CRASHS
D'AVIONS ENSEMBLE
DE LA REGION CHRONOLOGIE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1942
|
|
|
|
|
|
Ce listing est un travail en évolution, synthèse de diverses
sources, témoignages et comptes
rendus d'accidents, il constitue une base de données accessible à
tous, mais par définition restera toujours incomplet et susceptible de
comporter des omissions, erreurs ou imprécisions. |
|
|
11 Avril
1942 |
Dijon
Base |
Heinkel 111 P-4 |
|
|
Bombardier
Heinkel 111 P-4 Werk nummer 3393 |
Accidenté
à 20% |
- |
|
|
15 Avril
1942 |
Dijon
Base |
Heinkel 111 P-4 |
|
|
Bombardier
Heinkel 111 P-4 Werk nummer 2969 |
Accidenté
à 40% |
- |
|
|
10
Mai 1942 |
VISONCOURT
(70) |
Type
inconnu ... |
|
Type
inconnu ... |
Avion
de l'école de pilotage A/B 2 de Luxeuil |
Panne
moteur, s'écrase sur le territoire de la commune : 4 tués |
Lt
Achim HORSt, Adj Lorenz GLASMACHER, Uffz Fl Georg REIPERT, Walter DITTING
. |
Épave
relevée par les autorités Allemandes |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay
Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
1.06.1942 |
Longvic |
Heinkel 111 H-2 |
|
|
Bombardier
Heinkel 111 H-2 Werk nummer 2476 |
Accidenté
à 15% |
- |
|
|
9.06.1942 |
Longvic |
Heinkel 111 H-5 |
|
|
Bombardier
Heinkel 111 H-5 Werk nummer 3519 |
Accidenté
à 70 % |
Trois
blessés |
|
|
17.06.1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
ARADO
96 |
|
Flugzeugführerschule
A/B 2 de Luxeuil |
Endommagé
15% |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
17
Juin 1942 |
Proximité
de LUXEUIL(70) |
BÜCKER
131
|
Flugzeugführerschule
A/B 2 de Luxeuil |
Problème
moteur, atterrissage forcé |
Endommagé
20 % |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
18
Juin 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
HEINKEL
51
|
Problème
à l'atterrissage ... |
Endommagé
10 % |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
4.07. 1942 |
Longvic |
Heinkel 111 H-5 |
|
|
Bombardier
Heinkel 111 H-5 Werk nummer 3938 |
Accidenté
à 45% |
(erreur
possible) |
|
|
4
Juillet 1942
|
Longvic
|
Heinkel 111 H-5 |
|
Bombardier
Heinkel 111 H-5 Werk nummer 3938 |
Accidenté
à 45% |
(erreur
possible) |
|
|
10
Juillet 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
HEINKEL
51
|
Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
Accident
à l'atterrissage ... |
Détruit
à 70% |
Fw
Willi KROLL sérieusement blessé |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
17
Août 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
HEINKEL
45
|
Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
Accident
à l'atterrissage ... |
Détruit
à 55 % |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
3
Septembre 1942 |
Saint
Dizier (52) |
Bf 110-C2
|
|
Chasseur
de nuit du 5./NJG 4 (Flugplatz Saint Dizier) Werk
nummer 3088 |
Accidenté à l'atterrissage (15%) suite à
Combat aérien |
Équipage Indemne
|
Source Michael Balls
Livre 2
|
|
7
Octobre 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
FOCKE
WULF 56
|
... |
Endomagé
à 25 % |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
8
Octobre 1942 |
La
Chapelle Les Luxeuil (70) |
CAUDRON
445
|
Dans
un champ à 1800 mètres au nord de La Chapelle Les Luxeuil, lieu
dit : La Ronce |
Une
curieuse histoire, l'avion pique au sol pour impressionner des
cultivateurs à l'attitude équivoque, menaçante ou insolente, et ce
faisant ne peut redresser et atterrit en catastrophe ... |
Un
couple de civils seront tués et une dame sera blessée, l'équipage sera
indemne et l'avion endommagé à 30% ... |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
17
octobre 1942 |
Ecuisses (71) |
Avro
Lancaster
W4774
QR-? |
|
Bombardier
Lancaster Mk I Serial
N°W4774 Code QR + ? appartenant au
Group 5 Squadron 61 Base de Systerston (Norfolk-GB) |
|
|
Crash vers 19 H 30
au lieu dit : "Le grand Monnetois"
ou " Les Plaines", en lisière d'un bois de chênes . |
L'avion avait décollé vers 12h00 pour une mission sur Montchanin : bombardement d'un
poste électrique à Pont Jeanne Rose (10 bombes de 250 Kilos) |
L'appareil faisait partie d'un groupe de six avions détachés d'une formation de 94 appareils (Opération
Robinson. |
Le W4774 sera le seul
avion perdu du groupe engagé dans cette opération, il aurait été
endommagé par le souffle des bombes ou aurait heurté une
ligne Haute tension, ( non confirmé ...). |
Sur
les sept membres de l'équipage, cinq seront tués dans le crash et
l'incendie de la carlingue
|
Un
sixième, J.C Webster réussira à sauter en parachute, mais à basse
altitude, et il se tuera à 300 mètres du lieu du crash de l'appareil. |
|
|
|
le
septième le Sgt R.Turtle,
parachuté également, atterrira dans un arbre et sera légèrement
blessé, secouru par des villageois, il sera fait prisonnier le
lendemain par des douaniers Allemands en patrouille alors qu'il
recevait des soins dans une ferme du voisinage. Il
sera transporté à l'hôpital de Chalons sur Saône avant que d'être
expédié au Stalag Luft 6.
|
|
Une photo prise à la fin de la
guerre des tombes faites par les Allemands le confirme, les 5 premiers
aviateurs seront inhumés ensemble, et Webster dans une tombe séparée .
|
6 Membres de
l'équipage sont inhumés à Ecuisses :
|
|
Sqdn.
Leader William Duncan Corr . |
Pilote |
D.F.C. Royal Air
Force
mat 39500 |
Sgt.
Richard James Delve |
Co-Pilote |
Royal Air Force. Aged 21
mat 656838 |
Sgt.
Owen Glynne Edwards. |
Navigateur |
Royal Air Force Voluntary Reserve. Aged 29
mat 1293442
|
Flight
Sgt. James Roland Moore |
Radio |
Royal Canadian Air Force. mat R/85295 |
Pilot
Officer John Colin Webster |
Bombardier |
Royal New Zealand Air Force. Aged 21 mat 403780 |
Flight
Sgt. George John Anstey Willis. |
Mitrailleur |
Royal Air Force Voluntary Reserve. Aged 27
mat 968437
|
|
|
|
Photos Barry Cuttell
|
|
Une
stèle sera inaugurée le 17 Octobre 2002,
une photo transmise par la famille du pilote du Lancaster Duncan
Corr ( c'est l'enfant qui tiens le ballon): N'oublions jamais .
|
Sources :
Travaux de Mr Gilles Moreau & Mrs Basset, Archambault, Barry Cuttell,
Rapport de Gendarmerie
|
|
|
|
21
Octobre 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
FOCKE
WULF 56
|
Accident
à l'atterrissage ... |
Détruit
à 30 % |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
23-24
octobre 1942 |
Montcony (71) |
Halifax
II W1018 EY-? |
|
|
Bombardier Handley
Page Halifax II Serial W1018
Code EY + ? |
Appartenait au 78th Squadron
Groupe
4 Base de Linton on
Ouse (GB-North Yorkshire) |
Mission de
bombardement de
Gênes Abattu par la
Chasse de nuit allemande, décollage à 17h51 le 23/10/42 . |
|
|
|
Crash vers 22 H 15
coté gauche de la route de Louhans, à Frangy, près du parc du château
de Montcony. |
|
|
|
|
Après qu'une violente explosion ait été entendue dans le ciel, l'avion
tombera avec des grandes lueurs dans son sillage, il coupera la ligne
haute tension puis s'embrasera au sol dans un fracas épouvantable formant
un brasier de 200 mètres de haut. On trouvera aux abords de l'épave des
tracts destinés à l'Italie. |
|
|
Malgré l'interdiction des
gens de Vichy, le 25 octobre 1942, près de 3000 personnes
accompagneront les aviateurs alliés jusqu'au cimetière en présence
de représentants des cultes catholiques et protestants. Les
tombes furent abondamment fleuries, des jeunes filles du collège de
Louhans et des écoliers de St Germain du Bois chanteront des couplets
de la Marseillaise et de l'hymne Britannique. Une délégation
militaire commandée par un Capitaine rendra les honneurs. |
|
Quatre des jeunes gens seront sanctionnés, convocation chez la
directrice, interrogatoire serré par un français et exclusion du
collège . |
Source : Bulletin
de la Société des Amis de l'Instruction de Sagy n°34.
|
8 Tués, inhumés au cimetière de Montcony
(71) |
|
|
Sergeant Frederick George Allen
RAF |
Sergeant John Beveridge RAF |
Sergeant George
James Chambers RAF |
Sergeant Albert
Ernest Messer |
Sergeant William
Stanley Rausch RCAF |
Flight Lieutenant Harold Rhoden
RAF DFC |
Sergeant Eric Walton RAF |
Flying Officer Denis
Franck Teague RCAF |
|
|
|
Source :
Travaux de recherche et archives de Gilles Moreau, Gilles Hennequin |
|
|
|
24
Octobre 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
HEINKEL
45
|
... |
Détruit
à 25 % |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
25
Octobre 1942 |
Saint
Dizier (52) |
Bf 110-D3
|
|
Chasseur
de nuit du II/NJG 4 (Flugplatz Saint Dizier) Werk
nummer 4275 |
Accidenté à l'atterrissage (55%) suite à
Combat aérien |
Équipage Indemne
|
Source Michael Balls
Livre 2
|
|
25.10. 1942 |
Longvic |
Heinkel 111H-5 |
|
|
Bombardier
Heinkel 111P-2 wk nummer 3805 |
Crash 95 %
de dégats |
2 Morts 2
Blessés |
|
|
2
Novembre 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
ARADO
66
|
Atterrissage
manqué |
Détruit
à 70%, le pilote Gef Hermann BERDELMANN est blessé . |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
07-8.11.1942 |
Sexfontaine
(52) |
Halifax
DT 515 |
|
Bombardier
anglais Halifax II Sérial DT515 codé MP-T 76th sq de Linton on Ouse
|
Bombardement
de Gènes
|
Touché
par la Flak Allemande
|
Avion abandonné
en flammes vers Chaumont, les 7 membres de l'équipage se parachutent
|
L'appareil
abandonné se crashe en forêt de l'étoile, vers Sexfontaine
|
Sergeant N Gorfunkle,blessé
et fait prisonnier meurt à l'hopital de Chaumont, inhumé au cimetierre
de Saint Aignan .
|
Sergeant L W Horne
(mitrailleur) rejoindra l'Angleterre en septembre 1944
|
Sergeant D J P McBride RNZAF
fait prisonnier
|
Sergeant H W Owen
fait prisonnier |
Sergeant D L Reed
fait prisonnier |
Flight Sergeant George Thom,(Pilote),s'évade
par la suisse puis est fait prisonnier à Perpignan en tentant de
rejoindre l'Espagne
|
Sergeant H R White RCAF
fait prisonnier
|
|
7-8-Nocvembre
1942 |
Champignol-lez-Mondeville(10) |
Lancaster
I |
|
Lancaster
I sérial L7546 codé EM-G squad 207 de Langar
Bombardement de Gènes
|
crash
à 18H00
|
Sergeant W A H Ball Killed Champignol-lez-Mondeville
|
Sergeant J H Lovell DFM Killed Champignol-lez-Mondeville
|
Flight Sergeant C W W Peck DFM Killed Champignol-lez-Mondeville
|
Flight Sergeant A J Perrin DFM Killed Champignol-lez-Mondeville
|
Flight Sergeant W J Rose DFM Killed Champignol-lez-Mondeville
|
Flight Sergeant R P Strain DFM Killed Champignol-lez-Mondeville
|
Pilot Officer A V R S Wilson DFM Killed Champignol-lez-Mondeville
|
|
11
Novembre 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
ARADO
66
|
... |
Détruit
à 50 % |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
12.11. 1942 |
Dijon-Base |
Junker
88 D-1 |
|
|
Bombardier
Junker 88 D-1 werk nummer 430329 du 1.(F)
33 |
Crash à
l'atterrissage du à une panne 65 % de dégâts |
1 tué 4 Blessés
:Richter, Oblt. Fritz (B)/Waldmann, Ofw. Heinz (F) |
Loss Report
(microfilm roll #7) |
|
|
12
Novembre 1942
|
Dijon-Base
|
Junker
88 D-1 |
|
Bombardier
Junker 88 D-1 werk nummer 430329 du 1.(F)
33 |
Crash à
l'atterrissage du à une panne 65 % de dégâts |
1 tué 4 Blessés
:Richter, Oblt. Fritz (B)/Waldmann, Ofw. Heinz (F) |
Loss Report
(microfilm roll #7) |
|
|
17
Novembre 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
HEINKEL
45
|
... |
Détruit
à 40 % |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
17-18
Novembre 1942 |
Vers
Consigny(52) |
Halifax
II
|
|
Bombardier
anglais Halifax II Sérial SW7863 codé NP-V 158th sq de Rufforth
|
cible
Nickel crash 17h18
|
Sergeant J-L-W Anstruther Killed Consigny Communal |
Pilot Officer L J Fairbairn RNZAF Killed Consigny Communal |
Sergeant R E Greensmith
killed Consigny Communal |
Sergeant G Johnson Killed Consigny Communal |
Sergeant C J Murray Killed Consigny Communal |
Squadron Leader P De G H Seymour Killed Consigny Communal |
Pilot Officer G V Slide Killed Consigny Communal |
Flight Lieutenant R Tudor-Jones Killed Consigny Communal |
|
19
Novembre 1942 |
Terrain
de LUXEUIL (70) |
Deux
Junker W 34
|
Accrochage
entre 2 appareils ... |
Dégâts
20 & 15 % |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
22-23-Novembre
1942 |
Amance
(10) |
Vickers
Wellington III |
|
Wellington
sérial X3672 codé GT- squad 156 de Warboys Mission Stuttgart
|
Flight Sergeant F V Brook Killed Amance Communal
|
Flight Lieutenant E A Fletcher Killed Amance Communal Bomber Command
|
Pilot Officer G J Grayland Killed Amance Communal
|
Pilot Officer R L Myers PoW
|
Flight Lieutenant N R Watts PoW
|
|
6
Décembre 1942 |
LA
VAIVRE (70) |
FOCKE
WULF 58
|
Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
Explose
en vol au dessus de la région de Fougerolles à une altitude
d'environ 600 mètres |
Le
Fw Günther EICHMANN et l'Uffz Karl-Heinz FISCHER sont tués . |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
11
Décembre 1942 |
Villiers
Le Duc(21) |
HALIFAX B II DG
222 |
|
Bombardier
Halifax BII Sérial DG222
codé ZA-Q Squad.10 de Melbourne (Bombardement de Turin ) |
Accident / avarie moteur
: 7 Tués : Inhumés au cimetière de SAINT
PHAL |
|
Pilote: Warrant Officer A R JUNEAU
Mat 7671 RCAF, |
Mitrailleur: SERGEANT C F BUGEN Mat
1322367 |
Flight Sergeant J L Dunlop RCAF |
Flying Officer C A McRoberts RCAF
1 |
Mitrailleur: SERGEANT W J CROOKS Mat
1251986, |
Navigateur: SERGEANT G KIRPATRICK
Mat 591195, |
Mécanicien: SERGEANT P A WARREN
Matricule 566874, |
|
|
11
Décembre 1942 |
FOUGEROLLES (70) |
FOCKE
WULF 44
|
Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
Atterrissage
forcé |
Dégâts
25 % |
Avion
récupéré par les autorités allemandes |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
11-12
décembre 1942 |
Villeneuve en Montagne
(71) |
Halifax
II DT579 NP-V |
|
|
Bombardier Handley
Page halifax II Sérial DT579
Code NP-V |
Appartenait au 158th Squadron
Gpe 4 de Lisset (Yorkshire) avait décollé vers 16h45, la
formation comportait 82 avions, plus de la moitié feront demi
tour en raison des conditions météo et de problèmes de
givrage, seuls 28 pourront traiter leur cible. |
|
|
Bombardement de
Turin, l'avion est touché grièvement par la Flak
(éclat de 88 dans les décombres), et peut etre en + par la Chasse de nuit allemande,
omniprésente dans la région.
|
|
Crash avec grand fracas au lieu
dit Les Gautheys, à 30 mètres de la ferme de Mr Monneret,
l'appareil s'était répandu sur une grande surface, les autorités
Françaises et Allemandes se rendront rapidement sur place, mais
laisseront aux habitants du voisinage la charge de se débrouiller
et de relever les dépouilles mortelles des aviateurs britanniques,
la tâche sera effectuée avec sérieux et respect, et les corps
seront inhumés au cimetière communal. |
|
|
Ce sera
également les gens du cru qui devront nettoyer les terres agricole
des débris de l'avion, non sans mal et sans soucis, l'épave
contenant encore nombre de munitions incendiaires non explosées
(sous munitions hexagonales). |
|
|
|
|
|
Les 7 membres
de l'équipage sont inhumés au cimetière communal de Villeneuve en Montagne
: |
|
|
Flying Officer Jack Biddulph
Aris, Royal Air Force Voluntary Reserve. |
Flight Sgt. Harry
Middleton, Royal Air Force Voluntary Reserve. Aged 27. |
Pilot Officer Denis Ralph
Collyer, Royal Air Force Voluntary Reserve. Aged 31 |
Flight Lt. Charles Lionel
Sparke. Royal Air Force Voluntary Reserve. |
Sgt. Ronald
Edlington, R.A.F. Aged 23. |
Flying Officer Rayden Frederick
Watson, Royal Canadian Air Force |
Sgt. John William
Furniss, Royal Air Force Voluntary Reserve. Aged 19. |
|
|
|
Une stèle sera
inaugurée le 12 décembre 1992. |
|
Source :
Travaux de recherche et archives de Gilles Moreau, |
Photos :
Collection Mrs Bourgogne & Dodille via Mr Gilles Moreau , Mr Barry
Cuttell |
|
|
|
12
décembre 1942 |
Damerey
(71) |
Heinkel 111
P4 n°2949 |
|
|
Bombardier
Heinkel 111 P4 werk nummer 2949 |
appartenant au IV/KG55 ,
staffel 12 de Dijon |
Cras au lieu dit :
Les
Renances près d'Allerey
15 km Nord |
|
|
Le Crash à
lieu lors d'un vol d'entraînement 2 appareils
volaient trop proches l'un de l'autre, un percutera un peuplier
et se désintègrera .
|
On dénombrera 5 tués :
|
Uffz Willi Hartnagel |
Uffz Fritz Friedmann |
Gfr Edgar Koschel mat 58280/207 |
Ogfr Fritz Krause mat 58280/164 |
Ogfr Georg Rockel mat 58280/224 |
|
|
|
|
|
20
Décembre 1942 |
Romilly(10) |
Junker
88 A14
|
Junker
88 A14 werk nummer 144415 Luftfl.Ros.
|
Détruit à 100% par bombardement
|
Source : Loss flugzeugunfälle und verluste beim dem fliegenden verbänden 2RL III
765
|
|
20
Décembre 1942 |
Romilly |
Junker
88 A14
|
Junker
88 A14 werk nummer 144460 Luftfl.Ros.
|
Détruit à 100% par bombardement
|
Source : Loss flugzeugunfälle und verluste beim dem fliegenden verbänden 2RL III
765
|
|
20
Décembre 1942 |
Romilly |
Junker
88 C6
|
Junker
88 C6 werk nummer 360112 Luftfl.Ros.
|
Détruit à 100% par bombardement
|
Source : Loss flugzeugunfälle und verluste beim dem fliegenden verbänden 2RL III
765
|
|
20
Décembre 1942 |
Romilly |
Junker
88 C6
|
Junker
88 C6 werk nummer 360132 Luftfl.Ros.
|
Détruit à 100% par bombardement
|
Source : Loss flugzeugunfälle und verluste beim dem fliegenden verbänden 2RL III
765
|
|
20
Décembre 1942 |
Romilly |
Junker
88 D1
|
Junker
88 D1 werk nummer 1745. Luftfl.Ros.
|
Détruit à 60% par bombardement
|
Source : Loss flugzeugunfälle und verluste beim dem fliegenden verbänden 2RL III
765
|
|
20
Décembre 1942 |
Romilly |
Junker
88 A14
|
Junker
88 A14 werk nummer 144425 Luftfl.Ros.
|
Endommagé à 15 % par bombardement
|
Source : Loss flugzeugunfälle und verluste beim dem fliegenden verbänden 2RL III
765
|
|
20
Décembre 1942 |
Romilly |
Junker
88 C6
|
Junker
88 C6 werk nummer 360095 Luftfl.Ros.
|
Endommagé à 15 % par bombardement
|
Source : Loss flugzeugunfälle und verluste beim dem fliegenden verbänden 2RL III
765
|
|
20
Décembre 1942 |
Romilly |
Heinkel
111 H6
|
Heinkel
111 H6 werk nummer 4761 Luftfl.Ros.
|
Endommagé à 15 % par bombardement
|
Source : Loss flugzeugunfälle und verluste beim dem fliegenden verbänden 2RL III
765
|
|
20
Décembre 1942 |
Romilly |
Heinkel
111 H6
|
Heinkel
111 H6 werk nummer 4865 Luftfl.Ros.
|
Endommagé à 15 % par bombardement
|
Source : Loss flugzeugunfälle und verluste beim dem fliegenden verbänden 2RL III
765
|
|
20
Décembre 1942 |
Romilly |
Junker
52
|
Junker
52 werk nummer 5107 Luftfl.Ros.
|
Détruit à 70% par bombardement
|
Source : Loss flugzeugunfälle und verluste beim dem fliegenden verbänden 2RL III
765
|
|
25.12.42 |
LES
NANS (39) |
HEINKEL
111 |
|
en
Forêt à l'est du village des Nans
|
Endommagé
au dessus de la Manche, survole ANDELOT et s'écrase aux NANS
.
|
4
tués, 1 survivant (témoignage : coupera une de ses bottes pour évacuer
l'appareil ...)
|
|
Décembre 1942 |
MIELLIN (70) |
Heinkel
111
|
|
Crash
dans le fond de la vallée suite à vol en trop basse altitude et temps
exécrable ... |
Tous
les occupants sont tués ... |
L'appareil
aurait transporté des Tableaux volés, dont certains au Château de
Vincennes |
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
Photo Collection de Mr
Thomas Radix |
|
CRASHS
D'AVIONS ENSEMBLE DE LA REGION
CHRONOLOGIE |
|
|
|
|
|
CRASHS
D'AVIONS PAR DEPARTEMENTS |
|
|
|
|
|
|