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20 Aout 1943
à Bon Repos
Crash
d'un Do 217 Chasseur de Nuit
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Pas grand chose
au départ de la recherche sur l'accident de cet appareil le 20 Août 1943 sur Bon Repos à proximité
immédiate du Camp d'aviation :
Ce 20 Aout 1943 En début de l'après
midi un avion bimoteur Allemand en vol pour des réglages ou à l'issue de réparations ne parviens pas à se poser,
survole le
terrain à très basse altitude et accroche la ligne électrique en bout du
terrain.
Il ne s'agit
pas en tout cas d'un combat aérien, à cette époque de la guerre la Luftwaffe
n'engage d'ailleurs que très rarement ses coûteux avions radars dans des
interceptions de jour, certes une mauvaise rencontre avec un chasseur allié à
long rayon d'action peut toujours se produire ...
Des recherches dans les microfilms des pertes Allemandes ont permis aujourd'hui
d' identifier L'appareil comme un Dornier 217 N1 Chasseur
de Nuit du 6./NJG 4 .
Basé à
Tavaux, il portait le numéro de série ou " Werk nummer " n° 1594
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Monsieur Henri
Chazelle, Journaliste et Imprimeur à Dole apprendra l'évènement vers
16H00 alors qu'il se trouvait à remplir des paperasses à la Gendarmerie, il
évoquera les faits dans son Livre "Dole sous la Botte " .
l'évènement sera
assez maladroitement illustré par une
Photographie d'un B24 Libérator incendié à Lyon. |
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Ce détail qui ne
dépend certainement pas de l'auteur, mais plus certainement
des rédacteurs de l'ouvrage après guerre. |
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| Il est utile de faire une
parenthèse pour dire tout le bien possible de cet ouvrage malheureusement
épuisé qui reste le principal témoignage de l'occupation et de l'actualité
dôloise pendant la seconde guerre mondiale: journalistique, sobre et
honnête, puisse t'il un jour être réédité ! |
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Des ouvriers de
l'atelier de menuiserie du camp observent la scène, l'appareil réalise
plusieurs tonneaux, s'écrase et s'embrase immédiatement .
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D'autres témoins
habitant Choisey se souviennent d'avoir vu l'appareil brûler sans
pouvoir l'approcher, les Allemands en interdisant l'approche ... |
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Les trois membres de
l'équipage seront tués et l'avion sera relevé par les équipes du camp de
Tavaux .
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Pilote Unteroffizier Hans Dietrich Lüders
- Radio Navigateur
Unteroffizier Georg Balthasar
- Mécanicien de
bord et Mitrailleur Gefreiter Karl Schachner
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| Avril 2005 |
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Il n'a été est retrouvé qu'un seul type de munitions
de 20mm, donc en l'état rien ne permet d'affirmer que l'avion
puisse être équipé d'un rare système d'arme dorsal "
Schrague Muzzik " comme on en verra à Tavaux, mais
en 1944... |
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Les sépultures des infortunés aviateurs se trouvent au
cimetière Allemand d'Andilly en Meurthe et Moselle ou
seront regroupées après guerre les tombes des soldats
Allemands venant de la région de Dole.
lorsque les corps n'ont pas été réclamés et rapatriés par
les familles, le hasard du regroupement et peut être
l'impossibilité d'effectuer le recoupement fît qu'ils furent
inhumés dans des tombes différentes.
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Le lieu de l'accident est
aujourd'hui appelé
à l'urbanisme et à la construction et va disparaître, d'ailleurs il ne reste
pour ainsi dire rien ...
Comme il est
d'usage désormais, des sondages viennent d'être
effectués par les services Paléontologiques pour déterminer
l'intérêt Archéologique du site et rien ne s'oppose ...
Il nous reste juste la charge de
se souvenir et de témoigner .
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| Remerciements particuliers pour
ce dossier à Messieurs Henri Martin, Jörn Junker et Christophe Deville . |
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