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Au retour de mission deux P47 du GC1/5 Champagne s'écrasent sur les hauteurs d'Arbois en raison de la neige et des conditions de vol exécrables ...

8.01.45

Arbois (39)

P-47 D

Chasseur bombardier P 47 du GC 1/5 Champagne de Dole - Tavaux

En raison de conditions météos exécrables, le premier avion de l'équipier de la patrouille d'accompagnement s' écrase perpendiculairement au sol.

Le SGT Capela sera tué dans l'accident

8.01.45

Arbois (39) vers Mesnay ...

P-47 D-28 RE 44-20032

Chasseur bombardier P 47 P-47D-28-RE n° 44-20032 du GC 1/5 Champagne de Dole - Tavaux

Le second avion qui a presque réussi à se redresser, a, pour une cause inconnue, perdu son cockpit et le pilote, probablement aveuglé par la neige, a atteint tangentiellement le sol à pleine vitesse.

L'avion s'est éparpillé sur une étendue d'un kilomètre cinq cents, l'enquête révèle que son horizon n'était pas débloqué, ce qui certainement fut un facteur supplémentaire parmi ceux qui provoquèrent le drame.

Le SGC Robert Beaujoin sera tué dans l'accident

La population d'Arbois très affectée par ce double accident, assiste toute entière aux funérailles des victimes.

Source: Le site de Mr Gensonnet

19.01.1945

Fontain (25)

B-26 Marauder

B26 serial 43-34605 320°BG 441 BS Code dérive : 08 Jaune Base Dijon- Longvic

Accident, ennui moteurs ...

14H45 Sud de Besançon Lieu dit : Le croc de Fontaine

Rejoignant Dijon-Longvic, l'appareil survole Besançon, rase " le Mont des Buis ", tente un atterrissage de fortune et s'écrase Au lieu dit "Le croc de Fontaine"

( pour l'heure on lit 14 H 10 sur le rapport du 320 th Bomb Group et 15 H30 sur le rapport de Gendarmerie de Besançon-jacobins, heure vraisemblablement reportée sur la Stèle de Fontain.)

Le dernier contact radio dans le sens B26 > Boxcar (Longvic) est à 14 H43 à Besançon

(le rapport de Gendarmerie est également erroné pour le serial de l'avion, il indique 608 au lieu de 605 )

Les 6 aviateurs américains seront tués dans l'accident :

pilote :

2° Lt MAC-CURDY Arthur

(Wisconsin)

copilote

1° Lt CUDWORTH Elmer

( New-York.)

bomber

Sgt-chef Hill John ARDIER

(Colorado.)

mécanicien

Sgt-chef BENTAS Nicholas

(Michigan)

radio:

Sgt-chef RAHL Lloyd

( Michigan)

navigateur :

Sgt-chef TOTHAMMER Henry

(Californie)

(Pour le navigateur on lit Gothammer sur le rapport du 320 BG ... )

21 Janvier 1945

Ameugny ( 71)

B 24H Liberator

Bombardier Consolidated B 24H 25-FO Liberator

Sérial 42-95294 Codé HN-M "Rubber Check" (Chèque en bois :-)

446th BG 405th BS 8°AF de Bungay dans le Suffolk

Bombardement Allemagne (Mission avortée, suite à temps exécrable, ordre d'annulation/retour non reçu par certains équipages)

L'appareil larguera ses bombes en Allemagne sur une cible d'opportunité .

atterrissage en catastrophe vers 16H00 au Lieu dît : La Grange Sercy ou les Grands Fonds, (ancien terrain de Parachutage Maquis)

Cause : Givrage, panne moteur 3, manque de carburant

L'équipage originaire du Texas sera sauf et récupéré par les américains de la base de Dijon-Longvic . :

Warren A Kerns (Pilote)

William H Craig (Mitrailleur )

Charles S Repass

Charles W Emerson

John H Donaway

Floyd D Elliot

John P Spikes

Leland L Gunter

Harold R Evans

Le pilote réalisera l'exploit de re-décoller son B24 du champ en direction de Dijon-Longvic après quelques réparations sommaires et refuellage.

L'Avion retournera aux states en Juillet 1945

Source : Mr Gilles Moreau témoignages, Mr Blandin, Mr Dutrion..., travaux d'archives . Photos via Gilles Moreau

21.01.45

Gevry (39)

THUNDERBOLT P47

	P47 Thunderbolt n°95 serial 4228330 du GC 1/4 Navarre Basé à Tavaux
	Panne moteur au retour de Mission
	Le Sous Lieutenant Coutray De Pradel n'aura d'autre choix que de faire un atterrissage forcé en pleine rivière dans l'eau Glacée du Doubs, ce sera un cultivateur qui sauvera le pilote
	Épave relevée en 1983 : Page Spéciale sur Histavia21 Récupérée et préservée par l'Armée de l'Air en 2007

21.01.1945

Villafans(70)

B-17

B-17 42-97998 ROANOKE MAGICIAN- 8°USAAF 486th Bomb Group 835th Squadron

Atteint par la Flak.

Au retour d'une mission de bombardement sur l'Allemagne, s'écrase en début d'après midi en lisière de forêt au lieu dit "Le Gros Bois" .

L'avion sera détruit par le feu .

Le pilote Robert.F.Jarvis est tué.

3 membres de l'équipage plus ou moins gravement blessés sont transportés à l'hôpital Américain de Lure, 5 autres sont indemnes .

Une stèle a été érigée sur lieux du drame et inaugurée le 21 Mai 2000 grâce au travail de mémoire de Mr Gérard Beuret et son épouse Christine .

Source : Mr Jean Claude Grandhay

22.01.45

La Chainée des Coupis (39)

THUNDERBOLT P47

THUNDERBOLT P47D-27 n°86 sérial 4226876 du GC 1/4 Navarre basé à Dole - Tavaux

A l'occasion d'un vol d'entraînement avec le Sous lieutenant Meunier, le Sergent De la Chapelle perdit le contrôle de son appareil et s'écrasa au sol .

les avions avaient réalisés de nombreuses acrobaties en altitude avant que l'un d'eux ne percute le sol violemment et explose.

l' important incendie de l'avion empêchera qu'il soit porté secours au pilote qui périra dans l'accident, le corps atrocement brûlé sera transporté à la Mairie du village.

Dans sa chute l'avion avait creusé le sol sur près d'un mètre de profondeur et éparpillé des débris dans un rayon de plus de cent mètres.

Sources : Mr Chazelle Henri Journaliste à Dole, Historique GC 1/4 Navarre.

03.02.45

Camp de Tavaux (39)

THUNDERBOLT P47

THUNDERBOLT P47D-27 n°E sérial 4226873 du GC 1/4 Navarre basé à Dole - Tavaux

Dès le décollage pour un vol de réglage, le Capitaine BOITELET , en panne de carburateur atterrit en catastrophe dans un champ en bout de piste .

Le pilote sera indemne, l'avion qui a pris feu sera entièrement brûlé

6 Février 1945

Fontaines ( 71)

B 17 G

Forteresse volante Boeing B 17 G

Serial 43-38397 codé XR-D

100th BG 349th BS 8° AF de Thorpe-Abbots (Norfolk GB) Base 139

Mission de bombardement de Zwickau- Allemagne (Cible secondaire)

Crash en "Belly landing", sans équipage !!! , en fin d'après midi au Champ Chapoutot

Perte d'un moteur et conditions atmosphériques exécrables

L'équipage appartenait au 351th Bs, évacuera l'avion, et sautera en parachute vers Macon

Pilote : First Lieutenant Jérôme S Garrison

Co-Pilote : F/officer Warren A.Storz

Navigateur: second Lt Fransis J.Dolan

Bombardier : second Lt George Yee

Mécanicien : Staff sergent Harold F Castaldo

Radio : Corporal steve J.Kowalski

Mitrailleur Tour/inf : Corporal william F Andrews

Mitrailleur Tour/sup : Corporal Robert J mac Keegan

Mitrailleur/lat : Corporal George F Miller

Des pièces de l'avion seront récupérées par des militaires Américains de la base de Dijon-Longvic, l'appareil sera ensuite abandonné, il finira à la ferraille ...

Source : Travaux de Mr Gilles Moreau, Daniel Bon et Serge Blandin, itémoignages et photographies via Mr Moreau

10.02.1945

Neurey-Les-La-Demie (70)

P 47

Thunderbolt P-47 du GC 1/5 Champagne

Avait décollé de Dole pour une mission de liaison vers 15H30

Percutera le sol vers 16H00 entre Neurey-Les-La-Demie et Vallerois-Lorioz

Des témoins indiquent que le temps était beau et que le pilote effectuais des acrobaties, l'avion se serait mis en vrille lors d'un piqué et le pilote ne pu le redresser...

Le Lieutenant Michel Welvert éjecté à une trentaine de mètres sera tué sur le coup

Evadé de France par l'Espagne, il avait effectué 25 missions au Coastal Command et dix missions de bombardement et reconnaissance armée sur l'Italie et sur l'Allemagne, le 16 Décembre 1944 il avait mené à bien sa mission malgré un avion sévèrement endommagé par la Flak .

Sera fait Chevalier de l'Ordre de la Légion d'honneur à titre posthume le 2 Juin 1945

Monument situé à un kilomètre de Neurey-Les-La-Demie à gauche sur la route Neurey/wallerois-Rioz

Source : Mr Jean Claude Grandhay

13 février 1945

Dijon Base (21)

B-26 42-43302

Rown.home.B-26.dan0(4).JPG (110252 octets)

Le 13 Février 1945, le B-26B-40 serial 42-43302 B/N 25 " Row'n Home " baptisé par le le 1er Ltt "Big John" Rowan du 442nd Bomb Squadron s'écrase au décollage alors qu'il se préparait à effectuer sa 136ième mission. Le 1er Ltt Sylvester W. la Chasse et le Major Paul S.Jordan seront gravement blessés.

16.02.45

Dole(39)

???

Avion en cours de renseignement : le sergent Badel est tué

22.02.45

Camp de Tavaux (39)

THUNDERBOLT P47

THUNDERBOLT P47D-30 n°S sérial 44-20677 du GC 1/4 Navarre basé à Dole - Tavaux

A l'atterrissage à Tavaux après l'attaque de la gare de HAUSSACH (Alsace) L'avion prend feu et sera entièrement détruit .

Le pilote Le Sergent Chef FAUVILLE sera indemne, l'avion qui a pris feu sera entièrement brûlé

donné aussi pour le 24.02.45

	22.02.1945	Damprichard (25)	He 111 ...
Atterrissage au lieu dit Chaboudot, avion détruit par Incendie .
5 occupants sont capturés par la population et la Gendarmerie
Source : Signalé par Mr Jean Claude Grandhay

25.02.45

Camp de Tavaux (39)

THUNDERBOLT P47

THUNDERBOLT P47D-28 sérial 42-26516 du GC 1/4 Navarre basé à Dole - Tavaux

Atterrissage en catastrophe à Tavaux après une mission de reconnaissance armée l'avion prend feu et sera entièrement détruit .

Le pilote Le Sergent COPPIN sera indemne,

27.02.45

Camp de Tavaux (39)

THUNDERBOLT P47

THUNDERBOLT P47 sérial 44-19675 du GC I/5

Accident restant à renseigner (Sgt Baumart)

4.03.45

Camp de Tavaux (39)

THUNDERBOLT P47

THUNDERBOLT P47 sérial 44-20046

Accident restant à renseigner (Sgt Olivier)

4.03.45

Camp de Tavaux (39)

THUNDERBOLT P47

THUNDERBOLT P47 sérial 44-19701

Accident restant à renseigner (Sgt Vincentelli tué)

17.3.1945

Chigy (89)

B-17(#42-32101)

Boeing B-17 G-35-BO 8th USAAF 457th Bomb Group, 748th Squadron serial #42-32101 code F " El Lobo II"

Crash au lieu dit " Le Champmot"

Cet appareil sorti des chaînes de chez Boeing à Cheyenne en Janvier 1944 avait déja effectué plus de 113 missions de guerre, St Lo, Cologne, Dresde, Berlin ...

C'est sur la route retour d'une mission de bombardement contre la gare de triage de Fulda-Plauen qu'il sera atteint par la Flak .

Il se posera en catastrophe, son équipage indemne pourra être rapatrié ..

	Glenn HARRIS (Pilote)
	Stephen POLIVCHEK
	Farley LAUR (Navigateur)
	Robert ANDERSON
	John PAPAJ (Mitrailleur tourelle)
	George HART (Radio ?)
	Walther BUCK (Mitrailleur sabord)
	Abel CHACON (Mitrailleur)
	Donald Young (Mitrailleur de queue)

L'épave traînera plusieurs semaines avant que les américains ne viennent en démonter les moteurs, le reste de la carlingue sera récupéré par un ferrailleur local .

Il existe un monument à Chigy, inauguré le 20/9/2003

Sources : Mr Stéphane Muret (historien régional 90/70) Témoignages de Mr Colson, presse régionale 89

02.05.1945

Salins (39)

Thunderbolt P-47

Thunderbolt sérial 44-20933 du GC II/5 "Lafayette"

Le LTT Jean-Marie de Peyrecave du GC II/5 s'écrase dans le Jura pendant une mission de convoyage, ( parti livrer une roulette de queue à un camarade immobilisé à Nice).

Lieu: Salins, contre la "chaîne" du fort Belin, au nord-est de celle-ci, lieu dit "les Marnes", ( pas très loin du hameau de la Chaux sur Clucy) .
Conditions atmosphériques : brouillard épais.
Le corps calciné du pilote a été conduit à la morgue de Salins par des habitants du secteur.

Source Mr Grandhay JMO GC II/5 - SHAA U531/28/2.

12 mai 1945

Fontenelle (21)

B-26 42-96037

B-26B 42-96037 17BG 432 BS Dijon-Longvic

5 Tués, dont le pilote: Richard C.Morton

Il existe une stèle érigée par le souvenir français à l'entrée du cimetière de Fontenelle.

14 mai 1945

Saint Dizier (52)

B-26G 43-34285 GBM 1/19

Accident du B-26G 43-32485 du GBM 1/19 "Gascogne"

Equipage CNE Le Goaster, LTT Desteney, SGT Porret Blanc, SGC Menguy.

7.06.1945

Mornay ( 71)

Mosquito NF 30

Serial MT 479 Group 4 Ferry Unit

Crash vers 16 Heures suite à panne moteur, la tentative d'atterrissage de fortune échoue, l'avion heurte un arbre au lieu dît : Les Jeandeaux

Mission de convoyage vers l'Angleterre, avion affecté au 416 Night Fighter Squadron de la 12° Air Force (pris en charge pour l'occasion par la RAF)

Le pilote, Brian Joseph Lincoln Armitage sera tué sur le coup,

Le second membre de l'équipage Sidney Baker sera éjecté. grièvement brûlé, il sera sauvé par des gens du voisinage et soigné à l'hôpital de Charolles

Source : Travaux de Mr Gilles Moreau témoignages et photographies

16 août 1945

Dijon (21)

Nord 1001 N°100

Accident du Nord 1001 N° 100 de la base école de Tours

Équipage indemne :

LTT Guillot / ADJ Roumens / LTT Detrait / SLT Vie

17 août 1945

Saint Dizier (52)

MS 502 n°217 GB 1/19

Accident du MS 502 n° 217 du GB 1/19 "Gascogne"

Equipage LTT Villetorte, LTT Lambert

21 août 1945

Troyes (10)

Nord 1000 n°32

Le 21 août 1945, accident à Troyes dans l'Aube, du Nord 1000 n° 32 de la 34ème Escadre de bombardement, l'ADJ Couzon et le SGS Aubert seront indemnes.

25 août 1945

Saint Dizier (52)

Nord 1000 n°19 GBM 2/52

Accident du Nord 1000 n° 19 n° 217 du GBM 2/52

Equipage indemne : CDT Steff, ADJ Hideux, CDT Durieux, ASP Bohat.

4 septembre 1945

Pontarlier (25)

P-47 D 42-22801

Le 4 septembre 1945, accident à Pontarlier du P-47 D 42-22801 du GC 03.003 "Ardennes", le SLT Sarrabeyrouse sera indemne.

29 septembre 1945

Eclaron (52)

B-26 44-68184 GBM 1/32

Dramatique accident du B-26 Marauder 44-68184 du GBM 1/32 "Bourgogne", l'avion portait le n° 55 sur la dérive.

L'appareil se crashe près du village d'Eclaron (52) au retour d'une mission de transport Alger-Mengen.

12 tués : ASP Dericke Roger/Co-Pilote le SGT Legrezi Pierre, le SGC Onimus Albert (radio), SLT Neys Henri (navigateur), SGC Trouillet Hubert (mécanicien) et 7 passagers .

26 octobre 1945

Arc sur Tille (21)

Dakota C 47

Atterrissage forcé ...

25 novembre 1945

Dijon (21)

Caudron Goéland N° 759

Le Goeland n°759 du GC 1/3 "Corse"sera perdu à Dijon le 24 (25?) novembre, à cause du mauvais état de la plateforme et de trous de bombes mal rebouchés .

L'équipage CNE Pelletier et SLT Verunes sont indemnes.

6.12.1945

Vers Lons Le Saunier (39)

B-26 Marauder

A 13H30 le B26 N°32 du GB 2/63 au retour de Lyon percute dans le Jura alentour de Lons le Saunier

Tous les occupants sont tués : Cap Condette (Pilote), S/lt Ducourneau (Co-Pilote),Sgt Escriva (Radio),Sgt Radanot (Mitrailleur) et deux passagers qui rentraient de permission : Adj Audibert et Adjudant Barberer .

Source Mr Grandhay Histo GB2/63 - SHAA U534/49