| CRASHS
D'AVIONS ENSEMBLE
DE LA REGION CHRONOLOGIE |
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1943 Août à Décembre
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5.08.43 |
Base -
Dijon (21) |
Heinkel 111H-6 |
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Bombardier
Heinkel 111H-6 wk nummer 4163 |
| Endommagé
à 25% suite à combat aérien |
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08.08.43 |
TAVAUX
(39) |
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| Do 217 N-1 wk1415 ou |
| Do 217 N-1 wk1514 |
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| Dornier
217 N-1 Chasseur de Nuit
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| werk
nummer 1415 et 1514
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| 2
wk sont donnés = vraisemblance d'erreur = 1 seul appareil
|
| 6./NJG
4 Tavaux
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Ennui
moteur suite à mission d'interception
|
| atterrissage
forcé endommagement à 30%
|
| Équipage
Sauf
|
| Source
Michael Balls Livre 2
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08.08.43 |
TAVAUX
(39) |
Chasseur
??? |
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| Décolle Lors du bombardement du camp de
Tavaux, est abattu par un chasseur Anglais dès le décollage
...
|
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08.08.43 |
AUMUR
(39) |
Chasseur ou He 111 ??? |
|
| Décolle Lors du bombardement du camp de
Tavaux, est touché dès le décollage et s'écrase
en Forêt de Saint Aubin.
|
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8.08.1943 |
Vandenesse
en Auxois |
Lancaster
III DV196 |
|
| Bombardier
Lancaster BIII Sérial DV
196 Squadron
106 de Syerston (Comté de Nottingham) |
|
Décolle de Syerston vers 20H55 pour une
mission de bombardement sur Turin (Italie) |
| Interception
du Lancaster durant le retour de mission diligentée par la station radar Dackel de St Jean de
Bœuf |
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| Victoire
attribuée au Capitaine Hans Wolfgang von Niebelschutz, Staffelkapitan du
5°Staffel II/NJG 4 ( à
Dijon-Longvic), |
| Quelques
projectiles incendiaires non utilisés sont enflammés et incendient
l'appareil, l'ordre d'évacuation est donné . |
| L'appareil
se brise en deux lors du crash, une partie avec 2 moteurs tombe dans
un pré, la seconde avec les deux autres moteurs dans un ruisseau . |
| Crash vers 2H55 du
matin à Esbordes, commune de Vandenesse en Auxois. |
| 2 tués
qui n'ont pu évacuer l'appareil sont inhumés à Vandenesse en
Auxois |
| Flying
Officer Frank George WODEHOUSE, aged 20 (pilote) |
| Sgt.
John COLE, R.A.F.V.R. aged 21 (Bombardier) |
| Blessé et fait
prisonnier: |
| Sgt A R KIDLEY
(Mitrailleur supérieur) |
| Parachuté
il atterrit grièvement blessé dans une haie à Créancey . |
| Il
sera fait prisonnier et soigné dans un hôpital de la région, il
sera libéré à la fin de la guerre . |
| Quatre autres sont rescapés
: |
| Sgt J W WINDIATE
RCAF (Navigateur) |
| Parachuté
il atterrit vers le hameau de Paintblanc, il rejoindra via la suisse
le 1 Octobre 1943 |
| Sgt
H L NIELSEN Mat 1077104 (Radio) |
|
Sgt T ADAMS Mat
908221 (Mécanicien) |
| Parachuté
NIELSEN
atterrit vers Ste Sabine, retrouve T.ADAMS également parachuté
entre Ste Sabine & Rouvres, ils rentreront en Angleterre le 27 Décembre 1943 |
| FL- OFF D
MAC GOURLICK RCAF Mat J13457 (Mitrailleur arrière) |
| Parachuté
il atterrit dans un poirier à l'entrée de Créancey d'ou il aperçoit
l'incendie de l'appareil, il retrouvera ADAMS et NIELSEN à Semur en
Auxois |
|
|
Note :
le crash de l'appareil fera l'objet d'un signalement pour la nuit du
9 au 10 Août 1943 par un Radio clandestin stationnant en
région de Dijon, "Bel" ( Michel Pichard) Officier
d'opération BOA, source archives BCRA via Mr Grandhay
|
Sources:
Travaux de recherches de Mr Gilles Hennequin, Bomber Command, Barry
Cuttell.
|
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10.08.43 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
ARADO
96 |
|
| Accident
à l'atterrissage |
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| Dégâts
à 20 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
12-13.08.43 |
La
Bussière sur Ouche |
Short
Strirling EF 390 |
|
|
|
Bombardier Short
Strirling MK I Sérial EF 390 Squad 214 à Chedburg (Bombardement de
Turin) |
| Endommagé par la Flak allemande, puis abattu
par le Capitaine Hans Wolfgang von Niebelschütz du 5./NJG4 de
Dijon-Longvic. (Attaque
à 2h42 Matin 3000-3500/alt Film C 2031/II Anerk n°13) |
|
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|
|
Sept tués Inhumés à LA
BUSSIERE SUR OUCHE :
|
|
Pilot
Off GF MATTEWS (RAAF)
Mat 412465 (Pilote) -
Flight Off W HOLLAND
(RAF) Mat 132094 (Bombardier)
|
|
Sgt A F ROSE
(RNZAF) Mat 416542 (Navigateur) - Sgt
A D HARRIS (RNZAF) Mat 415529 (Mitrailleur)
|
|
Sgt K J CORK
(RAF) Mat 1331079 (radio & Mitrailleur)-Sgt
J G KNIGHT (RAF) Mat 963535 (Mécanicien)
|
|
Sgt Henry G OTT
Mat 1333605 (Mitrailleur)
|
|
12-13 août
1943 |
Saint
Hilaire Fontaine (58) |
Lancaster III JB 682 XU-D |
|
|
Bombardier Avro
Lancaster III Serial
N° JB 682 Code XU-D du Squadron 7 Group 8 de Oakington(GB)
|
|
Crash dans la nuit du 12 au 13
au lieu dit " Le Bois Briffaut"
|
|
Mission de bombardement de Milan.
|
|
Panne suite à l'arrêt des deux moteurs de gauche.
|
|
L'équipage de 8 aviateurs saute en
parachute, un seul sera tué à la suite d'un
disfonctionnement du parachute, son corps ne sera retrouvé que le
2 janvier 1944 au lieu dit "Le Bois Clair".
|
 |
| Quatre pourront
s'évader grâce notamment à l'aide apportée par Mr & Me
Bondoux de St Hilaire-Fontaine qui en récupèreront deux vers
le lieu dit "Le Perreux", ainsi que de Mr
Dumont, à l'époque l'Adjudant Commandant de la Brigade de
Gendarmerie qui prendra en charge Herbert
william Graham tombé en forêt de Chaumes vers Genelard (71). |
| Note : Membre actif de la
Résistance Mr Dumont sera arrêté par la Gestapo de Lyon, il
sera déporté le 14/1/1944 et ne rejoindra ses foyers très
affaibli que le 8 mai 1945 après un séjour à l'hopital.. |
| Trois autres seront
fait prisonniers par les Allemands, deux au moins étaient
blessés. |
|
|
| Squadron Leader William Ronald
Butterfield |
RAF |
Pilote |
Rescapé, évadé. |
| Flight Lieutenant Edward Saunders
Baker |
RCAF |
Navigateur |
Rescapé, fait prisonnier |
| Wing Officer Herbert william Graham |
RAF Vol.Res |
Mitrailleur |
Rescapé, évadé |
| Wing Officer Herbert Croney |
RAF Vol.Res |
Radio |
Rescapé, fait prisonnier |
| Seargent Phillip Felix Fairweather |
RAF Vol.Res |
Mécanicien |
Rescapé, |
|
Caché chez les Duprilot, passé au maquis de Montaron,
blessé lors de l'attaque de ce maquis le 10 juillet 1944 (23 résistants
et 5 civils) il rejoint avec 5 autres maquisards le maquis louis et
y reste jusqu'a la libération. |
| Flight Lieutenant Mervyn Charles
Bridges |
RAF Vol.Res |
Bombardier |
Rescapé, évadé ( arrive suisse le
5.12.43) |
| Squadron Leader Cecil John Myers |
RAF |
Co-Pilote |
Rescapé, fait prisonnier |
| Flight Seargent Eric Gordon Sheil |
RAF |
Mitrailleur |
Tué, |
|
|
Source : Travaux de recherche de Gilles Moreau.
|
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|
|
14-15.08.1943 |
Sassenay (71) |
Lancaster
III JA850 |
|
|
Bombardier Avro
Lancaster mk III Serial N° JA 850 Code
MG-M |
|
| Appartenait au
Group 8 Squadron 7 Base de
Oakington(Cambs.GB) |
| Mission de bombardement des
usines Breda de Milan-Italie |
| Décolle le 14 vers 21
h 00 Crash dans la nuit du 14 au 15 à 0
h 15 |
| Crash au lieu dit "le
pin" à 0H15 |
|
|
Très probablement abattu
par le Capitaine Hans Wolfgang von Niebelschütz Staffelkapitan du 5./NJG4 de
Dijon-Longvic. ( 3000-3500/alt Film C 2031/II Anerk n°14)
|
|
L'avion prend feu et sa charge de bombes explose, on observe un cratère
de trente mètres et des débris épars sur 1.500 m, une maison à 500 m
sera quelque peu endommagée et un civil, Mr Gabriel Badet sera tué électrocuté
par un câble électrique tombé au sol. |
|
Seules deux des 8 bombes
embarquées seront retrouvées non explosées à 50 mètres du point de
chute (Charge 2xTI yellow 2b/2xTI yellow /1x4000Hc/3x500GP)
|
|
|
| Si l'équipage
était expérimenté, le Lancaster n'avait que 33 Heures de vol en
opération . |
|
8 Tués inhumés
au cimetière de Sassenay
|
|
Warrant Officer John Henry
DUGAN, Royal Australian Air Force. Mat 411217, aged 25 (Radio)
|
| Flying Officer
Kenneth Adrain GOUGH, Royal Australian Fleet Reserve,Mat 123684 aged 28
(Mitrailleur) |
| Fl. Lt. Sidney
George MATKIN, D.F.C. Royal Air Force Voluntary Reserve.Mat 112440 Aged 24
(Pilote) |
| Flying Officer
James Warren O'HARA, Royal Canadian Air Force, attd. R.A.F.Mat J/17065 Aged 21
(co-pilote) |
| Pilot Officer
James Burgess PATERSON, Royal Air Force Voluntary Reserve Mat 155393
(Bombardier) |
| Fl. Lt.
Royston Charles Clifford TAYLOR, Royal New Zealand Air Force .Mat 404426 Aged 28
('Navigateur) |
| Pilot Officer
Alfred Alexander BALCOMBE. Royal Canadian Air Force, Mat J/18378 , attd. R.A.F.(Mitrailleur) |
| Sgt. Alexander
WHATMORE, Royal Air Force Voluntary Reserve Mat 9361666 (Mecanicien) |
|
|
| Sources : Travaux de
recherche de Gilles Moreau, John Paul Basset, Rapport de Gendarmerie, Barry Cuttell |
|
17.08.43 |
Base -
Longvic (21) |
???? |
|
|
|
Avion non
identifié du IV/KG55 de Dijon-Longvic |
| Détruit au
sol par bombardement (straffing ?)... 2 Blessés |
|
Source Rémi
A-688043-RK92 |
|
|
20.08.43 |
BON
REPOS (39) |
|
|
| Chasseur de Nuit
Dornier
217 N1 Wk nr 1594 du 6./NJG4 de Dole-Tavaux
|
| 16 H00 Bon Repos au
bord du canal, entre le Camp de Tavaux et l'actuel pont de l'autoroute
. |
| La chute de
l'avion est observée par des ouvriers du Camp de Tavaux
|
| Pour des raisons inconnues,
il ne réussit pas à se poser après avoir survolé le terrain à très basse altitude.
|
| Il accroche la ligne électrique,
fait plusieurs tonneaux au sol avant
de s'écraser en flammes .
|
| L'avion s'embrase et les
3 membres de l'équipage seront tués, l 'épave sera relevée par les
hommes du camp.
|
|
 |
 |
 |
Pilote Unteroffizier Hans Dietrich Lüders |
| Radio Navigateur Unteroffizier
Georg Balthasar |
| Mécanicien &
mitrailleur
Gefreiter Karl Schachner
|
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spécifique en cliquant sur ce lien
|
|
24.08.43 |
Saint
Jean de Losne(21) |
Heinkel 111H-11
|
|
|
|
Bombardier
Heinkel 111 Werk nummer 8072 Codé GI + HU du 10./KG55 |
| Contraint à un Atterrissage forcé
à l'occasion d'un vol d'entrainement en formation . |
|
|
1 Tué : Uffz Friedrich DROMMARD
|
|
5 Blessés :
Lt Götz
GRAEFE,
Fw Erich SCHULZ, Fw Wilhelm PFEIFER, Ofw Willie LAUE, Gfr Werner KIRCHNER
|
|
28.08.43 |
Dijon-Base
(21) |
Heinkel 111H-6
|
|
|
|
Bombardier
Heinkel 111 H6 Werk nummer 7258 |
| Endommagé à 40% suite
à Combat aérien |
|
|
31.08.43 |
Dijon-Base
(21) |
Heinkel 111H-6
|
|
|
|
Bombardier
Heinkel 111 H6 Werk nummer 7720 |
| Endommagé à
20% à l'atterrissage, équipage sauf . |
|
|
01.09.1943 |
TAVAUX
(39) |
|
|
|
|
BF
110-G4 du 6./NJG 4 de Tavaux werk nummer 5431
|
| Ennuis
moteur suite à combat aérien
|
| Endommagé
à 15%
|
| Équipage
sauf
|
| Source Michael Balls
Livre 2
|
|
2.09.43 |
Dijon-Longvic(21) |
Do 217 N |
|
|
Chasseur
de nuit sensé venir de Wurtzburg Werk
nummer 1467 |
|
Problème
moteur, l'équipage abandonne l'appareil et saute en parachute ... |
|
Endommagé à 100 %
|
|
Source Michael Balls
Livre 2
|
|
|
6.09.1943 |
La
Chapelle-Champigny (89) |
B-17 F 42-3293 |
|
| B-17
n°8229 sérial 42-3293 " Slightly Dangerous" 388th BG USAAF 560
sq. |
|
|
|
| La forteresse volante subira
l'attaque de six chasseurs allemands lors du voyage retour d'une mission
de bombardement sur Stuttgart, quatre auraient été
abattus avant que l'appareil ne prenne feu et s'écrase à la
Chapelle-Champigny. |
| Sur les dix hommes de
l'équipage, 5 se parachuteront ( 2 pourront rejoindre l'Angleterre et 3
seront faits prisonniers),5 seront tués dans le crash
et seront inhumés au cimetière de la Chapelle-Champigny ou une plaque
commémorative à été apposée. |
| Source : presse régionale,
travaux de Mr Couvignou. |
| Photographies Nara USAAF
(www.Fold3.com). |
| Remerciements
à Mr Philippe Canonne de la Ville aux Dames (37), qui m'a offert la carte
postale du monument de la Chapelle Champigny |
|
|
|
09.09.43 |
Ecurcey(25) |
Bimoteur |
|
|
Vers 16H30 un avion allemand bimoteur
fait un atterrissage forcé près de la ferme de Grattery dans le
Doubs
|
|
L'avion prends feu et est
complètement détruit, les 5 occupants sont indemnes .
|
|
Source
:
Mr Jean Claude Grandhay
|
|
10.09.43 |
Dijon-Longvic(21) |
Do 217 N-1 |
|
|
Chasseur
de nuit du 5./NJG4 de Dijon-Longvic Werk
nummer 1461 |
|
Incident/Accident
à l' atterrissage- Equipage
sauf |
|
Endommagé à
10 %
|
|
Source Michael Balls
Livre 2
|
|
12.09.43 |
Dijon-Base
(21) |
Bf 108 B-1 |
|
| Bf
108 B-1 du Stab LLG1 Werk
nummer 1900 |
| Endommagé à
25 % suite à combat aérien
|
|
17.09.43 |
Base -
Longvic (21) |
Non
identifié |
|
|
|
Un blessé
Bordschutze Gefreiter Selle Rudi |
|
Tiefangriff |
|
Source Rémy
A-7750-43-RK93 |
|
|
17.09.1943 |
Pontarlier (25) |
Avion allemand |
|
|
Vers 19H00 un avion allemand fait un atterrissage
sur l'ancien aérodrome de Pontarlier dans le doubs
|
|
Source
:
Mr Jean Claude Grandhay
|
|
19.09.43 |
Laissey (25) |
Planeur
Allemand |
|
|
Vers 16H30 un planeur allemand est
contraint d'atterrir par suite du mauvais temps à 150 mètres de
Laissey, rive gauche du Doubs
|
|
Deux occupants, ni victimes ni
dégats, appareil récupéré par les autorités Allemandes le 20
septembre .
|
|
Source
:
Mr Jean Claude Grandhay
|
|
29.09.43 |
Base de
Longvic (21) |
Heinkel 111H-6
|
|
|
|
Bombardier
Heinkel 111 wk nummer 7187 codé GI + BV du 12./KG55 |
| Tombé pendant un vol
d'entrainement
sur le sol même de la base de Longvic |
|
| 1 Tué : Ogfr Kurt WIRTENBECHER mat 67452/315 |
| Blessés :
Uffz Wilhelm
PETRY, Uffz Kurt KÜSTER, Fw Heinz BEU
|
|
| Donné dans les pert listes
comme Lonvgic Flügplatz b |
|
|
30.09.1943 |
TAVAUX
(39) |
|
|
|
|
Do
217N-1 du II/NJG 4 Werk nummer 2005
|
| Accident
de Roulage suite à combat aérien
|
| Endommagé
à 15%
|
| Équipage
sauf
|
|
Source Michael Balls
Livre 1
|
|
1.10.43 |
Dijon
(b)
(21) |
Avia
BH 534 |
|
| Avia
BH 534 (de prise sur l'armée Tchèque) Werk
nummer 304 du LLG1 |
| Endommagé à
50
|
|
4.10.43 |
Dijon
(b)(21) |
Heinkel 111H-6
|
|
|
|
Bombardier
Heinkel 111 H6 Werk nummer 7607 |
|
Endommagé à 15 % |
|
|
|
|
4.10.43 |
Base de
Longvic (21) |
Heinkel 111H-6
|
|
|
|
Bombardier
Heinkel 111 H6 Werk nummer 7031 |
|
Endommagé à
35 % (erreur possible) |
|
|
|
|
5.10.43 |
Saint
Dizier (52) |
Heinkel 111H-6
|
|
|
|
Bombardier
Heinkel 111 H6 Werk nummer 715 |
|
Endommagé à
25 % |
|
|
|
|
|
7.10.43 |
Rachecourt
sur Blaise (52) |
Lancaster
DS 689 |
|
| Bombardier
anglais Lancaster DS 689 codé OW-S du 426 sq de Linton on ouse
|
| Crash
à Rachecourt sur Blaise à 20 h 32
|
| Bombardement
de Stuttgart
|
| Abattu
par un chasseur de nuit
|
|
|
Sergeant Cyril J Bettesworth
RAF (Mécanicien) 19 ans se parachute et parviens à s'évader via la
suisse rejoint l'angleterre le 7.10.1944
|
| Flying Officer Joseph J Beaton RCAF
(navigateur) 29 ans se parachute et
parviens à s'évader via la suisse
rejoint l'angleterre le 7.10.1944
|
| Sergeant F J Neal RCAF
tué
|
| Pilot Officer P Newland
tué
|
| Flight Sergeant M B Summers RCAF
tué
|
| Flight Sergeant J Wilde RCAF
|
| Flight Sergeant G Davies
tué
|
| Sergeant G E Aldous
tué
|
| Une
cérémonie aura lieu à Rachecourt sur Blaise le 12 Octobre avec
Marseillaise et prise de photos, des personnes seront arretées .
|
| Les
rescapés seront aidés par des résistants qui pour la plupart seront
arretés, déportés ou fusillés .
|
| Une
mitrailleuse de l'avion sera récupèrée par le maquis .
|
|
11.10.43 |
LUXEUIL (70) |
BÜCKER
131 |
|
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| 1
tué : Gef Hugo HENKE |
| Détruit
à 90% |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
11
Octobre 1943 |
Saint
Dizier (52) |
Do 217 N-1
|
|
Chasseur
de nuit du 5./NJG 4 Werk
nummer 1432 |
|
Endommagé à 15% |
|
Accident à l'atterrissage Équipage
indemne
|
|
Source Michael Balls
Livre 2
|
|
14
Octobre 1943 |
Saint
Dizier (52) |
Bf 110 G-4
|
|
Chasseur
de nuit du 4./NJG 4 Werk
nummer 6280 |
|
Endommagé à 20 % |
|
Panne moteur suite à combat
aérien Équipage indemne
|
|
Source Michael Balls
Livre 2
|
|
14
Octobre 1943 |
Saint
Dizier (52) |
Bf 110 G-4
|
|
Chasseur
de nuit du II/NJG 4 Werk
nummer 6260 |
|
Endommagé à 10 % |
|
Accident au sol, explosion d'une arme
de bord Équipage indemne
|
|
Source Michael Balls
Livre 2
|
|
15.10.43 |
Sennecey-Les-Dijon (ouest) |
Heinkel 111H-6 |
|
|
|
Bombardier
Heinkel 111 H-6 wk nummer 4875 codé GI + OM du 10./KG 55 |
| Tombé pendant un vol
d'entraînement |
|
| 5 Tués :
|
| Gfr Emil BENZ (A.F.A.R.43
N°1668) |
| Uffz Franz HUBER mat 53578/565 |
| Uffz Heinz PIRWITZ mat
67185/360
|
| Gfr Friedrich
NIEBRÜGGE
|
| Ogfr Ernst Albert
|
|
|
15
Octobre 1943 |
Saint
Dizier (52) |
Bf 110 D-3 |
|
|
Chasseur
de nuit du /NJG 4 Werk
nummer 3143 ou 3141 |
|
Avarie moteur au démarrage Endommagé à 20 % |
|
Équipage indemne
|
|
Source Michael Balls
Livre 2
|
|
30.10.1943 |
Vergranne (25) |
Avion allemand
|
|
Vers 18h00 un avion allemand fait un
atterrissage forcé à 1 Km du village de Vergranne
|
|
Quelques dégâts à l'appareil
qui sera récupéré par les autorités Allemandes à l'aide d'un
camion le premier novembre .
|
|
Le pilote est indemne
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay
|
|
31.10. 1943 |
Saint
Dizier (52) |
DO 217N
|
|
Chasseur
de nuit du 4. /NJG 4
de Saint Dizier Werk
nummer 1473 |
|
Accident au démarrage, endommagé à 10 % |
|
Équipage indemne
|
|
Source Michael Balls
Livre 2
|
|
06.11.1943 |
Gondenans-Montby
(25) |
Avion allemand
|
|
Vers 16h00 un avion allemand fait un
atterrissage forcé à 200 mètres du moulin brûlé
|
|
l'appareil provenant sans doute de
Luxeuil sera récupéré le lendemain par les autorités
Allemandes .
|
|
Le pilote est sauf
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay
|
|
12.11.43 |
Etevaux |
Heinkel 111 H-6 |
|
|
|
Forêt Domaniale d'
Etevaux, |
| Bomb.
Heinkel 111 H-6 codé GI + NM Werk nr 4795 du 10./ KG 55 |
| Vol d'entraînement, cause du crash inconnue ... |
|
|
5
Tués : Uffz Günther SZLACKAT mat 53617/130, Gfr Hans BIEGLER-KÖNIG mat
552543(I./F.A.R.),
Helmüt GRUNER mat 67185/402,
Uffz Fritz EBERT (F.A.R .13 N°3664),
Gfr Rüdolf SEIFFERT (4.F.A.R.53
N°3341)
|
|
15.11.43 |
Dijon
Base (21) |
Do 217 N-1 |
|
|
Chasseur
de nuit Do 217 N-1 wk nr 1510 du 5./NJG4 de Dijon Longvic |
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Accident
à l' atterrissage endommagé à 10%, donné également pour
collision avec un He 111 |
|
Equipage sauf
|
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Source Michael Balls
Livre 2
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23.11.43 |
Les
Maillys (au nord) (21) |
Heinkel 111H-16 |
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Bombardier
Heinkel 111H-16 werk nummer 7183 codé GI + NW du12./KG55 |
| Tombé pendant un vol
d'entraînement cause inconnue |
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| 4 Tués :
|
| Uffz. Friedrich
Mehr(58280/401) |
| Uffz. Franz Grosser (58286/428) |
| Uffz. Anton Frank
(58280/399)
|
| Fw. Werner Flemming (58280/374).
|
|
|
23.11.43 |
Longvic-base(21) |
Heinkel 111H-6 |
|
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Bombardier
Heinkel 111H-6 werk nummer 4253 |
| Accident à l'atterrissage
suite à combat aérien endommagé à 20% Équipage
sauf |
|
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25.11.43 |
TAVAUX
(39) |
|
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Chasseur
de nuit Junker 88 C 6 du 1./NJG 4 de Tavaux Werk
nummer 360290
|
| Accident à l'atterrissage suite à
Problème moteur (combat aérien)
|
| Détruit à 20%
suite à mission d'interception,
|
| Équipage
sauf
|
| Source Michael Balls
|
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16.12. 1943 |
Fauverney-Crimolois
(21) |
Collision
de 2 HEINKEL 111 |
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He111 H-6 Wk n°4391 codé
Gl+DM et He111 H-11WK
n° ..84 codé G1+GM
Collision en vol de deux He111 du 10./KG55 |
|
| He111 H-6 Wk
n°4391 codé Gl+DM, 4 Tués :
|
He111 H-11WK n°
..84 codé G1+GM , 5 Tués : |
| Uffz. Wilhelm
Hoche (2./A.Fl.Ausb.31 Nr 1672), |
Ofw. Georg Stein
(67021/164) |
| Ogfr. Willi Schellenberger
(F.A.R.62 Nr 1391)
|
Uffz. Josef Meding (4.Res.12
Nr. 157)
|
| Uffz. Josef Heinz (sch.F.A.R.33 Nr 168),
|
Gfr. Herbert Reis (12.Flak.
Rgt. Nr.
1277) |
| Flgr.Benedikt Marschewski (schw.Flak.B.A.11
Nr1419) .
|
Uffz. Erich Gürtler (Ln.Kp.Fl.Br.
Nr. 932) |
|
Ogfr. Kurt Krause (4.F.A.R.11Schönwalde Nr.1049) |
|
|
29.12.43 |
Base-Longvic (21) |
Heinkel 111H-6 |
|
|
|
Bombardier
Heinkel 111H-6 werk nummer 7543 |
| Endommagé à 35%
Possibilité d'erreur |
|
Non
Identifiés, à Trier, infos à complèter, à rapprocher des Crashs répertoriés,
erreurs, Surnombres, Confusions ...
Travail en Cours .................................
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Date
inconnue |
Vers
la ferme de Morveau |
2
Heinkel-111
|
| |
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????????????????? |
|
Date
inconnue |
Vers
la ferme de Bray |
Heinkel-111
|
| |
|
|
????????????????? |
|
Date
inconnue |
Ouges
|
Heinkel-111
|
|
Vers la ferme du Vernois
Lieu dit: "Le
Champois"
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Date
inconnue |
Ouges
|
Heinkel-111
|
| |
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Vers la grange de la ferme Chedal
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Date
inconnue |
Longvic
|
Heinkel-111
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(vers Bief du moulin)
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2 dont 1 qui manqua la piste ... |
| ? |
Date
inconnue |
Entre
Longvic et les Duchesses |
Chasseur
|
| |
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????????????????? |
| ? |
Date
inconnue |
Rouvres-en-plaine
|
...???
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Dans les champs
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Plusieurs tués
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Date
inconnue |
Bretenieres
|
Heinkel-111
|
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Dans les bois,le long du canal???
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Date
inconnue |
Avelanges |
Heinkel-111
???
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|
????????????????? |
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Date
inconnue |
Gevrey-Chambertin
|
Bf
...
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| Vigne-aux
-charmes -Chambertins
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Chasseur abattu , aile longtemps
adossée au chemin des tamisots ... Pilote sauf ...
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Date
inconnue |
Quincey-Nuit-St-georges |
2
Heinkel-111
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????????????????? |
| ??? |
Date
inconnue |
Morey
Saint denis |
Bombardier
???
|
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????????????????? |
| ??? |
Date
inconnue |
Premeaux |
??? |
| |
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...abattu
par 3 chasseurs ???? |
| ??? |
Date
inconnue |
Les
Maillys
|
Chasseur
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Lieu dit :
"La
Mollière"
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Atterrissage de fortune...
2 rescapés
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Date
inconnue |
Villy-le-Moutier
|
Heinkel-111
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Forêt de Borne |
| CRASHS
D'AVIONS ENSEMBLE DE LA REGION
CHRONOLOGIE |
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