| CRAVANT, L' USINE
SOUTERRAINE |
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Focke Wulf 190 et NC 900 |
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La
région de Cravant dans l' Yonne était réputée pour ses carrières de
pierre calcaire, pendant près de 800 ans, pour
les besoins de la construction et du bâtiment, on extraira du calcaire de
façon intensive des carrières de la Palotte . |
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Vers 1935, à l'arrêt de l'exploitation il en
subsistait un énorme complexe souterrain de près de 35
hectares constitué de 3 galeries principales desservies par 3
entrées, avec
des hauteurs sous plafond de près d'une vingtaine de mètres par endroit.
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Ces locaux, grandioses et sécurisés par une
hauteur de roche d'une centaine de mètres suscitèrent l'intérêt
des établissements
Lioré et Olivier
qui s'employèrent à y
installer une Usine de fabrication Aéronautique Militaire courant 1939 .
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| Les trois entrées de l'usine
souterraine dans les années 1970 ... |
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| A |
B |
C |
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| Entrée
A murée 2001-2005 |
Entrée B-2005 |
Entrée C -2005 |
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| Première
époque : l'installation des usines Lioré &
Olivier |
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On ne sait
guère encore aujourd'hui si la
fabrication de quoi que ce soit pu commencer véritablement avant la guerre, s'il était
bien prévu d'y fabriquer certains éléments de Léo 45 pour l'armée de
l'air, il
semblerait que le déploiement complet de l'usine ait été surpris
et interrompu par la guerre . |
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Il existe des ruines d'une usine ou d' ateliers inachevés à proximité du Hangar avion
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