|
1500
|
|
S/L Robiaud
|
204
|
|
15h.50
|
17h.10
|
1h.20
|
1500
|
|
S/C Doucha
|
244
|
|
15h.50
|
17h.10
|
1h.20
|
1500
|
|
Lt Sikl
|
648
|
|
15h.50
|
17h.10
|
1h.20
|
1500
|
|
Cne Labit
|
1041
|
|
15h.50
|
17h.10
|
1h.20
|
1500
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Pollono
|
287
|
|
|
|
|
|
Rodage
2h Mauvais fonctionnement moteur.
|
Cne de Calonne
|
|
|
|
|
|
|
Reconnaissance du terrain de Lons le Saulnier. Rappelé à 15h.
|
Adt Pollono
|
445
|
|
|
|
|
|
Arbois-Chissey (avion laissé le 21 mai).
|
Lt Géraudel
|
204
|
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Lons le Saulnier et retour. 2 atterrissage.
|
|
|
6 Juin 1940 :
, Aucun vol de Guerre |
|
|
Autres Vols effectués au départ
de Chissey-sur-Loue
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Sgt Breitenstein
|
255
|
14 ?
|
|
|
|
|
Essai avion et moteur.
|
Adt Pollono
|
287 |
11 ? |
|
|
|
|
Rodage 2 h.
|
Cne de Calonne
|
1014
|
3
|
|
|
|
|
Reconnaissance du terrain de Lons le Saulnier.
|
Sgt Bernard
|
|
|
|
|
|
|
Chissey-Clermont (passager de Goéland).
|
Sgt Delisle
|
|
|
|
|
|
|
Chissey-Clermont (passager de Goéland).
|
Sgt Fortin
|
|
|
|
|
1h.05
|
1000
|
Chissey-Clermont (passager de Goéland).
|
Sgt Desrumeaux
|
|
|
|
|
1h.05
|
1000
|
Chissey-Clermont (passager de Goéland).
|
Sgt Fortin
|
|
|
|
|
0h.45
|
1000
|
Clermont-Ferrand-Nevers.
|
Sgt Bernard
|
377
|
|
|
|
|
|
Clermont-Chissey.
|
Sgt Delisle
|
1045
|
|
|
|
|
|
Clermont-Chissey.
|
Sgt Desrumeaux
|
978
|
|
|
|
1h.45
|
1200
|
Clermont-Chissey.
(979 sur RJSA?)
|
Sgt Fortin
|
472
|
|
|
|
0h.50
|
1200
|
Nevers-Chissey.
|
Lt Tortrat
|
287
|
11 ?
|
|
|
|
|
Essai d’avion. Ne chauffe plus.
|
S/C de Muyser
|
736
|
|
|
|
|
|
Louhans-Chissey (retour du 1er juin).
|
Lt Géraudel
|
576
|
|
|
|
0h.40
|
1000
|
Chissey-Lons le Saulnier et retour. 2 atterrissages.
|
|
|
7 Juin 1940 :
Aucun vol de guerre au départ de Chissey-sur-Loue |
|
|
1 mission et 7 sorties au départ de Lognes
non renseignées sur ce listing
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne de Calonne
|
603
|
8 ?
|
|
|
|
|
Essai avion et radio.
|
Sgt Breitenstein |
1045 |
|
|
|
|
|
Essai avion et radio.
|
Lt Tortrat |
287 |
11 ? |
|
|
|
|
Essai radio
|
Sgt Bernard
|
355
|
|
|
|
|
|
Essai radio
|
|
|
8 Juin 1940 :
Au départ de Chissey-sur-Loue , 4 missions et 12
Sorties |
|
|
6 mission et 16
sorties au départ de Lognes non renseignées sur ce listing
mis à part le S/L Robiaud qui lors d'une mission au départ
de Lognes aurait été touché et serait rentré à Chissey
sur Loue
|
|
1) Couverture sur alerte
du secteur Chissey-Pontarlier et Terrain, 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Bernavon
|
721
|
|
11h.45
|
12h.25
|
0h.40
|
6000
|
|
Sgt Fortin |
640 |
24 |
11h.45
|
12h.25
|
0h.40
|
6000
|
|
S/C Kopriva
|
472
|
|
11h.45
|
12h.25
|
0h.40
|
6000
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain
sur alerte, 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Lt Tortrat
|
280
|
10
|
12h.20
|
12h.40
|
|
|
|
Lt Hybler
|
255
|
14 ?
|
12h.20
|
12h.40
|
|
|
|
S/C Seda
|
445
|
|
12h.20
|
12h.40
|
|
|
|
|
|
|
3) Couverture du terrain
sur alerte, 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Pollono
|
287
|
11 ?
|
13h.03
|
14h.10
|
|
5000
|
|
S/C de Muyser |
255
|
14 ? |
13h.03
|
14h.10
|
|
5000
|
|
Sgt Bernard
|
355
|
|
13h.03
|
|
|
|
|
|
|
|
4) Couverture
Chissey-Besançon-Gray, 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Bernavon
|
637
|
|
16h.46
|
17h.45
|
1h
|
|
6500 |
S/L Acquilina
|
640
|
24
|
16h.46
|
17h.45
|
1h
|
|
6500 |
S/C Kopriva
|
472
|
|
16h.46
|
17h.45
|
1h
|
|
6500 |
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/L Robiaud
|
244
|
|
|
|
1h.25
|
|
Mission
attaque de chars en vol rasant au départ
de Lognes, |
Rentre
touché à Chissey ?
après
avoir abattu un
Henschel 126
(sur)
|
Lt Tortrat |
280
|
10 |
|
|
|
|
Essai radio.
|
|
|
9 Juin 1940 :
Au départ de Chissey-sur-Loue , 1 missions et 3
Sorties |
|
|
1) Couverture du terrain
sur alerte, 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Bernavon
|
937
|
|
8h.17
|
8h.52
|
0h.35
|
5000
|
|
Sgt Fortin |
394 |
|
8h.17
|
8h.52
|
0h.35
|
5000
|
|
S/C Kopriva
|
377
|
|
8h.17
|
8h.52
|
0h.35
|
5000
|
|
|
|
|
Retour
de 8 avions détachés à Lognes.
|
|
Sur les 13 Ms 406, 5 ont été perdus .
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
1h.10
|
1200
|
|
S/C Parent
|
774
|
25
|
|
|
1h.10
|
1200
|
|
S/C Doucha
|
1041
|
|
|
|
1h.10
|
1200
|
|
A/C Berland
|
648
|
|
|
|
1h.10
|
1200
|
|
Lt Sikl |
283 |
|
|
|
1h. |
1200
|
|
Cne Labit
|
204
|
|
|
|
1h.20
|
1200
|
|
S/L Robiaud
|
646
|
5
|
|
|
1h.20
|
1200
|
|
A/C Dorcy
|
1058
|
|
|
|
1h.10
|
500
|
|
|
|
Détail
des 5 avions perdus :
|
|
|
n° 244 :
|
Adt Marconnet tué le 8 juin.
|
n° 249 :
|
S/L Milhiet blessé parachuté le 5 juin.
|
n° 460 :
|
Laissé à Lognes ?
|
n° 555 :
|
Lt Dolezal laissé hors-service à Rouen le 8 juin.
|
n° 712 :
|
Cne d’ Abbadie d’Arrast tué le 8 juin.
|
|
10
Juin 1940 : Au départ de Chissey-sur-Loue ,
1 missions et 3 Sorties |
|
|
1) Couverture du terrain
sur alerte, 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Pollono |
287
|
11 ? |
9h.55
|
10h.45
|
|
|
|
S/C de Muyser
|
155
|
12
|
9h.55
|
|
|
|
|
S/C Seda
|
445
|
18
|
9h.55
|
|
|
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/C de Muyser
|
155
|
12
|
|
|
|
|
Essai
radio. |
S/C de la Gasnerie
|
116
|
13 ?
|
|
|
|
|
Essai avion.
|
|
|
11
Juin 1940 : Au départ de Chissey-sur-Loue ,
1 missions et 3 Sorties |
|
|
1) Couverture du terrain
sur alerte, 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Pollono |
287
|
11 ? |
14h.55
|
|
|
|
|
Lt Hybler
|
445
|
18
|
14h.55
|
|
|
|
|
S/C de Muyser
|
155
|
12
|
14h.55
|
|
|
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne de Calonne
|
1014
|
3
|
|
|
|
|
Reconnaissance d’un terrain de desserrement.
|
A/C Dorcy
|
280
|
10
|
0h.30
|
|
|
150
|
Même mission. Au retour accroche le n° 596 « 17 ».
|
S/C de la Gasnerie
|
116
|
13 ?
|
|
|
|
|
Essai d’avion.
|
Sgt Desrumeaux
|
|
|
|
|
|
|
Chissey-Clermont.
|
|
|
12
Juin 1940 : Au départ de Chissey-sur-Loue ,
1 missions et 3 Sorties |
|
|
1) Couverture du terrain
sur alerte, 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne Labit |
204
|
23 ? |
0h.55
|
|
|
3500
|
|
A/C Berland
|
612
|
|
0h.55
|
|
|
3500
|
|
S/L Acquilina
|
1058
|
|
0h.55
|
|
|
3500
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/C Desrumeaux
|
|
|
|
|
2h.15
|
500
|
Clermont-Chissey,
3 atterrissages avec l’aller
la veille.
|
Cne Labit
|
937
|
|
0h.35
|
|
|
1500
|
Essai radio
|
Adt Bernavon
|
640
|
24
|
|
|
0h.20
|
1200
|
Essai radio
|
Adt Bernavon
|
640
|
24
|
|
|
0h.15
|
1000
|
Essai radio
|
A/C Dorcy
|
596
|
17
|
|
|
0h.55
|
500
|
Essai du temps.
|
A/C Dorcy
|
596
|
17
|
|
|
0h.50
|
500
|
Essai du temps.
Dijon-Langres-Velaine en Haye.
|
Cne de Calonne
|
603 ?
|
8
|
|
|
|
|
Essai d’avion
|
Lt Sikl
|
283
|
|
|
|
0h.45
|
1000
|
Chissey-Nevers.
|
|
|
13
Juin 1940 : Au départ de Chissey-sur-Loue ,
2 missions et 12 Sorties |
|
|
1) Couverture sur
Besançon, 3 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Berland
|
472
|
|
|
|
1h.00
|
3000
|
|
S/L Robiaud
|
1041
|
|
|
|
1h.00
|
3000
|
|
S/C Kopriva
|
576
|
|
|
|
1h.00
|
3000
|
|
|
|
|
2) Couverture du terrain
sur alerte, 9 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne Labit
|
937
|
|
15h.00
|
15h.35
|
0h.35
|
3000
|
|
S/L Acquilina
|
1058
|
|
15h.00
|
15h.35
|
0h.35
|
3000
|
|
Sgt Desrumeaux
|
1008
|
33
|
15h.00
|
15h.35
|
0h.35
|
3000
|
|
Adt Bernavon
|
640
|
24
|
15h.00
|
15h.35
|
0h.35
|
3000
|
|
Sgt Fortin |
648 |
|
15h.00
|
15h.35
|
0h.35
|
3000
|
|
S/C Parent
|
774
|
25
|
15h.00
|
15h.35
|
0h.35
|
3000
|
|
A/C Bricart
|
612
|
|
15h.00
|
15h.35
|
0h.35
|
3000
|
|
Lt Géraudel
|
1041
|
|
15h.00
|
15h.35
|
0h.35
|
3000
|
|
Lt Dolezal
|
377
|
|
15h.00
|
15h.35
|
0h.35
|
3000
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/C Desrumeaux
|
472
|
|
|
|
0h.45
|
2000
|
Chissey-Clermont.
|
|
|
|
Mission
décommandée
|
|
Note : une
mission de destruction générale sur Verdelot Malaunay,
ravitaillement à St Florentin était prévue pour la 3ième
escadrille, elle sera décommandée, mais figure au cahier
d'ordre.
|
|
Dispositif
prévu :
|
|
Cne
de Calonne
|
«
3 »
|
1014
|
Lt
Boissel
|
«
7
»
|
736
|
S/C
de la Gasnerie
|
«13 » |
116 ?
|
Adt
Furst
|
«19 »
|
355 ?
|
Sgt
Breitenstein
|
« 15 »
|
1045 ?
|
S/C
Seda
|
« 18 » |
445
|
Adt
Pollono
|
« 11 »
|
287 ?
|
Lt Tortrat
|
« 5 »
|
646
|
S/C
de Muyser
|
« 15 »
|
1045 ?
|
Sgt Delisle
|
« 14 » |
255 ?
|
S/C Plzak
|
« 17 »
|
596
|
|
|
|
|
14
Juin 1940 : Au départ de Chissey-sur-Loue ,
4 missions et 33 Sorties |
|
|
1) Couverture du terrain ,
2 sorties.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
1h.10
|
5200
|
|
S/C Parent
|
774
|
25
|
|
|
1h.10
|
5200
|
|
|
|
|
2)
Décollage sur Alerte, 10 Sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne de Calonne
|
|
|
15h.00
|
15h.30
|
|
|
|
S/C de la Gasnerie
|
|
|
15h.00
|
15h.30
|
|
|
|
Sgt Breitenstein
|
|
|
15h.00
|
15h.30
|
|
|
|
Lt Boissel
|
|
|
15h.00
|
15h.30
|
|
|
|
Adt Furst
|
|
|
15h.00
|
15h.30
|
|
|
|
Adt Pollono
|
|
|
15h.00
|
15h.30
|
|
|
|
S/C Plzak
|
|
|
15h.00
|
15h.30
|
|
|
|
S/C Seda
|
|
|
15h.00
|
15h.30
|
|
|
|
Lt Tortrat
|
|
|
15h.00
|
15h.30
|
|
|
|
Sgt Delisle
|
|
|
15h.00
|
15h.30
|
|
|
|
|
|
|
3)
Destruction générale au sud de Metz
|
|
(Chamblay-Remilly
selon le RJSA de
la 4ème escadrille),
19 Sorties
|
|
Patrouille
triple de la 3ème escadrille + patrouille légère d’état-major
protégée par une patrouille triple de la 4ème.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne de Calonne
|
1014
|
3
|
17h.15
|
19h.15 |
|
|
|
S/C de la Gasnerie
|
116 ?
|
13
|
17h.15
|
19h.15 |
|
|
|
Sgt Breitenstein
|
1045 ?
|
15
|
17h.15
|
19h.15 |
|
|
|
Lt Boissel
|
736
|
7
|
17h.15
|
19h.15 |
|
|
|
Adt Furst
|
445 |
18
|
17h.15
|
19h.15 |
|
|
|
Sgt Bernard
|
355 ?
|
19
|
17h.15
|
19h.15 |
|
|
|
Adt Pollono
|
287 ? |
11
|
17h.15
|
19h.15 |
|
|
Posé à Neufchâteau pour ravitaillement.
|
Lt Tortrat |
646
|
5
|
17h.15
|
19h.15 |
|
|
Posé à Neufchâteau pour ravitaillement.
|
S/C de Muyser
|
596
|
17
|
17h.15
|
19h.15 |
|
|
|
Cdt Michel |
|
|
17h.15
|
19h.15 |
|
|
|
Cne Alexandre
|
|
|
17h.15
|
19h.15 |
|
|
|
Cne Labit
|
937
|
|
|
19h.30
|
2h.15
|
1000
|
|
S/L Acquilina
|
1058
|
|
|
19h.30
|
2h.15
|
1000
|
|
S/C Doucha
|
377
|
|
|
19h.30
|
2h.15
|
1000
|
|
A/C Bricart |
612 |
|
|
19h.30
|
2h.15
|
1000
|
|
Lt Géraudel
|
204
|
23 ?
|
|
19h.30
|
2h.15
|
1000
|
|
S/C Kopriva
|
576
|
|
|
19h.30
|
2h.15
|
1000
|
|
Adt Bernavon |
640 |
24 |
|
19h.30
|
2h.15
|
1000
|
|
Sgt Fortin
|
648
|
|
|
19h.30
|
2h.15
|
1000
|
|
|
|
|
4)
Décollage sur Alerte de Neufchâteau; Retour à hissey . 2
sorties
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Adt Pollon
|
287 ?
|
11
|
|
19h.30
|
|
|
|
Lt Tortrat
|
646
|
5
|
|
|
|
|
|
Décollage
sur deux Dornier qui disparaissent dans les nuages.
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
S/C Desrumeaux
|
869
|
|
|
|
0h.45
|
2000
|
Clermont-Chissey.
|
S/C Desrumeaux
|
869
|
|
|
|
0h.45
|
2000
|
Chissey-Clermont.
|
S/C Desrumeaux
|
869
|
|
|
|
2h.20
|
2000
|
Clermont-Mont ? Avion brisé.
|
|
|
15
Juin 1940 : Au départ de Chissey-sur-Loue ,
1 mission et 20 Sorties |
|
|
Selon
le cahier d’ordres la 3ème escadrille aligne au
matin 13 avions identifiés par
leur code :
|
Code
|
3 |
5
|
7
|
8
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
17
|
18 |
19
|
N°
de série |
1014
|
646
|
736
|
603 ?
|
280
|
287 ?
|
155
|
116 ?
|
255 ?
|
1045 ?
|
596
|
445
|
355 ?
|
|
|
1)
Couverture de débarquement de troupes sur la voie ferrée entre Neufchâteau
et Chaumont
|
|
3ème escadrille+patrouille légère à 3500,
4ème
escadrille à 4500 + deux patrouilles doubles de D 520 du GC II/7.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne de Calonne
|
1014
|
3
|
14h.20
|
|
|
|
|
S/C de la Gasnerie
|
116 ? |
13
|
14h.20
|
|
|
|
|
Sgt Breitenstein
|
1045 ?
|
15
|
14h.20
|
|
|
|
|
Lt Boissel
|
736
|
7
|
14h.20
|
|
|
|
|
Adt Furst |
596
|
17 |
14h.20
|
|
|
|
|
Sgt Bernard ?
|
355 |
19
|
14h.20
|
|
|
|
|
Adt Pollono
|
445
|
18
|
14h.20
|
|
|
|
Touché par la Flak se pose à Dijon. Avion abandonné.
|
Lt Tortrat
|
646
|
5
|
14h.20
|
|
|
|
|
Lt Hybler
|
603 ?
|
8
|
14h.20
|
|
|
|
|
Cne Larique
|
|
|
14h.20
|
|
|
|
|
Cne Alexandre
|
|
|
14h.20
|
|
|
|
|
Cne Labit
|
937 |
|
14h.20
|
18h.35 |
2h.15 |
4500
|
(1)
|
S/L Robiaud |
1041
|
|
14h.20
|
18h.35 |
2h.15 |
4500 |
(1)
|
S/C Parent
|
774
|
25
|
14h.20
|
18h.35 |
2h.15 |
4500 |
(1)
|
A/C Berland
|
1008
|
33
|
14h.20
|
18h.35 |
2h.15 |
4500
|
(1)
|
Adt Bernavon
|
640
|
24
|
14h.20
|
18h.35 |
2h.15 |
4500
|
(1)
|
Sgt Fortin
|
648
|
|
14h.20
|
18h.35 |
2h.15 |
4500
|
(1)
|
Lt Dolezal
|
1058
|
|
14h.20
|
18h.35 |
2h.15 |
4500
|
(1)
|
S/C Kopriva
|
576
|
|
14h.20
|
18h.35 |
2h.15 |
4500
|
(1)
|
S/C Doucha |
377
|
|
14h.20
|
18h.35 |
2h.15 |
4500
|
(1)
|
|
|
|
1) :
Un Henschel 123 sûr. |
|
|
2
) Déplacement du groupe Chissey-Feurs.
|
|
Décollage
18h :, arrivée à
18h.45 (3° escadrille). 1h.15 de vol pour la 4ème.
|
|
26
avions emmenés ? MS 406 n° 603 (« 8 » )
abandonné à Chissey.
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Cne Labit
|
937
|
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
S/L Acquilina
|
760
|
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
S/C Kopriva
|
377
|
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
S/C Doucha
|
576
|
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
A/C Bricart
|
612
|
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
Lt Géraudel
|
204
|
23 ?
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
A/C Berland
|
1008
|
33
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
S/L Robiaud
|
1041
|
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
Lt Dolezal
|
1 058 |
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
Adt Bernavon
|
640
|
24
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
Sgt Fortin |
648 |
|
|
|
1h.15
|
1500
|
|
S/C Parent
|
774
|
25
|
|
|
2h.00
|
1500
|
Chissey-Nevers-Bouthéon-Feurs. 3 atterrissages.
|
|
394
|
EM
|
|
|
|
|
|
|
721
|
EM
|
|
|
|
|
|
|
287
|
11 ?
|
|
18h.00
|
18h.45
|
|
|
|
155
|
12
|
|
|
|
|
|
|
116
|
13
?
|
|
|
|
|
|
|
255
|
14
?
|
|
|
|
|
|
|
280
|
10
|
|
|
|
|
|
|
355
|
19
?
|
|
|
|
|
|
|
646
|
5
|
|
|
|
|
|
|
736
|
7
|
|
|
|
|
|
|
1014 |
3
|
|
|
|
|
|
|
1045 |
15 ?
|
|
|
|
|
|
|
596
|
17
|
|
|
|
|
|
|
978
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Autres Vols
|
|
Pilote |
Ms |
Code |
Déco |
Aterr |
Durée |
Alt |
Divers-Observations |
Lt Sikl
|
283
|
|
|
|
0h.45
|
1500
|
Nevers-Bouthéon.
|
|
|
|
Sources
: RJSA 4° escadrille
(BCIAA), 3° escadrille cahier d'ordres SHD,
Historique du Col Salesse SHD, Carnets de vols et
divers ... |
|
A publier : Listing du
personnel /Liste n° de série des Ms 406/ palmares individuel
( victoires).
|
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