| CRASHS
D'AVIONS ENSEMBLE
DE LA REGION CHRONOLOGIE |
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1944 Janvier à Juin
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4
janvier 1944 |
Tavaux
(39) |
BF
109 G-6 wk
15800 |
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| Accident
au décollage d'un Bf 109 G6 du Flug.Uberführ G1
|
| Détruit
à 60% |
| Source
Bama loss |
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9
Janvier 1944 |
Proximité
de LUXEUIL(70) |
CAUDRON
445
|
| C 4445 nr 375
du FFS A-2 |
| Chute suite à un ennui moteur |
| 2 Tués : |
|
Uffz Günther WASMÜND (Mécanicien) |
| Flg Gehrard GEHRKE (élève) |
|
11
Janvier 1944 |
Près
de TROYES |
FOCKE
WULF 56
|
Fw 56 nr 922
du JG 105
|
|
Uffz Anton KITZMÜLER blessé
|
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18
Février 1944 |
LA
VILLE DIEU en FONTENETTE (70) |
BÜCKER
181 B2
|
| Crash
suite à un vol en rase motte mal contrôlé . |
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| 2
Tués, le moniteur Uffz Eugène STULZ, et l'élève Gefr
Willi MÜLLER |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
|
5/6.02.1944 |
Cussy les Forges (89) |
SH-Stirling III
EF 187 |
|
| Stirling,
Mk III, serial EF187 149 Sqdn. Bomber Command
Base: RAF Lakenheath, Suffolk |
| Mission S.O.E |
|
|
| 7 tués
inhumés au cimetière communal de Cussy les Forges |
| Sgt.
James Jackson CASSELS. Aged 18. Royal Air Force Voluntary Reserve. |
| Flight
Lieut. Hubert James COLENNUT Aged 21. (Pilot) Royal Air Force
Voluntary Reserve. Aged 21. |
| Sgt.
David Gwynne DAVIES. Aged 31. Royal Air Force Voluntary Reserve |
| Warrant
Officer Graham Noel GOSLING, Aged 22. R.A.F. |
| Flying
Officer Douglas Henry MILLS, Royal Air Force Voluntary Reserve. |
| Flying
Officer George Harold MULLIGAN. Aged 23. Royal Canadian Air Force. |
| Sgt.
Ralph Jesse Sorrey WALLER, Aged 22. Royal Air Force Voluntary
Reserve. |
|
| Sources ,Serge Blandin, Barry Cuttell |
|
08.02.1944 |
Fontain
(25) |
Junker
87 |
|
| Junker 87
en provenance de Tavaux |
| Crash vers
14H30 au lieu dit "le bois nouveau" en Forêt de Fontain
à 3Km au sud du village et 1200 mètres à l'ouest du chemin
départemental 104 de Fontain à Pugey. |
| Météo :
tempête de neige |
| 2 Sous
officiers tués, un aviateur parachuté |
| Source :
Feldgendarmerie, Mr Jean Claude Grandhay |
|
|
26.02.44 |
Aérodrome
de St Yan (71) |
Junker
86 E-8 |
|
|
Ju 86 E8 Wk nr 0069
Détruit (Straffing) par un
Mosquito Mk VI du 418° Squadron
|
|
26.02.44 |
Aérodrome
de St Yan (71) |
Caudron
445 N° 758 |
|
|
Caudron 445 Wk nr 758, appartenait
au FFS B7
|
|
Détruit (Straffing)
par un
Mosquito Mk VI du 418° Squadron du pilote canadien F/Lt Howard
Douglas CLEVELAND et le F/sgt f.DAY
|
|
Le pilote Uffz Wilhelm CHUR
Blessé
|
|
|
26
février 1944 |
Parcey
(39) |
He
111 Z & 2 Gotha 242 B1 |
|
|
|
|
Ces énormes appareils constitués d'un
couplage de deux bombardiers auxquels on ajouta un cinquième moteur
central servaient
à tracter des planeurs destinés à l'acheminement de troupes et de
matériels, ils appartenaient à une unité spécialisée basée
temporairement à Tavaux et Dijon ( I./Luftlandgeschwader
2). |
|
Le 26
Février 1944 en plein jour, de
retour d'une mission de reconnaissance armée après un "Straffing"
réussi sur Luxeuil et à la recherche de cibles d'opportunité, deux
Mosquito FB MkVI surprendront un Heinkel
111 Z " pentamoteur " tractant 2 planeurs Gothas 242 B1
transportant des troupes pour un vol
d'entraînement. |
|
|
| Premier D.H Mosquito : Flight LTT Howard
Douglas Cleveland ( pilote) & Flight SGT F.Day
(navigateur) |
| Second D.H Mosquito : Flight LTT
Charles Curnow Scherf ( pilote) & Flight Officer Collin
Gowans Finlayson (navigateur) |
 |
Les Officiers pilotes, le Lieutenant Canadien Howard Douglas Cleveland
et le Lieutenant australien Charles Curnow Scherf du 418th Squadron R.C.A.F (Royal Canadian
air Force) n'en croiront pas leurs yeux ... La stupeur et
l'incrédulité vite passée, Ils commencèrent l'attaque à
peu près au dessus du faubourg de Besançon, poursuivant l'appareil au
dessus de la ville de Dole jusqu' au camp de Tavaux.
|
|
|
Rien n'indique que l'existence de tels monstres de plus de 35
mètres d'envergure soit connue à l'époque des services
alliés du renseignement, en tout cas ils ne constituaient
guère le quotidien des pilotes de la RAF et de l'USAAF .
|
 |
|
|
|
Un Dolois Mr
Maurice
Aubertin observa la scène et prit deux photographie rendues célèbres
par Maurice Cornebois, écrivain et journaliste
Franc-comtois, qui le premier rapporta l'évènement dans la presse
régionale .
|
|
|
Image
de Cinémitrailleuse (RCAF)
|
|
|
Le véritable " Train
volant " de près de 300 mètres de long perdra un premier
planeur, détaché violemment qui partira s'écraser entre Brevans &
Baverans.
|
|
En s'enfuyant en direction de
Tavaux, il
perdra le second planeur Gotha qui se posera sans gros dommages à proximité de
la zone du crash, le câble endommagera les tuiles du toit du moulin de l'Accort
entre Villette les Dole et Choisey .
|
|
Poursuivi par
les Mosquito des LTT Scherf et Cleveland qui tirèrent un très grand nombre de
munitions de canons et de mitrailleuses, l'avion géant dont trois des
moteurs avaient été touchés ripostera de toutes ses armes défensives,
mais il perdra encore son moteur central et après une
lente chute en spirale qui le fera passer sous la ligne électrique ira s'écraser en feu dans des champs en pleine
campagne entre Parcey et Choisey, communes voisines du camp
du terrain d'aviation de Tavaux . |
|
|
|
Tombé en flammes
entre Villette-Les-Dole et Parcey,
l'avion brûla toute la nuit du 26 au 27 Février, des morceaux et des moteurs
seront relevés par les ouvriers du Camp de Tavaux à l'aide d'un gros
tracteur d'Aviation . |
|
Le village de Parcey, proche du point d'impact de
l'appareil et à l'époque le passage obligé pour se rendre du lieu du
Crash au camp, on voit la chenillette Slovaque dans
les rues du village . |
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 |
 |
| Then and Now |
Then and Now |
|
|
|
La Luftwaffe fera ramasser par les ouvriers du Camp de
Tavaux les plus gros débris de l'appareil, et surtout
les moteurs à l'aide d'un énorme tracteur Slovaque CKD
Praga T 9 ( 76 sont construits entre 1937 et 1943, 16
unités achetées par la Turquie, 5 par la
Slovaquie, et 55 utilisés par l'Allemagne.)
Le véhicule utilisé pour déplacer les Gros avions
était vraisemblablement venu de l'est en même temps
que l'unité utilisant les Heinkel 111 Z ( le
I/Luftlandgeschwader 2) et très certainement à bord
des mêmes Gigant 323 qu'ils étaient chargés de manœuvrer
au sol... |
|
 |
La Luftwaffe fera
ramasser par les ouvriers du Camp de Tavaux les plus gros débris de
l'appareil, et surtout les moteurs Jumo type F à l'aide d'un énorme tracteur
chenillé
Slovaque CKD Praga T 9 (
76 sont construits entre 1937 et 1943, 16 unités achetées par la
Turquie, 5 par la Slovaquie, et 55 utilisés par l'Allemagne).Le véhicule utilisé
pour déplacer les gros avions était vraisemblablement venu de l'est en même temps que
le I/Luftlandgeschwader 2, unité utilisant les
remorqueurs
Heinkel 111 Zwilling et très certainement à bord des mêmes
Gigant 323 qu'ils
étaient chargés de manœuvrer au sol... |
|
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|
|
|
| On
peut reconnaître sur la remorque les moteurs Jumo type F de
l'avion. |
|
|
|
C'est à toute la gentillesse de Me Humblot de Parcey
que l'on doit ces photographies d'exception, prises pendant la
pause déjeuner des allemands, celles ci auraient pu lui
coûter la vie si d'aventure elle avait été surprise. |
|
|
|
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|
L'examen de
quelques débris confirme l'incendie de l'appareil et quelques douilles
percutées parmi celles détruites par le feu indiquent que l'équipage
fit usage de ses armes pour se défendre jusqu'au bout ... |
|
Il ne reste plus rien aujourd'hui du " Monstre à deux queues "
de Tavaux, l'essentiel sera ferraillé, la terre rendue à l'agriculture a
rejeté au fil des ans sous le soc de la charrue les derniers restes de
l'énorme avion en libèrant de temps à autre quelques menus morceaux de
métal torturé . |
| Sources
web RAF & R.C.A.F, Bundes Archiv, Travaux de Mr Tracanelli ,Mr
Arno Dill, Air Fan, forums Allemands et Anglais de l'Aviation ... |
| Remerciement
empressés à Me Humblot, Mr Aubertin, Mr Cornebois, Henri Martin,
Lehmann . |
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26
février 1944 |
Parcey
(39) |
He
111 Z wk
2704 DG+DY |
|
| Heinkel
111 Z-1 Werk nummer 2704 code DG+DY du IV./LLG2 sera détruit à 100
% |
| 3 personnels blessés : Werner
Lausch Fedwebel, Bordfunker Alfred Straube Gefreiter,
Bordschutze Heinz Tabbert Gefreiter |
| Source
RT |
|
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26
février 1944 |
Entre
Brevans & Baverans
(39) |
Ar
242 B-1 wk 150131 |
|
| Premier
Planeur AR 242 B-1 du IV./LLG2 Wk nummer 150131 qui s'écrase entre
Brevans et Baverans (détruit à 100 %) |
| 2 blessés : Walter Ketschmer (
Obergefreiter LS-Fuhrer) et Erwin Stehmeier ( Obergefreiter
LS-Fuhrer) |
| Source
RT |
|
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26
février 1944 |
Choisey-Parcey
(39) |
Ar
242 B-1 wk 947 |
|
| Second
Planeur AR 242 B-1 du IV./LLG2 Wk nummer 947 qui se pose à proximité du
Moulin de l'Accort |
| 1 mort : Hermann Eckhardt
Feldwebel LS-Führer + |
| 2 blessés :Hans Dohse Bord
Mechaniker et Johann Wittmann Unteroffizier Bord Mechaniker |
| Source
RT |
|
|
|
2
Mars 1944 |
Proximité
de LUXEUIL(70) |
CAUDRON
445
|
| Atterrissage
sur lr ventre dans un champ suite à un ennui moteur |
| Flugzeugführerschule
de Luxeuil |
| Dégâts
à 20 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
2
Mars 1944 |
Base
de LUXEUIL(70) |
ARADO
68
|
| Arado 68 Wk nr
955.70 du FFS A-2 |
| Posé sur le ventre suite à un
ennui moteur |
|
3
Mars 1944 |
Base
de LUXEUIL(70) |
ARADO
96 B-1
|
| Arado 96 B-1 nr
425436 du FFS A-2 |
| ennui technique,
pilote indemne, avion détruit à 100% |
|
3-4.03.44 |
Echevannes
(21) |
STIRLING EE 957
|
|
| Bombardier
SHORT STIRLING MKIII
Sérial EE 957
Code:Q Squad 199 |
| Décolle vers 23H de Lakenheath (SUFFOLK), mission de parachutage destiné au maquis
. |
 |
0H58 Lieu dit "La grange noire" |
|
Abattu par l'ofw Kunker du 5./NJG4 de Dijon-Longvic (film
C2025/I anerk 1)
|
|
| 2 tués inhumés au cimetière d' IS SUR TILLE
: |
| Pilote: FL-Lt K B O’CONNOR RNZAF Mat
415221, relevé tué près de l’épave de
l’avion . |
| Mitrailleur: Sgt L E CRICK Mat
1851867, relevé tué près de l’épave de
l’avion . |
| 1 tué
inhumé au cimetière de Gémeaux |
| Bombardier: FL-OFF O E G BROWN Mat
136897, Saute en Parachute et se blesse
mortellement à la tête, |
|
Faits prisonniers
:
|
|
Radio Mitrailleur :
Sgt D A
CHISHOLM RNZAF
|
|
Mitrailleur: Sgt Adam CHISHOLM
RNZAF
|
|
Mécanicien: Sgt J
GREEN
|
|
Evadé par l’Espagne
:
|
|
Navigateur:
PILOT-OFF Robert BURNS
CHARTERS RCAF,Il rejoint Paris muni de
papiers fournis par la Résistance, passera la frontière avec un
groupe d'autres aviateurs vers Pampelune, sera interné, puis
rejoindra l'Angleterre via Gibraltar
|
|
L'avion avait parachuté sur le
terrain "Begonia" de Blagny-sur-Vingeanne, et devait aussi
parachuter sur "Galapagos" à Flacey
|
|
Malgré la garde par des GMR, des
armes seront récupérées dans l'épave de l'avion par le maquis .
|
|
5-6.03.1944 |
Curciat-Dongalon
(71) |
Dornier
217 N-1 |
|
| Dornier
217 N-1 Chasseur de nuit Werk nummer 1465 du6.NJG4 basé à
Dole-Tavaux |
|
|
Nuit du 5 au 6 Mars Vers 2H00 du Matin |
| Lieu dit: Les grandes Collonges |
| Abattu par un avion anglais, l'épave sera relevée par les
autorités allemandes |
| Les
trois occupants, blessés seront transportés à l'hopital de Lyon : |
| Le
pilote, le Feldwebel Günther Konsack 68681/8 né le 5 Sept 1920 à Forst/Lausitz. |
Le
radariste: Obergefreiter Alfred Ester FL.Ausb.Rgt.13 Nr 9425, né le 8
Mars 1923 à Karbischau B/Oppaln . |
| Le
Radio : Ufz W.Schumacher
53602/32, né le 29 Sep 1921 à St
Julian décèdera à l'hopital et sera inhumé
au cimetière de la Guillottière à Lyon, la tombe se trouve aujourd'hui
au cimetière allemand de Dagneux dans l'Ain (Bloc 19-Rangée 6-Tombe 61) . |
|
|
06.03.1944 |
Miserey-Salines(25) |
BUCKER
131 |
|
| Bücker 131 Wk nr
501654 du FLz.Üb G 1 |
| Suite à un problème
d'orientation, un avion en provenance de la base de Luxeuil fait un
atterrissage forcé à 200 mètres Nord-est du carrefour de la RN 57
et du GC3 sur la commune de Miserey-Salines. |
| Appareil sérieusement
endommagé et pilote blessé |
| Source : Mr Jean Claude Grandhay |
|
|
10-11.03.44 |
Brazey
en Plaine |
SHORT STIRLING
LS 509 |
|
|
Bombardier SHORT STIRLING MK III Sérial LS509 Code:F Squad 90 de Tuddenham
/ Parachutage pour le Maquis |
| Abattu à 23 H25 par l'Ofw Meier
du 4./NJG4 (Ja Fü II Jagdkorps/Lfl.3)
(Attaque 2300 m Film C.2025/I Anerk n°61)
|
| 6 tués Inhumés au cimetière de
BRAZEY EN PLAINE :
|
| Pilote: SQUADRON LEADER T S KING Mat
37857, Mitrailleur: PILOT OFF Joseph
ARMSTRONG Mat 54454
|
| Bombardier: FL- Sgt W F WILLIAMS
Mat 1320281, Radio Mitrailleur: Sgt F J HUXEN
Mat 1337245
|
| Mitrailleur: FL-Sgt L A BOLT
Mat 1318081, Mécanicien: Sgt D N MURPHY Mat
1622939
|
| Rescapé & évadé
:
|
| Navigateur: FL- Srg Thomas
Christopher SQUANCE, saute en parachute , passe en Espagne rejoint
l'Angleterre le 6 Mai 1944..
|
|
|
11-12.03.44 |
La
Salle (71) |
Dornier
217 N-1 |
|
|
Dornier 217 N-1 Chasseur de nuit
Werk nummer 2007 du 6./NJG4 Basé à Dole-Tavaux |
| Nuit du 11 au 12 Mars
vers 1H00 du matin
|
| Crash
Le long de la RN 6
Coté Saône
|
| Abattu
par un avion allié L'épave sera relevée par les
autorités allemandes
|
| Les trois
occupants, blessés seront transportés à l'hopital de Lyon :
|
|
Le pilote, le Lieutenant Werner Ziegert,
68681/1 né le 29 Mars 1922 à Meulewin, décèdera et sera inhumé au
cimetierre de Dole avant transfert de la sépulture à Andilly (Meurhe et
moselle), Bloc 19- Rangée 4-Tombe 286;
|
|
Le radio, Uffz Rolf Auerbach 68681/5 né
le 5 Décembre 1919 à Hohenfichten dans le Chemnitz, saute en parachute
...
|
|
Le radariste, Obergefreitter Georg
Bretschneider Gr.Kampffl.
|
|
|
14.03.44 |
Busy(25) |
??? |
|
| Un avion du centre
école de Luxeuil s'écrase au lieu dit "Les Granges
Rouges", commune de Busy dans le Doubs, à un Kilomètre sur la
gauche de la ferme du Comice |
| Pilote tué |
| Source : Mr Jean Claude Grandhay |
|
|
15-16.03. 1944 |
Villars
Le Pautel
(70) |
Lancaster
LL 653 |
|
|
Lancaster
LL 653 codé JI-E du Squadron 514
R.A.F |
| Crash durant la nuit
au retour d'une mission de bombardement de stuttgart, entre
Blondfontaine et Villars le Pautel (70) |
| Appareil
abattu par un chasseur de nuit Allemand |
| Tous
l'équipage sera tué et repose au cimetière de Villars Le Pautel |
| F/O
Kaiho Thomas Penkuri RCAF KIA (Pilote) |
| Sgt
Kenneth Drummond RNZAF KIA (Pilote) |
| Sgt
Donald Joseph Kilner RAF KIA (Bombardier) |
| Sgt
Thomas Yandle Owen RAF KIA (Radio) |
| Sgt
William frazer Sutherland RCAF KIA (Mitrailleur) |
| Sgt
Kenneth Edwin Peake RAF KIA (Mitrailleur) |
| F/0
Laurence Alvin Wry RCAF KIA (Navigateur) |
| Sgt
Gilbert Cosgrove RAF KIA (Mécanicien) |
|
|
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay |
|
|
15.03.44 |
Héricourt
(70) |
HALIFAX HX 330 |
|
| HX 330
51° Squadron
R.A.F |
| Durant la nuit,
appareil
endommagé lors du bombardement
de Stuttgart |
|
(renseignements aimablement
communiqués par monsieur Daniel Carville
|
| Grade |
Prenom |
Nom |
poste |
Corps |
Evd |
Pow |
Dcd |
Lieu_inhum |
Commentaires |
| F/Lt |
Alwyn
Kevin Dudley |
Fell |
Pil |
RAAF |
0 |
0 |
-1 |
Cim
Choloy (Toul) 2AB8 * |
31
ans 413112 - Son of Lindsay James Fell and Catherine Fell; husband
of Elsie Mary Fell, of Forbes, New South Wales, Australia. |
| Sgt |
Philip
Rodney |
Cattrall |
Mit |
RAF
VR |
0 |
0 |
-1 |
Cim
Choloy (Toul) 2AB11 * |
20
ans 2216054 - Son of Harry Wignall Cattrall and Cynthia Irene
Cattrall, of Maeshafn, Mold, Flintshire. |
| Sgt |
Terence
Raymond |
Dennis |
Rad/M |
RAF
VR |
0 |
0 |
-1 |
Cim
Choloy (Toul) 2AB13 * |
22
ans 1315320 - Son of Mr. and Mrs. F. C. Dennis, of Ramsgate, Kent. |
| Sgt |
Maurice |
Duckworth |
Mec |
RAF
VR |
0 |
0 |
-1 |
Cim
Choloy (Toul) 2AB10 * |
19
ans 1589150 - Son of John and Lavinia Duckworth, of Huncoat,
Accrington, Lancashire. |
| Sgt |
Charles
Elmer |
Harvey |
Bomb |
RAF
VR |
0 |
0 |
-1 |
Cim
Choloy (Toul) 2AB7 * |
24
ans 1580365 - Son of Charles Frederick and Fanny Harvey, of Hall
Green, Birmingham. |
| F/Sgt |
Ronald |
Sharp |
Mit |
RCAF |
0 |
0 |
-1 |
Cim
Choloy (Toul) 2AB9 * |
19
ans R/180338 - Son of Arthur W. Sharp and Alice L. Bessant Sharp,
of Brandon, Manitoba, Canada. |
| F/O |
Herbert
Frederick |
Tomalin |
Nav |
RAF
VR |
0 |
0 |
-1 |
Cim
Choloy (Toul) 2AB12 * |
22
ans 159417 - Son of Herbert and Louisa Tomalin, of Brockley,
London. |
|
|
17
Mars 1944 |
Base
de LUXEUIL (70) |
ARADO
96 B-1
|
| Arado 96 B-1 nr
4132 du FFS A-2 |
|
17
Mars 1944 |
Base
de LUXEUIL(70) |
ARADO
96 B-1
|
|
Arado 96 B-1 nr
4132 du FFS A-2
|
|
21
Mars 1944 |
Base
de LUXEUIL(70) |
BÜCHER
131 B-3
|
| BÜCHER 131 B-3 Wk
nr 404 du FFS A-2 |
| Gefreiter Hans LABOUVIE tué
(élève) |
| Abattu
par D.A MACFAYDEN et J.D.WRIGHT et/ou 1/lt
John (james) LUMA et CG FINALYSON sur Mosquitos du 418° Squadron
RCAF |
|
21
Mars 1944 |
Base
de LUXEUIL (70) |
ARADO
96 B-6
|
| ARADO 96 B-6 Wk nr
430161 Appartenait au FFS A-2 |
|
2 Tués : Uffz Kurt HOFFMANN (pilote) &
Gefreiter Karl Heinz DETTMERING (élève) |
| Abattu
par D.A MACFAYDEN et J.D.WRIGHT
et/ou 1/lt
John (james) LUMA et CG FINALYSON sur Mosquitos du 418° Squadron
RCAF |
|
21
MARS 1944 |
Base
LUXEUIL (70) |
JUNKER
W (34)
|
|
Au Sud de Luxeuil
|
|
A confirmer: donné pour explosé en
vol
|
|
Abattu par 1/lt
John (james) LUMA et CG FINALYSON sur Mosquito du 418° Squadron
RCAF
|
|
21
MARS 1944 |
VERNOIS
SUR MANCE(70) |
JUNKER
52
|
| vers
18/19 heures, tombé au Bois de la Ferme
|
| 8
Tués, transportait également du Café (récupéré par la population
après coup )
|
|
Abattu par D.A MACFAYDEN et J.D.WRIGHT et/ou
1/lt
John (james) LUMA et CG FINALYSON sur Mosquitos du 418° Squadron
RCAF
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
|
21
MARS 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
Deux
GOTHA 242
|
| A
confirmer:
|
|
Abattu par 1/lt
John (james) LUMA sur Mosquito du 418°
Squadron RCAF
|
|
25
Mars 1944 |
CHAUMONT
(52) |
BF
109 E-7
|
| BF 109 E-7 N° 5219 du
JG 107 |
| Problème d'orientation |
| Unteroffizier Erwin
ERBERT tué |
|
27
MARS 1944 |
Environs
de LUXEUIL |
KLEMM
35
|
|
Klemm 35 N°4055 du
FF Doppelschütz A-43
|
| Crash
suite à ennuis moteur |
| Flg
HIRSCHTALER
indemne, avion détruit à 70% |
| 28
mars 1944 Bombardement de la base de Dijon. |
|
|
20
Avions allemands atteints |
|
|
|
| 28.03.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit au sol lors du bombardement |
Junker
88 A4 wk 4533 |
| 28.03.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit au sol lors du bombardement |
Junker
88 A4 wk 14469 |
| 28.03.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit au sol lors du bombardement |
Junker
88 A4 wk 142247 |
| 28.03.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit au sol lors du bombardement |
Junker
88 A4 wk 142355 |
| 28.03.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit au sol lors du bombardement |
Junker
88 A4 wk 140501 |
| 28.03.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit au sol lors du bombardement |
Junker
88 A4 wk 1467 |
| 28.03.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit au sol lors du bombardement |
Junker
88 A4 wk 140704 |
| 28.03.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit au sol lors du bombardement |
Junker
88 A4 wk 144726 |
| 28.03.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit à 50 % lors du bombardement |
Junker
88 A4 wk 144464 |
| 28.03.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit à 20 % lors du bombardement |
Junker
88 A4 wk 3665 |
|
| 28.03.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit à 90 % lors du bombardement |
Bücker
181 wk 110271 |
| 28.03.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit à 25 % lors du bombardement |
Arado
96 wk 1287 |
| 28.03.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit à 60 % lors du bombardement |
Siebel
204 wk 111253 |
|
| 28.03.44 |
Appartenait au
Ld Kdo 1/XII, détruit à 25 % lors du bombardement |
Gotha
145 wk 1210 |
| 28.03.44 |
Appartenait au
Ld Kdo 1/XII, détruit à 60 % lors du bombardement |
Gotha
145 wk 2870 |
| 28.03.44 |
Appartenait au
Ld Kdo 1/XII, détruit à 25 % lors du bombardement |
Do 17
E wk 874 |
| 28.03.44 |
Appartenait au
Ld Kdo 1/XII, détruit à 70 % lors du bombardement |
Do 17
E wk 2094 |
|
|
Bombardier
Heinkel 111 H-11 werk nummer 700255 |
| Appartenait au IV/KG 55 ou au Flz.Üb G1 ...détruit au sol lors du bombardement |
|
|
|
Bombardier
Heinkel 111H-11 du 10./KG 55 touché au sol par une
bombe incendiaire lors du bombardement du
28 Mars
1944 |
| Bordschütze Gefreiter
Schaefer
Adolf blessé
|
|
|
|
Bombardier
Heinkel 111H-11 du 13./KG 55 touché au sol par une
bombe incendiaire lors du bombardement du
28 Mars
1944 |
|
Bordfunker Gefreiter
Gastreich
Paul blessé
|
|
|
|
| Bombardement de
Tavaux du 28 Mars 1944 : Il peut s'agir d'un ou de deux avions
... |
| Des témoins se
rappellent qu'un Heinkel 111 calciné sera abandonné en 1944 vers
le Hangar Condor ... |
|
|
28 Mars
1944 |
Aérodrome
de TAVAUX
|
Heinkel 111
|
|
|
Bombardier
Heinkel 111 du 12./KG 55 -Détails inconnus.
|
| Dommages causés au sol
par un chasseur Allié (escorte de la 8°USAAF venu bombarder
Dijon et Tavaux) |
| Le Bordfunker
Obergefreiter Schmidt Alfred est tué |
| Le Bordschütze Unteroffizier
Woching Alfred est blessé |
|
|
28
Mars 1944 |
TAVAUX |
BÜCHER
181
|
| BÜCHER 181 wk nr 0148
Appartenait au FFS A-2 |
|
s'abîme à l'atterrissage
à l'occasion du bombardement par la 8° USAAF
|
|
30
MARS 1944 |
VESOUL
(70) |
KLEMM
35
|
| Klemm 35 Wk nr
4572 |
| Au
sud de Vesoul |
| Problème technique |
|
L'élève Gefreiter Heintz
VOGEL sera blessé
|
|
Printemps 1944 |
SAINT-MICAUD
(71) |
2
Planeurs Allemands |
| Atterrissage
de deux planeurs Allemands pour des raisons inconnues, |
| Un
vers "Les Volands", un vers "Saint-Micaud",
des matériels tombent également à Fontabon vers Genouilly et
aux Bardots . |
| 3
Maquisards du Maquis de Cluny situés à la Maison Chazeaud attaqueront
les allemands de garde vers les planeurs, il y aura un mort côté Maquis,
un Mr Martin de Chalon sur Saône ... |
| Source
; Mr Gilles Moreau Cr de témoignage, non vérifié ... |
|
11
Avril 1944 |
Proximité
d'HÉRICOURT
(70) |
Type
non identifié
|
| Un
avion Allemand atterrit en catastrophe et endommage la ligne électrique
220 volts Creveney-Kembs |
| Problème technique |
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
|
16
Avril 1944 18 h00 |
Base
LUXEUIL(70) |
8
Appareils
|
| Attaque
de LUXEUIL par deux Mosquitos du 418 squadron |
| 5
avions Allemands en vol sont mitraillés et abattus : |
| |
2
s'écrasent sur le terrain |
| |
2
autres aux environ de Brotte-Les-Luxeuil |
| |
1
autre vers la piste dans le Breuchin |
| 1
Caudron 445 est détruit alors qu'il atterrit |
| 2
BÜCKER au roulage se percutent: |
| |
Un
à des dégâts à 40%, l'autre à 25% |
| 12
Aviateurs seront tués : |
| Flg
Otto ROSINGER |
Uffz
Karl Heins DEBUS |
Uffz
Franz RITTER |
| Flg Otto
KOCTS |
Fgg
Friedrich TITKEMEIER |
ObGef
Helmut BEEL |
| Uffz
Hernst HOMMERT |
ObGef
Hermann FAIGLE |
Ofw
Richard WILLE |
| Uffz
Gerhard KÖNIG |
Uffz
Adolf HIDENBRAND |
|
| Le
Fw Heinz STEUDNER sera tué sur la piste . |
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
|
21
Avril 1944 |
FAVERNEY
(70) |
Type
non identifié
|
| Un
avion Allemand atterrit dans une prairie et repartira le lendemain |
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
|
|
23
AVRIL 1944 |
Villy-le-Brulé,
à l'est
(89) |
Heinkel 111 H-15
|
|
Bomb.
Heinkel 111 H-15 codé GI + MW Werk nr 8255 du 12./KG55
|
|
Abattu par des P51 MUSTANGS
du Squadron
122
|
|
4 Tués : |
|
Offz. Max Schmidtberger
(58280/557)
|
|
Fw. Walter Fock (58280/252) |
|
Uffz. Jakob Deckers
(58280/158) |
|
Uffz.Helmut Michalczik (58280/419) |
|
Gravement brulé : |
|
Uffz. Walter Hecke (67412/156) |
| 23
Avril 1944 à 17 H00 : Straffing de la base de Longvic par
trois MUSTANGS P51
du Squadron
122 |
|
Un rapport de
la Gendarmerie de Genlis en date du 24 Avril 1944 stipule qu'ils
abattent 4 avions Allemands, après un straffing du Terrain
d'aviation de Longvic:
|
|
- Un sur la commune
de Saulon La Chapelle, au lieu dit "Le Layer"
|
|
- Un tombe à 500
Mètres Sud du Village de Rouvres en Plaine
|
|
- Un tombe sur la
commune de Fauverney en bordure de l'Ouche
|
|
- Un à
l'intérieur du Camp d'aviation
|
|
Il est
également précisé qu'un obus de Flak allemand retombé à Ouges
près de l'écluse N°62 "Petit Ouge"causera la
mort d'une fillette de onze ans .
|
|
|
|
23 avril
1944 |
Rouvres
en Plaine - Varanges (21) |
Heinkel
111 H-6 |
|
|
Bombardier
Heinkel 111 H-6 codé GI + QW ou KW, werk nr 7573 du 12./KG55
|
|
| tombe à 500
Mètres Sud du Village de Rouvres en Plaine |
| Abattu par des P51 MUSTANGS
du Squadron
122 |
| 1 Tué: Of. Heinz
Pries (73045/246) |
|
|
|
 |
<< Mon ami
Christophe m'a raconté l'histoire de
ce bombardier allemand qui atterrit en catastrophe dans les champs
bordant l'ouche à la limite des communes de Rouvres et de Varanges . Quatre jeunes aviateurs allemands forts
penauds, l'un se tenant les reins,
vinrent au village demander à téléphoner à la Base .Les gens du village, en mauvais voisins se
montrèrent fort
peu enclins à collaborer, les jeunes durent rentrer à Longvic à pied ! |
|
|
Pendant ce temps, des villageois s'empressèrent d'aller faire des prises de guerre sur
le gros avion, posé sur
le ventre dans leurs prés ...
|
|
Certains s'emparèrent de carburant, d'autres de
divers menus objets et matériaux, tout manquait à l'époque.
|
|
Le grand père de Christophe s'empara de la trousse de
cuir du navigateur restée dans l'appareil, elle contenait à l'époque de
grandes cartes en toile cirée, et différents petits objets, gommes et crayons
...
|
|
Christophe avais perdu de vue cette trousse
souvent aperçue dans son enfance quand le grand père leur racontait l'histoire .
|
|
Je le pressai de récupérer l'objet, mais
l'eau avais coulé sous le pont de l'ouche, le grand père nous avais quitté,
la merveilleuse "sacoche " tant convoitée avait été dispersée dans
la famille . Malgré tout, mon ami pût obtenir cette
équerre auprès de son oncle maternel.
|
|
l'occupant récupèrera
son avion pour la ferraille, il fût beau joueur et n'exerça pas de
représailles contre la population du village, peut être aussi parce qu'aucune arme n'avais été
dérobée, les villageois avaient juste dispersé les munitions ...
|
|
Sources Archives IV/KG 55. Remerciements à Hubert et Christophe
Deville.
|
|
|
|
23 avril
1944 |
Base
Dijon (21) |
Heinkel
111 G1 + MU |
|
|
Bomb.
Heinkel 111 codé GI + MU Werk nr 161387 du 10./KG55
|
|
| Abattu par des P51 MUSTANGS du Squadron
122 |
| 4 Tués :
Uffz.Hans Langbehn, Hpt. Oskar Dettke
(Off- instructeur), Gfr. Sarganek, Ogfr.Hans Schmitt (2.F.A.R. 52 Nr
1833) |
| 1 Grièvement brulé : Uffz. Kurt Dege
(18.Ln.Rgt.12 Nr 1106) |
|
|
|
|
|
23 avril
1944 |
Fauverney (21) |
Heinkel
111 G1 +SV |
|
|
Bomb.
Heinkel 111 codé GI + SV du 11./KG55
|
|
| Abattu par des P51 MUSTANGS du Squadron
122 |
| 4 Blessés : Uffz. Waldemar
Weers, Ogfr.Horst Haase, Gfr. Günther Wieland,
Gfr. Theodor Teckentrup . |
|
|
|
|
|
Nuit
du 24 au 25 Avril 1944 |
LA
CHAPELLE-THECLE (71) |
Bombardier LANCASTER III |
|
Bombardier Avro Lancaster III Sérial LM 359 codé QR-B
|
|
Squadron 61 Group 5 RAF de Skelling-Thorpe
dans le Lincolnshire
|
| Crash
extrêmement violent vers
0H15 au lieu dit " le petit Bordey",
l'appareil étant chargé de toutes ses bombes . |
| Bombardement
de Munich, décollage vers 20 H 55 (1 bombe de 4000 livres &
284 de 30 livres) |
| L'appareil
est touché par la Flak au dessus de DIJON, puis abattu
par un Dornier 217 du 6./NJG4 de Tavaux |
| Abattu
par l' OberLieutnant SCHAFFER du 6./NJG4 de Dole Tavaux
(0H08 Anerk 4 Fim C2027/1) |
|
|
6
Tués inhumés au cimetière de La Doua (69) |
| Pilot
Officer Charles William Joseph NEWMAN |
Pilote
(RAF) Volunteer Reserve |
| Sergeant
Ronald Claude HAMILTON JONES |
Mécanicien
(RAF) |
| Sergeant
Robert Arthur TAYLOR |
Radio
(RAF) Volunteer Reserve |
| Flight
Seargent Ernest Joseph OUTRAM |
Bombardier
(RAF) Volunteer Reserve |
| Flying
Officer Eric Robert ALSTON |
Mitrailleur
(RAF) |
| Seargent
Robert Cecil GARDNER |
Mitrailleur
(RAF) Volunteer Reserve |
| Un
survivant blessé avant le crash a pu sauter en parachute, aidé par
l'équipage et sera fait prisonnier : |
| Flight
Seargent Cyrill RATNER |
Navigateur
(RCAF) |
|
24
Avril 1944 |
La
Ville au Bois (10) |
BF
110 G-4
|
| Bf
110 G-4 Chasseur de Nuit Werknummer 480145 codé 3C + 1C
|
|
|
6./NJG 4 ...
|
|
Lt Joseph Springer blessé
|
|
Fw Franz Stein blessé
|
|
Uffz Heinz Klammer
blessé
|
|
Avait été endommagé par un
chasseur Anglais Spitfire
|
| 25
avril 1944 Bombardement de la base de Dijon. |
|
|
Avions
allemands atteints |
|
| 25.04.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit à 100% lors du bombardement |
Junker
88 D1 wk 430427 |
| 25.04.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit à 100% lors du bombardement |
Junker
88 A4 wk 2651 |
| 25.04.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit à 30% lors du bombardement |
Junker
88 A4 wk 2300 |
| 25.04.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit à 30% lors du bombardement |
Junker
88 A14 wk 144443 |
| 25.04.44 |
Appartenait au Junkers Frontreparatur
Betrieb, détruit à 15% lors du bombardement |
Junker
88 A14 wk 144502 |
|
|
|
|
|
|
26-27.4.1944 |
Landéville(52) |
Lancaster
LL 919 |
|
| Bombardier
anglais Lancaster I sérial LL919
codé PG-W du sq 619 de Dunholme Lodge
|
| Bombardement
de Schweinfurt
|
| Abattu
par un chasseur de nuit
|
| Crash
à Landéville vers 21H30
|
|
|
Un
seul rescapé :
|
| Flight
Sergeant Jack W.Mills, blessé il sera fait prisonnier à l'hopital .
|
| Les
autres menbres de l'équipage seront tués dans le crash
|
| Flight Sergeant E G Cass
|
| Sergeant K Frank
|
| Flight Sergeant L L Friendell RCAF
|
| Flight Lieutenant G G C Gunzi
|
| Sergeant A Pickstone
|
| Flying Officer N Vlassie RCAF
|
|
|
26-27.4.1944 |
Chauffourt
(52) |
Lancaster
ND 850 |
|
| Bombardier
anglais Lancaster III sérial ND850
codé ZN-C du sq 106 de Metheringham
|
| Tombe
entre Sarrey et Chauffourt vers 21H30
|
| Bombardement
de Schweinfurt
|
| Quatre
survivants s'évaderont par la suisse :
|
| Wattant
Officer 2°cl George A Collins RCAF
|
| Sergeant D Alice Simpson
|
| Aleck
Mac Kenzie
|
| Pilot Officer W Gordon Fraser
|
| Les
autres membres de l'équipage seront tués et reposent au cimetière de
Chauffourt
|
| Sgt J P Keenan RCAF
|
| Sergeant J A Moffat RCAF
|
| Sgt H T Peebles RCAF
|
|
|
26-27.4.1944 |
Laneuville-à-Bayard
(52) |
Lancaster
JB601 |
|
| Bombardier
anglais LancasterIII sérial JB 601 codé ZN-V du squadron 106 de Metheringham
|
| Bombardement
De Schweinfurt
|
| Crash
à Laneuville-à-Bayard vers 21h41
|
|
Un seul rescapé qui sera fait prisonnier :
|
| Sergeant H Bradley,
grièvement blessé il recevra des soins à la clinique à St Dizier, puis
à l'hopital de Chaumont ou il sera fait prisonnier, il sera conduit
à Clichy pour des soins et sera ensuite conduit en captivité .
|
|
Les autres membres de l'équipage seront tués et reposent au cimetière
de Laneuville-à-Bayard
|
| Sergeant H D Clark
|
| Pilot Officer W F Collins RAAF
|
| Flight Sergeant W F Evans
|
| Sergeant E A Hatch
|
| Sergeant L G A Izod
|
| Squadron Leader A O'S Murdoch
|
| Sergeant J H Rees
|
| Les
obsèques auront lieu le 28 Avril 1944 à Laneuville-à-Bayard
|
|
27
Avril 1944 |
AMONT
(70) |
Type
non identifié
|
| Crash
d'un bimoteur Allemand à la "Carotte Mattue" |
|
L'avions brûle, les 5 occupants sont
blessés
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
|
27.04.1944 |
Longeville(25) |
??? |
|
| Découverte sur le
territoire e la commune de Longeville dans le Doubs des débris d'un
avion allemand qui serait recherché depuis le 25 Mars |
| Source :
Feldgendarmerie, Mr Jean Claude Grandhay |
|
|
27.04.44 |
Lignerolles
(21) |
LANCASTER MK III JA 928
|
|
|
|
Sérial JA928 Code: OL Lettre :
W Squad 83
|
|
Décolle vers 21H35 de Coningsby
(Bomb. Schweinfurt , Allemagne) Abattu par la chasse de nuit allemande
|
|
4 tués : Inhumés au cimetière de
LIGNEROLLES
|
|
|
Pilote: FLYING LIEUTENANT Ernest
MIRFIN Mat 48966 ; Mitrailleur: WAR-OFF A .WHITEHOUSE
Mat 1214028 DFC
|
|
|
Bombardier: WAR-OFF E W GREEN Mat
1178717 ; Mécanicien: Sgt E J FLETCHER
Mat 1890601
|
|
Trois sautent en parachute
|
|
|
Mitrailleur: WARRANT OFFICER R L
GRIFFITHS ; Navigateur: WARRANT OFFICER J
PINKNEY
|
|
|
Bombardier: FLYING LIEUTENANT F
CHADWICK
|
|
recueillis par le maquis RENE:Arretés
pendant
leur transfert
|
|
Nuit
du 27 au 28 Avril 1944 |
BEAUJEU
(70) |
Bf 110 G-4
|
|
Bf 110 G4
wk nummer 740041
du
5./NJG4 de Dijon Longvic |
|
Abattu lors d'une interception nocturne
d'un avion anglais en mission de parachutage, s'écrase au lieu dit "
Le Polo" |
|
Le pilote, l' Ofw Werner MEIER et le
radio ObGef Christian SABEL seront tués, et inhumés à Dijon |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
|
2 mai
1944 |
Dijon-base (21) |
Fw190 F8
Flzg.Überführ.G.1 |
|
|
Fw190 F8 wk 580626 du Flugzeugüberführungsgeschwader 1
|
|
Accident suite à éclatement de pneu à
l'atterrissage, avion endommagé à 40%.
|
|
Pilote Ofw Rudi Orler blessé.
|
|
Source Bama.
|
|
|
|
3-4
MAI 1944 |
Nord
Est de Troyes (10) |
Lancaster
RAF(mission Camp Mailly-Montdidier)
|
|
|
Abattu
(2300 m Alt) à 0h26 par le Hauptman Martin Drewes du Stab
III./NJG1 (film C2027/I anerk 33)
|
|
3-4
MAI 1944 |
Romilly
(10) |
Lancaster
RAF(mission Camp Mailly-Montdidier)
|
|
|
Abattu
(2300 m Alt) à 0h36 par le Hauptman Martin Drewes du Stab
III./NJG1 (film C2027/I anerk 34)
|
|
3-4
MAI 1944 |
Nord
de Romilly ( 10) |
Bombardier
RAF(mission Camp Mailly-Montdidier)
|
|
|
Code
BJ -Bh
|
| Abattu à 0h27 par le
lieutnant Wilberg du Stab II./NJG4 (film C2027/I anerk 2)
|
|
3-4
MAI 1944 |
Sud
Ouest de Romilly ( 10) |
Lancaster
RAF(mission Camp Mailly-Montdidier)
|
|
|
Abattu
(3800 m Alt) à 0h37 par l'Oberlieutnant Walter Prues du 7./NJG1 (film
C2027/I anerk 43)
|
|
3/4.05. 1944 |
St
Etienne sous Barbuise ( 10) |
Lancaster
III LM514 |
|
|
Lancaster
III sérial LM514 codé PH-Q du squad 12 de
Wickenby (mission Camp Mailly-Montdidier)
|
| crash
à 21 H 39 à 1km est de la ferme "
|
| Sergeant J Crighton
Evader
|
| Sergeant J Davidson
Evaded, died 30/6/44 Choloy War Cem
|
| Flying Officer S R Garlick
Evader
|
| Sergeant H Lloyd
PoW
|
| Flying Officer P G Maxwell Evader
|
| Flight Sergeant H F O'Hara
Evader
|
| Sergeant E J Townsend Evader
|
| Source
: Bomber Command et Mr José Fournier
|
| Note :
à ce jour la corrélation avec les
victoires NJG à la localisation vague demeure hasardeuse ... |
|
|
3-4.05.1944 |
Chapelle-Vallon ( 10) |
LANCASTER III ND
630 |
|
| Lancaster
III sérial ND 630 codé AR-G du squad 460 de Binbrook
|
| crash
à 21 H 43
|
| mission Camp
Mailly-Montdidier
|
|
|
| Les 7 aviateurs sont
enterrés au cimetière communal
de Chapelle -Vallon |
| Flight Sergeant Georges
Charles Barber RAAF
Killed aged 32
|
| Sergeant Artur Bryson Moore RCAF
(attd RAAF)
Killed
|
| Sergeant Francis
Findley Naismith aged 21
Killed
|
| Sergeant Thomas
Oulton RAFVR Killed aged 19 |
| Pilot Officer Joseph
Wiliam Smart RAAF
Killed aged 21
|
| Flight Sergeant Ernest
frederick Stannett RAFVR aged 24
Killed
|
| Flight Sergeant George Robert Warnock RCAF
(attd RAAF) aged 26
Killed
|
| Sources :
Barry Cuttell |
|
| Note :
à ce jour la corrélation avec les
victoires NJG à la localisation vague demeure hasardeuse ... |
|
|
3-4.05.1944 |
Chapelle-Vallon ( 10) |
LANCASTER III LL
743 |
|
|
|
| Lancaster
III sérial LL 743 codé AS-U du squad 166 de Kirmington |
| Mission Camp
Mailly-Montdidier
|
| Crash à
22h00 à Chapelle-Vallon |
|
|
| Equipage :
2 tués,4 faits prisonniers et un évadé . |
| Sergeant Jack
Arthur William Bodsworth aged 27 (Inhumé à Voue 10) |
| Sergeant John Thomas
Cockburn RAFVR Killed aged 21 (Inhumé à Chapelle-Vallon)
|
| Sergeant C Farley,
fait prisonnier
|
| Sergeant R G Marks,
fait prisonnier |
| Flight Sergeant J A Sanderson RNZAF,
fait prisonnier
|
| Sergeant F J Solomon,
fait prisonnier
|
| Sergeant W T Violett,
évadé
|
| Sources :
Barry Cuttell |
|
| Note :
à ce jour la corrélation avec les
victoires NJG à la localisation vague demeure hasardeuse ... |
|
3-4
MAI 1944 |
Avant
Les Marcilly ( 10) |
Lancaster
RAF(mission Camp Mailly-Montdidier)
|
|
|
Lancaster
I sérial ME728 codé AR-F2 du squad 460 de
Binbrook
|
| crash
à 21 H 47
|
| Flight
Sergeant D R Barr RAAF Killed Avant-les-Marcilly Churchyard
|
| Sergeant P D Fry Killed Avant-les-Marcilly Churchyard
|
| Flight Sergeant R H Hobbs RAAF
Killed Avant-les-Marcilly Churchyard
|
| Sergeant R A Johnson
Killed Avant-les-Marcilly Churchyard
|
| Pilot Officer N D L Lloyd RAAF
Killed Avant-les-Marcilly Churchyard
|
| Sergeant J G Turnbull
Killed Avant-les-Marcilly Churchyard
|
| Flight Sergeant B T Wootton-Wooley
Killed Avant-les-Marcilly Churchyard
|
| Note :
à ce jour la corrélation avec les
victoires NJG à la localisation vague demeure hasardeuse ... |
|
3/4.05.1944 |
Droupt-Sainte-Marie ( 10) |
Lancaster
III JA 901
|
|
| Lancaster
III sérial JA 901 codé PO-N du squad 467 de
Waddington (mission Camp Mailly-Montdidier) |
| Crash dans la nuit
à 2Km au nord du village de Droupt entre la RN 441 et le CD 144
|
|
|
| 5 Membres
de l"équipage seront tués |
| Flight Sergeant Hilton
Hardcastle FORDEN, R.A.A.F.
inhumé à St-Remy-Sous-Barbuise au coté d'aviateurs des DV 281 et
ND860 |
| Sergeant Horace
SKELLORN R.A.F.V.R inhumé à St-Remy-Sous-Barbuise au coté
d'aviateurs des DV 281 et ND860 |
| Pilot Officer C D
Dickson; RAAF
inhumé à Terlincthun British Cemetery |
| Sergeant P J Weaver
inhumé à Terlincthun British Cemetery |
| Flight Sergeant O. S. Furniss
RAAF inhumé à Terlincthun British
Cemetery |
| 2
survivront |
| Flight Sergeant R I Hunter RAAF
rescapé sort inconnu
|
| Flight Sergeant S D Jolly RAAF rescapé
sort inconnu |
| Sources :
Barry Cuttell? Monsieur Fournier José |
| Note :
à ce jour la corrélation avec les
victoires NJG à la localisation vague demeure hasardeuse ... |
|
|
3-4.05.1944 |
Trouan-le-Petit ( 10) |
Lancaster
III LM515 |
|
|
|
Lancaster mk
III sérial LM515 codé CF-W du squad 625
de Kelstern
|
| mission Camp
Mailly-Montdidier
|
| crash
à 21h58 |
|
|
|
| Tout l'équipage est tué
: |
| les aviateurs du
squadron 625 reposent au cimetière de Trouan-le petit, ainsi que six
autres aviateurs du Sq 50 . |
| Sgt. Richard Walter ANDREWS,
R.A.F.V.R. |
| Sgt. Frederick Charles CLARKE, R.A.F.V.R.
aged 23. |
| Sgt. Kenneth
GARNER, aged 20. R.A.F.V.R. |
| Pilot Officer Neil McCarthur
McGAW, R.A.F. |
| Flying Officer Daniel
MORIARTY, R.C.A.F. |
| Sgt. Reginald John
TAILBY, aged 23. R.A.F.V.R. |
| Flight Sgt. Thomas Charles WHITE, aged 20. R.A.A.F. |
| Sources :
Barry Cuttell |
| Note :
à ce jour la corrélation avec les
victoires NJG à la localisation vague demeure hasardeuse ... |
|
|
3-4.05.1944 |
Trouan-le-Petit ( 10) |
Lancaster
III LM437 |
|
|
|
Lancaster mk
III sérial LM437 du squad 50
de Kelstern
|
| mission Camp
Mailly-Montdidier
|
| crash
à Trouan le Petit |
|
| Tout
l'équipage est tué : |
| les
aviateurs du squadron 50 reposent au cimetière de Trouan-le petit,
ainsi que sept autres aviateurs du Sq 625. |
|
|
|
| Sgt. Robert Matthew
DAND, R.A.F.V.R. 50 Sqdn. |
| Pilot
Officer Ronald Stanley HANSON, aged 22. R.A.F.V.R. |
| Warrant Officer, Class II Gordon Herbert HOBSON, R.C.A.F. |
| Sgt. Eric
HOULDEN, aged 29. R.C.A.F |
| Flying Officer William John Hopkins ROGERS, aged 24, R.A.F.V.R. |
| Sgt. Robert Alexander
SNEDDON, R.A.F.V.R. |
|
|
| Il manque un aviateur de
l'équipage au cimetière : |
| Sgt. W. Richardson, R.A.F.V.R. Mort le 10 avril 1944, six jours après les autres. |
| Il existe un W.O. Wilfred
Richardson, mort le 10 avril 1944 agé de 23 ans et enterré à Woodborough
Cemetery, Nottinghamshire, England, |
| Cela pourrait être lui ... |
| Sources : Barry Cuttell |
| Note :
à ce jour la corrélation avec les
victoires NJG à la localisation vague demeure hasardeuse ... |
|
3-4
MAI 1944 |
La
Ville au Bois ( 10) |
Halifax
III
RAF(mission Camp Mailly-Montdidier)
|
|
|
Halifax
Mk IIi sérial MZ 570 codé DT-V du squad 192
de Foulsham
|
| crash
à 22H00
|
| Sergeant J O Ackroyd
PoW
|
| Sergeant A W Burton
PoW
|
| Sergeant E C Cottrell
Killed
|
| Warrant Officer Class 2 E Elder RCAF
PoW
|
| Flight Sergeant H R Gibson
PoW
|
| Flying Officer T W Munro
Evadé
|
| Sergeant W Nicholson
PoW
|
| Sergeant F L Preece PoW
|
| Sergeant F Stormont
Evadé
|
| Note :
à ce jour la corrélation avec les
victoires NJG à la localisation vague demeure hasardeuse ... |
|
3/4.05.1944 |
St-Maurice-Aux-Riches-Hommes (89) |
Lancaster
ME 749 |
|
|
| Lancaster
I sérial ME749 codé AS-Z du squad 166 de
Kirmington
|
| Mission
sur Mailly le camp (9 Lancaster du 166 perdus cette nuit
la ...) |
| Abattu au
retour par un un chasseur de nuit à 2H25 |
|
|
| Équipage:
un tué/2 prisonniers & 4 évadés |
| Sgt R.Pickford KIA ,
inhumé à St Maurice puis transféré auTerlincthun British
Cemetery en 1972 |
| Sgt E.W.J.Ashford was
interned in Camps L6/367. PoW No.3791. |
| F/O G.V.O'Brien in
Camp L3, PoW No.5126 |
| P/O G.T.Harrison RAAF
Evd |
| Sgt J.Marsden Evd |
| Sgt R.W.Watson RAAF
Evd |
| Sgt R.H.Haynes Evd |
| Source : Serge Blandin,
Bomber Command |
|
|
|
3/4.05.1944 |
St Mesmin (10) |
LANCASTER III |
|
|
| Lancaster
III serial LM 480 codé VN-U du squad 50 de
Skellingthorpe
|
| Mission sur le
Camp de Mailly et Montdidier |
| Crash
à 22H07
|
|
|
|
|
| 6
Tués & Inhumés à St Mesmin : |
| Sgt. William Dennis DIXON, aged 20.
R.A.F.V.R |
| Sgt. Herbert George RIDD, aged 29.
R.A.F.V.R |
| Pilot Officer Cyril Edward STEPHENSON, aged 21. R.A.A.F. |
| Pilot Officer Charles Richard Ernest WALTON, aged 28.
R.A.F.V.R |
| Sgt. Sidney Charles WILKINS, aged 21. R.A.F.V.R. |
| Flying
Officer David Gwynfor JONES, aged 24. R.A.F.V.R |
|
|
|
|
Note
: on distingue sur la photo 5 tombes britanniques , 1
australien, 2 soldats français et un civil |
|
| Capturé et Évadé
: |
| Flight Lieutenant T H
BlACKHAM (DFC) (restera dans la
RAF est prendra sa retraite comme Air Commodore dans les années 1977 .) |
| Pilot Officer Stewart
James GODFREY ( R.A.F.V.R
)
évadé mais mort le 24/6/44 (Cité au Runnymede Mémorial)
|
|
|
Sources :Barry Cuttell, Malcom Barass ( WWW.rafweb.org
),
|
| Note :
à ce jour la corrélation avec les
victoires NJG à la localisation vague demeure hasardeuse ... |
|
Nuit
du 3-4 MAI 1944 |
Poivres ( 10) |
Lancaster
RAF(mission Camp Mailly-Montdidier)
|
|
|
Lancaster
MKIII sérial DV 275 codé SR-X2 de Ludford 101
squadron
|
| Flight Sergeant S W Ainsworth
Killed Poivres Churchyard
|
| Pilot Officer G A Blair Killed Poivres Churchyard
|
| Flying Officer G Baker
Killed Poivres Churchyard
|
| Sergeant D H Cro
Killed Poivres Churchyard
|
| Flight Sergeant M J Hackett RAAF Killed Poivres Churchyard
|
| Warrant Officer D H McNaught RAAF Killed Poivres Churchyard
|
| Sergeant A J Ridgway
Killed Poivres Churchyard
|
| Flight Sergeant J E Stewart Killed Poivres Churchyard
|
| Note :
à ce jour l'heure du crash m'est inconnue = corrélation avec les
victoires NJG à la localisation vague demeure hasardeuse ... |
|
3/4 mai
1944 |
St
Rémy sous Barbuise (10) |
Lancaster
III ND 860 |
|
|
Lancaster MK III sérial ND 860 codé
AR.... , équipage et appareil affecté au Special Duty Flight du
S/L HF Breakspear, basé à Binbrook ( le SDF fut créé
le 18 avril 44 comme unité Pathfinder pour le 1 Group). |
|
Mission Camp
Mailly-Montdidier. |
| Le Lancaster aurait été touché par
une bombe, larguée par un autre appareil, détail fourni à Mr Alain
Charpentier par Esmond Farfan, pilote au squadron 12, qui a participé au
raid et fut témoin de la chute du Lancaster. |
|
|
| 7 Aviateurs tués
inhumés au cimetière de St Rémy sous Barbuise (16+/9 tombes du Commonwealth) |
| Pilot Officer
ATKINSON, Cyril (served as REED C.) R.A.F.V.R. |
| Flight Sergeant
BAILEY, Eric, R.A.F.V.R. |
| Flight Sergeant
BELL, Frederick Joseph, R.A.F.V.R. |
| Flight Sergeant
EARL, James Charles, D.F.M., R.A.F.V.R. |
| Flight Lieutenant
HULL, William Edgar. D.F.C., R.A.F.V.R |
| Flying Officer
WIDGER, William Henry, D.F.M., R.A.F.V.R. |
| Flying Officer
WILSON, Ronald Douglas, D.F.M., R.A.F.V.R. |
| Il y a seize corps pour
neuf pierres tombales au cimetière de St
Rémy sous Barbuise, y sont également inhumés des aviateurs des
Lancaster JA 901 & DV 281(UM-D2) |
| Note : Fait assez rare : 4
aviateurs du 860 sont médaillés DFM |
| Source : Mr Alain
Charpentier et Barry Cuttell . |
|
|
|
3/4.05.1944 |
St
Rémy sous Barbuise (10) |
Lancaster
I DV281 |
|
| Lancaster MK III sérial
DV281 codé UD-M2.... du 626th squadron squadron (mission Camp
Mailly-Montdidier ) |
|
|
| 7 Aviateurs tués
inhumés au cimetière de St Rémy sous Barbuise (16+/9 tombes du Commonwealth) |
| BARKWAY, Percy James William, R.C.A.F. |
| COOTE, George Alfred, R.A.F.V.R. |
| BURTON, Frederick William, R.A.F.V.R. |
| HOGAN, Russell
Eugene, R.A.F.V.R. |
| HOOPER, John William, R.A.F.V.R. |
| MOLZAN, Otto, R.C.A.F. |
| WELLER, Ronald Duncan, R.C.A.F. |
| Il y a 16 corps pour 9
plaques tombales au cimetière de St Rémy sous Barbuise, y sont
également inhumés des aviateurs des Lancaster JA901 & ND860 |
| Note :
à ce jour l'heure du crash m'est inconnue = corrélation avec les
victoires NJG à la localisation vague demeure hasardeuse ... |
|
3/4.05.1944 |
Voue (10) |
Lancaster
III LM 467 |
|
| Lancaster MK III sérial LM
467 du 101 th squadron squadron de Ludford Magna, Lincs |
| (mission Camp
Mailly-Montdidier ) |
|
Crash à Voue
|
|
|
| 8 Aviateurs tués
inhumés au cimetière de Voue |
| Sgt. James
BAILEY, aged 19 |
| Sgt. Norman Reginald BISHOP, aged 20. |
| Sgt. Eric Edward BORTON |
| Sgt. Arthur James
BOWLES, aged 19 |
| Pilot Officer John Joseph
GORMAN, aged 25 |
| Flight Sgt. Nigel Arthur
LACEY-JOHNSON, aged 23. |
| Flying Officer Kenneth William Angus
MUIR, aged 22 |
| Sgt. John Gregory WOODS |
| Note:
Il y a neuf corps pour 4 tombes, s'ajoute le Sgt. J. A. W. Bodsworth dont
le LL743 s'est écrasé à Chapelle Vallon |
| Source : Barry Cuttell |
| Note :
à ce jour l'heure du crash m'est inconnue = corrélation avec les
victoires NJG à la localisation vague demeure hasardeuse ... |
|
3-4
MAI 1944 |
Champignol-les-Mondeville ( 10) |
Mosquito
II du Bomber Command( |
|
|
De
Havilland Mosquito II sérial DD779 codé VL- de
Little Snoring Ludford
169 squadron
|
| mission Camp
Mailly-Montdidier ? Crash à 23 H 33 certainelent par
un chasseur de Nuit
|
| Pilot Officer M Hopkins Killed
|
| Pilot Officer P L Johnson Killed
|
 |
3-4
MAI 1944 |
Aubeterre 10) |
Lancaster
RCAF(mission Camp Mailly-Montdidier)
|
|
|
Lancaster
MKIII sérial ME564 codé SR-Z de Ludford
101 squadron
|
| sergeant A Clarence
Killed Dieppe Canadian War Cem
|
| Sergeant R J Crawford
Killed Dieppe Canadian War Cem
|
| Pilot Officer D C Fraser Killed Dieppe Canadian War Cem
|
| Flight Lieutenant J A Keard Killed Dieppe Canadian War Cem
|
| Flying Officer A M Shannon RCAF
Killed Dieppe Canadian War Cem
|
| Sergeant J R Spowart
Killed Dieppe Canadian War Cem
|
| Sergeant R Webster Killed Dieppe Canadian War Cem
|
| Sergeant J E Worsfold
PoW
|
| Note :
à ce jour l'heure du crash m'est inconnue = corrélation avec les
victoires NJG à la localisation vague demeure hasardeuse ... |
|
3/4.05.1944 |
Près
St Agnan(89) |
Lancaster
ME 697 |
|
|
| Lancaster
I sérial ME 697
codé CF-A du squad 625 de
Kelstern (décollage 21H52) |
| Mission
sur Mailly le camp (3 avions du sq 625 perdus cette nuit
la LM317/LM515) |
| Abattu au
retour par un un chasseur de nuit |
|
|
| Equipage, 5 tués,
un prisonnier, un évadé |
| Sergeant B Escritt
Killed St-Agnan Communal Cem
|
| Flight Sergeant W A C Footman Killed St-Agnan Communal Cem
|
| Pilot Officer J G Johnson RCAF
Killed St-Agnan Communal Cem
|
| Flying Officer D C Martin MiD
Killed St-Agnan Communal Cem
|
| Flying Officer L F Medway Killed St-Agnan Communal Cem
|
| Squadron Leader R W H Gray évadé
puis fait prisonnier à la frontiere espagnole le 9 Mai 1944:interned
in Camp L3, PoW No.6945 |
| Sergeant P J Evans
Évadé
|
| Source : Serge Blandin |
|
| 4
Mai 1944 à 18h00 : Survol de la base de Longvic par
un Mosquito : 4 avions allemands seront abattus. |
|
|
Un rapport de
la Gendarmerie de Genlis en date du 5 Mai 1944 stipule qu'un chasseur US ou RAF survole le camp d'aviation de Longvic est
abat en combat 5 avions allemands : |
|
1 tombé sur Ouges entre les écluses 61 et 62 du Canal de
Bourgogne |
|
1 tombé sur Ouges
vers la ferme du Vernois |
|
1 troisième est tombé sur le camp d'aviation |
|
Les 2 autres en dehors du territoire de le commune ... |
|
***
|
| Le
Pilote britannique n'est autre que le Wing Commander Geoffrey
Horace Goodman Titulaire de la Distinguing Flying Cross
(D.F.C) commandant le squadron 151 ( d'octobre 1943 à
Novembre 1944) il recevra à cette occasion une autre décoration
prestigieuse : la D.S.O (Distinguing Service Order) |
| Son
navigateur était le Flight Officer WFE Thomas |
| L'avion un
De Havilland Mosquito Mk XIII codé MM446 venu de la
base de Predannac en Cornouailles |
|
*** |
| G.Goodman
qu'en à lui ne revendique que quatre avions seulement ... |
| Son
rapport indique le départ de mission à 16 heures, il repère un Kettel
de 3 Heinkel 111 volant vers l'est à 2000 pieds . |
|
Ils
incendièrent les moteurs du premier qui tombera en feu (celui de
gauche), il sera observé se consumant au sol |
|
Ils
engagèrent le second (leader), qui un moteur touché tombera en feu
à son tour, trois hommes en parachute furent observés, l'avion
sera également observé se consumant au sol . |
|
Dans le
même temps qu'ils aperçurent un quatrième appareil volant vers le
Nord, ils abattirent le troisième qui tomba en tournoyant moteur et
fuselage touché, trois hommes purent s'en extraire munis d'un
Parachute ... A ce moment Goodman était à la parfaite
verticale de L'aérodrome |
|
Le
quatrième avion observé fit un large détour à l'ouest, se
dirigeant vers le sud, son moteur gauche arrêté, le tir de Goodman
mis le feu au moteur de droite, toucha également le fuselage et
envoya l'avion tomber en vrille et s'écraser en feu au nord Est de
l'aérodrome . |
| G.Goodman
aura tiré 523 Coups, 4 pertes
de He 111 correspondent : |
|
|
|
|
4 mai
1944 |
Base-Dijon-Longvic
? (21) |
Heinkel
111 H-6 |
|
|
Bomb.
Heinkel 111 H-6 codé GI + IW Werk nr 7629 du 12./KG55
|
|
| Abattu durant un vol d'entrainement
par le Wing-Commander G. H.Goodman Mat 45491
DFC & F-O. W. F. E. Thomas |
| Mosquito MK XII N°MM446 du Squadron 151 |
| Uffz. Heinz Burzlaff (58280/379) Tué |
Ofw Wilhelm Eggers
(58280/572) & Ofw. Hardy Kowalke (53576/947) Blessés |
|
|
|
|
|
4 mai
1944 |
Base-Dijon-Longvic
? (21) |
Heinkel
111 H-6 |
|
|
Bombardier
Heinkel 111 H-6 codé GI + NW Werk nr7215 du 12./KG55
|
|
| Abattu durant un vol d'entrainement
par le Wing-Commander G. H.Goodman Mat 45491
DFC & F-O. W. F. E. Thomas |
| Mosquito MK XII N°MM446 du Squadron 151 |
| 2 Blessés : Gfr. Karl-HeinzMöller (58280/584) , Gfr. WalterDrescher (58280/585) |
|
|
|
|
|
4 mai
1944 |
Ouges
(sud) (21) |
Heinkel
111 H-6 |
|
|
Bomb.
Heinkel 111 H-6 codé GI + EX Werk nr 7974 du 13./KG55
|
|
| Abattu durant un vol d'entrainement
par le Wing-Commander G. H.Goodman Mat 45491
DFC & F-O. W. F. E. Thomas |
| Mosquito MK XII N°MM446 du Squadron 151 |
| 4 Tués :
Ogfr.
Helmut Kleinmichel (5./F.A.R.26 Nr 89) - Gfr.
Heinz Jürgens (270 - Ln.Fu.Brs.Kp.2 Nr 303)
|
| Ogfr.Ewald
Klein (F.A.R.43 Nr 2852), Gf Amberger Erich (bord mecaniker)
|
|
|
|
|
|
4 mai
1944 |
Alentour
Longvic (21) |
Heinkel
111 H |
|
|
Bomb.
Heinkel 111 H du KG55
|
|
| Abattu durant un vol d'entrainement
par le Wing-Commander G. H.Goodman Mat 45491
DFC & F-O. W. F. E. Thomas |
| Mosquito MK XII N°MM446 du Squadron 151 |
| 4 Tués
: |
Unteroffizier Dingethal reinhold
(kb) |
Obergefreiter Franke oskar
(bs) |
|
Ltn Lauchstädt wolfgang (ft) |
Gefreiter Richter erwin (bw) |
|
|
|
|
|
|
Nuit
du 7 au 8 Mai 1944 |
POISSON
(71) |
Bombardier
SHORT STIRLING IV |
|
Short Stirling IV Sérial LJ 886 M 359 codé
QS-?
|
| Squadron
620 Group 38 Transport Command de Fairford, Gloucestershire .
|
| Crash
alentour de 1h00 vers la Ferme Blanchon près les "Les
Grands Bois" |
| Mission
"Messenger 2 " Parachutage d'armes SOE, décollage vers
22 H 35 |
| Abattu
par l' OberLieutnant SCHAFFER du 6./NJG4 de Dole Tavaux
(1h02 500 m Anerk 6 Fim C2027/1)L |
| le
Dornier 217 N1 lui même atteint par la riposte ou des débris du Stirling
s'écrasera à Bourg Le Comte . |
| L'équipage
du Chasseur de Nuit se parachutera |
| Le
Short Stirling brûlera toute la nuit ... |
| espace |
|
|
6
Tués inhumés au cimetière de La Doua (69) |
| espace |
| Flying
Officer Archie Campbell SWANN |
Pilote
(RAAF) |
| Flight
Seargent James Henry Bennison LISTER |
Navigateur
(RAF) Volunteer Reserve |
| Seargent
Audrey Louis Arthur ASH-SMITH |
Mécanicien
(RAF) |
| Seargent
Donald JONES |
Radio
(RAF) Volunteer Reserve |
| Flying
Officer William Joseph TAY |
Bombardier
(RAF) Volunteer Reserve |
| Seargent
Eric Georges SWALLOW |
Mitrailleur
(RAF) Volunteer Reserve |
| espace |
| Il
existe une stèle inaugurée en 1990 au monument aux morts de
Poisson |
|
Nuit
du 7 au 8 Mai 1944 |
BOURG-LE-COMTE
(71) |
Dornier
217 N1 |
|
Chasseur de Nuit Dornier 217 N1 du
6./NJG 4 de Dole Tavaux Werk nummer 1414 ...
|
| le
Dornier 217 N1 a été atteint par la riposte ou des débris du Stirling
abattu à Poisson (71) (1h02 500 m Anerk 6 Fim C2027/1)L |
 |
 |
Crash
alentour de 1h10 au lieu dit " Les Charnays" |
| L'avion
s'écrasera en feu, explosera violemment, un train d'atterrissage sera
projeté à 150 m de distance . |
| Pièces de l'avion
retrouvées sur le terrain, on notera la plus belle pièce le
Révi ou système de visée de l'appareil ... |
|
| ,l'équipage
du Chasseur de Nuit se parachutera |
|
|
Le pilote,
l'oberlieutnant
K.H.Schäffer 65257/7 né le 16 janvier 1921 à Herford (Wesphalie)
est
blessé et transporté à l'hôpital de Paray le Monial; |
| Le radio,
Uffz Karl Ertl
65257/8 né
le 11 Mai 1918 à Neuhofen Kirchdorf Obd. sort inconnu ... |
| Le radariste,
Obgf Adolf Artman II/ZG51 N°18 né le 13 Aout 1920
à Regensbourg . sort inconnu ... |
|
8
MAI 1944 |
Environs
de LUXEUIL |
BÜCKER
181 B-2
|
| Panne
moteur |
| Dégâts
: 20 % |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
 |
11.05.44 |
Mussy
la Fosse (21) |
P-47 D 42-76131 |
|
|
Sérial42-76131 Code:
MX-Q 78 Fighter Group 82 Fighter squadron 8th Air Force
|
|
Base de Duxford Cambridgeshire.
mission de reconnaissance
armée.
|
|
15H10..
Abattu par la Flak |
|
Le Second Lt Richard
D STEEL de Philadelphie sautera
en parachute et sera fait prisonnier avec les trois aviateurs anglais du Lancaster de Lignerolles le
19 Mai 1944 . |
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11.05.44 |
Bonnencontre |
P-47 42-25994 |
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Serial 42-25994 78 Fighter Group
82 Fighter squadron 8th Air Force
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Base de Duxford Cambridgeshire.
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15H15.. Abattu par la Flak |
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Le Second Lt Anthony I KOSINSKY sautera en parachute et sera récupéré part le maquis . |
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13
Mai 1944 |
Environs
de LUXEUIL(70) |
CAUDRON
445
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| 3 Tués : |
| Uffz
Alfred WELKEL |
| Flg
Heinz ZELLER
|
| Flg
Helmut KEITZ |
| Avion
complètement détruit |
| Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI |
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14
Mai 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
12
Appareils
|
| Bombardement
et straffing
de LUXEUIL |
| 3
Caudrons 445 sont détruits |
| 3
BÜCKER 131 sont détruits |
| 2
BÜCKER 181 sont détruits |
| 1
ARADO 96 est détruit |
| 1
BÜCKER 131 est endommagé à 40% |
| 1
BÜCKER 181 est endommagé à 20% |
| 1
avion de liaison NAA 57 P2 du JG107 est détruit |
| Le
Fw Hans LEESEN sera tué sur la piste . |
| Un
hangar sera incendié |
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Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
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14.05.1944 |
Lantenot
(70) |
Mosquito
N5855
|
| Mosquito
Mk VI, serial N5855 418 Sqdn. Fighter Command |
| Avion
abattu par la Flak à l'occasion d'une mission de Straffing de Luxeuil
Saint-Sauveur |
| Le
Mosquito s'écrase en flammes sur le territoire de la commune de
Lantenot. |
| Les
deux aviateurs anglais et canadiens sont inhumés au cimetière
de Saint-Germain (Haute-Saône) |
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| Sqdn.
Leader Willard James HARPER, 418 Sqdn. R.C.A.F.
Service No. C/5584 (Pilote) |
| Flying
Officer Tom Huws REES. 418 Sqdn. R.C.A.F. aged 21.
Service No. 152425. (Radio) |
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| Source
: Mr Jean Claude Grandhay & Mr Barry Cuttell |
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15-16.05.1944 |
St
Jean de Boeuf (21) |
DORNIER
217 N-1 Wk 1488 |
|
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Chasseur de Nuit Dornier 217 N-1 Werk
nummer 1488 Code inconnu ...
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Nuit du 15 au 16 Mai 1944, crash au
lieu dit : "La combe à
l'abîme"
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Appartenait au II./NJG4 6° Staffel de Dole-Tavaux
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Accident, cause inconnue ...
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3 Tués: Inhumés
à Dole (Jura) puis tranferrés à Andilly (Meurthe
et Moselle)
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Pilote :
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Gefreiter Kurt
VALENTA 9./fl.Rgt.11 Nr 3245 né le 17 Octobre 1924 à Bruck Steier-a.d.thurmark.
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Opérateur armement :
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Uffz
Hans BREITNER Ln.Flugsich.Komp 12/3 Nr166 né le 15 Avril 1919 à
Freising ober Bayern,
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Mécanicien :
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Gefreiter
Karl STEGEN 68681/15 né le 31 Janvier
1923 à Hannover,
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18/19.05.1944 |
Droupt-Sainte-Marie ( 10) |
Lancaster I DV
374 |
|
| Lancaster I sérial DV
374 codé JO-B squad 463 . |
| Mission sur des nœuds
ferroviaires à Revigny .
|
| le DV 374 est l'un des deux
avions du 463 perdus dans cette mission. (DV374 & LM551 ).
|
| Crash dans la nuit vers 2H00
à 1 Km Nord est de Droupt Ste Marie, au lieu dit " Les Fossés"
|
|
Abattu lors du retour par un chasseur
de nuit Allemand. |
|
Sept membres de l'équipage seront
tués, ils ont été vraisemblablement relevés avant d'etre
transférés au Terlincthun
British Cemetery à Wimille |
|
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| F/O
J.R.worthington RAAF |
| Sgt
G.E.Hamoniaux |
| Sgt C.Hymas |
| M.J.Simonds |
| H.G.Chapman |
| Sgt
R.D.B.Younger |
| Sgt R.V.Ind |
|
|
| Sources :
Barry Cuttell.,
Fournier José |
| Note :
à ce jour la corrélation avec les
victoires NJG à la localisation vague demeure hasardeuse ... |
|
|
27
Mai 1944 |
Avoudrey(25) |
B17G
|
| B17
G sérial 42-102572 codé 9Z - N " Why Worry II " du
452th BG (8 USAAF) de DEOPHAM GREEN |
| Mission
de bombardement d' objectifs aux environs de Strasbourg |
| Sans
doute endommagé par la Flack, le B17 G fait un atterrissage forcé à Avoudrey
vers 13 heures au Lieu dit : Les Jantes |
| L'épave
récupérée par les autorités Allemandes sera évacuée très
tardivement vers la mi-Août pour être vraisemblablement abandonnée aux
alentour du Valdahon peu avant la libération, elle sera
vraisemblablement ferraillée par la suite ... |
|
|
6
Aviateurs arrêtés par les Allemands, prisonniers |
| Milton M.MARD |
Sous Lieutenant |
Pilote |
| Joseph M.ATLAS |
Sous Lieutenant |
Co-Pilote |
| Thomas J.MAC DONALD |
Seargent |
Navigateur |
| Martin A.SMITH |
Seargent |
Mitrailleur arrière |
| Sam H.YOUNG |
Seargent |
Mitrailleur sabord
droit |
| Georges A.BOYCE |
Seargent |
Mitrailleur supérieur |
| 4 évadés par la
Suisse |
|
|
| Walton M.WIGGINS |
Seargent |
Bombardier |
| John Chuck |
Seargent |
Mitrailleur Sabord
gauche |
| Joseph Garbish |
Seargent |
Mitrailleur ventral |
| Royce Heath |
Seargent |
Radio |
|
|
Source : Philippe GUILLEREY
auteur de l'excellent livre : " Crash pour la liberté
" ISBN 2-87825-286-1 Editions GUENIOT
|
|
31
Mai 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
CAUDRON
445
|
| Bombardement
Américain de LUXEUIL |
| 1
Caudron 445 est endommagé et sans doute d'autres appareils |
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
|
12
Juin 1944 |
COSGES
(39) |
Non
Identifié
|
|
Type d'avion non identifié ...
|
|
Lieu dit "Les Hauts de Charnay"
sur un terrain utilisé par le SOE codé Orion
|
|
L'avion est incendié dans la prairie
|
|
Un aviateur parachute non ouvert est tué
...
|
|
Quatre autres sont faits prisonniers par le
Maquis
|
|
Une jeune Chienne accompagnait les
aviateurs dans l'avion, elle deviendra la mascotte du Maquis "
Sinta"
|
|
Mr Gilles Moreau retrouvera dans
les archives des Hospices de Louhans des infos qui pourraient
concerner l'équipage .:
|
|
Hans NAEGELE mat 15793(HVD Paris)
+ le 12 Juin 1944
|
|
Hermann HUBER mat 15825 Hauptwerkersdirektion
Paris hospitalisé du 12 au 21 juin 1944
|
|
Auguste HARNISCHFIGER du 16/V(Ers)
Abt.Ln.Reg 2 (Radio) hospitalisé du 12 au 21 juin 1944
|
|
Johann SCHMID mat L 52426 Luftgaupostampt
Paris hospitalisé du 14 au 21 juin 1944
|
|
Source : Témoignages et travaux de
Mr Gilles Moreau, qui localisera l'endroit du Crash avec certitude
|
|
Ouvrage de René Pacaud :"
Maquis dans la Plaine"
|
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12
Juin 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
2
CAUDRON
445
|
| Accrochage
sur la piste, 2 Caudron 445
sont endommagés à 50 et 70 % de dégâts |
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
|
19.06.1944 |
Laissey(25) |
Junker
52 |
|
|
|
L'avion volant Sud Ouest en direction de Besançon accroche la
crête des arbres et se crashe sur un versant de la montagne d'Aigremont
entre Laissey et Roulans sur le territoire de la commune de Laissey
(Doubs), |
|
Meteo pluie et plafond bas . |
|
L'épave sera ferraillée sur place au fil des années . |
|
| Les 9 occupants sont tous
plus ou moins blessés, trois d'entre eux seront hospitalisés à
Besançon . |
| Sources : Mr Alain Dupré de
Laissey, Mr Grandhay |
|
24
Juin 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
BÜCKER
131 D-2
|
| Erreur
de pilotage |
|
Appareil détruit à 30%
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
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30
Juin 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
FN
305
|
| Erreur
de pilotage |
|
Appareil détruit à 35%
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
|
30
Juin 1944 |
Base
LUXEUIL(70) |
BÜCKER
181
|
| S'écrase
au décollage . |
|
Appareil détruit à 75%
|
|
Source
: Mr Jean Claude Grandhay Ombres et Lumières Tome IV
chez MAE-ERTI
|
Non
Identifiés, à Trier, infos à complèter
A rapprocher des Crashs répertoriés,
Erreurs, Surnombres, Confusions ...
Travail en Cours .................................
|
|
4
Mai 1944??? |
Longvic
|
Heinkel-111
|
| |
|
(vers usine new holland)
|
|
|
4
Mai 1944??? |
Vers
la ferme de Romelet |
Heinkel-111
|
| |
|
|
????????????????? |
|
Date
inconnue |
Vers
la ferme de Morveau |
2
Heinkel-111
|
| |
|
|
????????????????? |
|
Date
inconnue |
Vers
la ferme de Bray |
Heinkel-111
|
| |
|
|
????????????????? |
|
Date
inconnue |
Ouges
|
Heinkel-111
|
| |
|
Vers la grange de la ferme Chedal
|
|
|
Date
inconnue |
Longvic
|
Heinkel-111
|
| |
|
(vers Bief du moulin)
|
2 dont 1 qui manqua la piste ... |
| ? |
Date
inconnue |
Entre
Longvic et les Duchesses |
Chasseur
|
| |
|
|
????????????????? |
| ? |
Date
inconnue |
Rouvres-en-plaine
|
...???
|
| |
|
Dans les champs
|
Plusieurs tués
|
|
Date
inconnue |
Bretenieres
|
Heinkel-111
|
| |
|
Dans les bois,
le long du canal???
|
|
|
Date
inconnue |
Avelanges |
Heinkel-111
???
|
| |
|
|
????????????????? |
|
Date
inconnue |
Gevrey-Chambertin
|
...
|
| Vigne-aux
-charmes-Chambertins |
|
Chasseur abattu, aile longtemps
adossée au chemin des tamisots
|
|
Pilote sauf ...
|
| ??? |
Date
inconnue |
Gevrey-Chambertin |
Chasseur
|
| |
|
|
Chasseur
abattu
vers le pont de Brochon (2 Tués)
|
|
Date
inconnue |
Quincey-Nuit-St-georges |
2
Heinkel-111
|
| |
|
|
????????????????? |
| ??? |
Date
inconnue |
Morey
Saint denis |
Bombardier
???
|
| |
|
|
????????????????? |
| ??? |
Date
inconnue |
Premeaux |
??? |
| |
|
|
...abattu
par 3 chasseurs ???? |
| ??? |
Date
inconnue |
Les
Maillys
|
Chasseur
|
| |
|
Lieu dit :
"La
Mollière"
|
Atterrissage de fortune...
2 rescapés
|
|
Date
inconnue |
Villy-le-Moutier
|
Heinkel-111
|
| |
|
|
Forêt de Borne |
| CRASHS
D'AVIONS ENSEMBLE DE LA REGION
CHRONOLOGIE |
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| CRASHS
D'AVIONS PAR DEPARTEMENTS |
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