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Les
Années 1930 et l'Avant - Guerre |
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| 14
NOVEMBRE 1930 : |
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les Aviateurs COSTES et BELLONTE du célebre Avion " Point
d'interrogation " sont reçus à
DIJON par le Député Maire Gaston GERARD ... |
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| 1931 : |
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La BR 7 ancienne septième escadrille du 2° R.A.O de janvier 1920
devenue la 12 ° escadrille du 32° R.A.O le 1er Janvier 1924 deviens
la troisième escadrille du 32°R.A.O en 1931. (elle
deviendra la 2° escadrille du GB1/32 en 1932)
Insigne : Cor de chasse
aux ailes déployées avec pierrot agenouillé tenant foudres et
longue vue.
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La
SPA 73 ancienne septième escadrille du 1° R.A.C de janvier
1920 puis 8° du 38° R.A.M deviens la 7° escadrille du 32°R.A.M du 1er decembre
1931 au 1 er Octobre 1932 : Insigne Cigogne en virage ou cigogne à la Japonaise . |
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| De
1931 à 1932 le 32° R.A.O ra commandé par le Colonel Geibel |
| 1932
:
A cette date les forces aériennes ont été
réorganisées :
- 11 régiments d'Aviation sont transformés en
Escadres
- 3 Escadres de reconnaissance sont
créées |
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| 1932
:
DIJON est placé sous l'autorité de
la première Région Aérienne. |
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La
2° Brigade Aérienne remplace le 32° R.A.M et comprend : |
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-
La 7° escadre de chasse, avec 2 groupes et 4
escadrilles, issues des escadrilles du 32° |
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- La
52° escadre de grande reconnaissance, avec 2 groupes équipés de Potez
25 . |
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- La
32 ° escadre d'observation, avec 2 groupes équipés de Breguet 19. |
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- La
Section d'entraînement .
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- Le centre d'instruction N°2
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- Le Bataillon de l'air .
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- Le Parc d'aviation 102
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| Note : La
2° brigade sera commandée par le général de Brigade Berger de
1932 à 1934 |
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La 7° Escadre de Chasse Comprend 2 GROUPES et 4 ESCADRILLES ( issues
des escadrilles du 32°) : |
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| LE
GROUPE DE CHASSE I/7 ou GC I/7 |
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Le groupe volera sur sur Wibault 72 en octobre 1932,
mais perdra un grand nombre d'appareils à la
suite d'un ouragan et de l'écroulement d'un
hangar lors d'un déplacement à
Hyères-le-Palyvestre (5 hors service et 7
endommagés).
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Le 27
octobre 1933, le groupe touchera les tous nouveaux Morane Saulnier 225 en
remplacement .
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Sa
transformation sur Spad 510 sera achevée fin 1937
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La SPA 15 :
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L' ancienne 5° Escadrille du R.A.O
de 1928 à l'insigne au casque de Bayard deviens la
1° Escadrille G.C. I/7 le 1 Octobre 1932 :
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Trois
avions de la SPA 15 :
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MS
225 ( Istres ... )
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MS
225 ( Dijon ) |
Wibault
72 (Dijon) |
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| Elle
volera sur Wibault 72 en octobre 1932 et Morane
Saulnier 225 en octobre 1933, sur Spad 510 en Mai 1937,
elle touchera des Caudron simoun en Mai 1938 et partira
en AFN ou elle sera dissoute en avril 1941 |
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La SPA 77 :
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L'ancienne
6° Escadrille du R.A.O de 1924 à l'insigne de la croix
de Jérusalem deviens la 2
° Escadrille G.C. I/7 le 1 Octobre
1932 : |
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SPAD 510
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Après avoir volé sur SPAD 81(1.6.24) et GOURDOU LESUEUR 32, elle touche également des
WIBAULT 72 en octobre 1932 . |
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A l'instar de la premiere escadrille, la SPA 77 sera
également transformée sur Morane Saulnier 225 de 1933
à 1935. |
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les MS 225 de la SPA 77 porteront la devise "
Peu me chaut " sur la dérive, |
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La SPA 77 touchera également des NIEUPORT 622, des SPAD 510 en Mai 1937 . |
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Elle recevra des Morane Saulnier 405 en Mai 1938
mais quittera DIJON pour l'AFN. |
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| LE
GROUPE DE CHASSE II/7 ou GC II/7 |
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La SPA 73 :
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L' ancienne 3° escadrille du R.A.O de 1931
à l'insigne de la cigogne en virage ou au naturel (dite
aussi cigogne Japonaise ) deviens la 1° Escadrille du G.C.
II/7 |
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NIEUPORT
DELAGE 622 |
POTEZ 631
SPA 73
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MS
406 et POTEZ 63 |
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| Elle volera sur
Nieuport 622, WIBAULT 72
en octobre 1932, MORANE SAULNIER 225 en octobre 1933,
puis NIEUPORT 629, SPAD 510, MORANE SAULNIER 406 en Février 1939
et DEWOITINE 520 en Mai 1940 . Elle
comptera également quelques Potez 63 . |
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La SPA 78 :
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L'ancienne
4° escadrille du R.A.O de 1928 à l'insigne de la Panthère deviens la
2° Escadrille du G.C.
II/7:
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ND
62.9 du G.C.II/7 avec le blason des SPA 73 et 78, avion
du Chef de Groupe ? |
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La SPA 78 avait volé sur
NIEUPORT 29 début 1928, équipée de WIBAULT 72 en
février 1929, de Nieuport 62.2 en 1931-32 elle touche des MORANE SAULNIER 225 en Octobre 1933, puis
des NIEUPORT 62.9, SPAD 510. |
| Elle touchera des MORANE SAULNIER
406 en février 1939 et des DEWOITINE 520 en Mai 1940 . |
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Le rapport de modernisation du matériel du 26 Décembre 1936
prévoira la transformation d'une des deux escadrilles du II/7 par
des Dewoitine 500 et 501 . |
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Le GC II/7 sera transformé sur Spad 510 avant le GC I/7 qui volait
dans le même temps sur MS 225, mais conservera des Nieuport Delage
622 jusqu'à la fin de 1935 au moins . |
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<
Compagnons de Chambrée au 32° Régiment d'Aviation en 1932 |
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| OCTOBRE
1932 : 32 ° Escadre
d'observation
(1/10/32 au 1/01/38) |
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| 32°EO 1° Groupe
GO I/32 (2
escadrilles) du Commandant Beaume |
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| 1° escadrille
Br 35 (ex
N°11) |
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La Br 35
percevra des A.N.F Mureaux 117 en 1936 |
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| 2° escadrille Br 7 (ex
N°
12) |
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La Br 7
percevra des A.N.F Mureaux 117 en 1936 ( N° série
connus :144) |
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| 32°EO 2
° Groupe
GO II/32 (2
escadrilles) |
| 3° escadrilleBr 201 (ex
N°13) |
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La Br 201 touchera des
A.N.F Mureaux 117 en 1936 (
N° série connus :125/129) |
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| 4° escadrilleBr 219 (ex
N°14) |
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Détail |
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Accident
d'un Breguet 19 à la Br 219 |
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| 1 er
AVRIL 1933 : le décret du 1°Avril crée l'état-major général des forces aériennes |
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| MAI 1933
: Création des C.A.R cercles aériens régionaux |
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| 1933 : Quelques
photographies d'appareils à la base de Dijon |
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Ces Photos proviennent de l'Album d'André Boivin de Chagny qui
effectuait en 1933 son service militaire à la base de "Longvic
les Dijon" comme il se disait parfois à l'époque. |
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Collection
de Mr Jean Boivin-Dijon
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| Début
1934 : |
| Dans
le contexte politico- pacifique s'ensuivant de la création de
la Société des Nations à Genève, on utilisera le terme d' Aviation
légère de défense " pour l'aviation de Chasse . |
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12 JUIN 1934
Un Graf Zeppelin
survole la région :
Photo prise depuis
un Leo 20 ou un Amiot 122 par le Lieutenant De la Baume, commandant
la 5° escadrille (BR29) de la 11° EALD au cours d'un vol
au départ de Dijon le 12 Juin 1934. (photo offerte par le Lieutenant
à son ami Emile Guyot, aviateur à la 11°EALD).
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Le Zeppelin
piloté par le Dr Eckener se rendait de Friedrichshaffen à Recife
au nord-est du Brésil pour un vol de 120 heures sans escale, il
passa un temps à la verticale du terrain d'aviation . |
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| 2
JUILLET 1934 : 1 AVRIL
1933 au 2 JUILLET 1934 :
NAISSANCE DE L'ARMÉE DE L'AIR
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| 1934
: |
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L'année 1934
verra la naissance de la patrouille WEISER ou patrouille de DIJON qui
sera souvent confondue avec la Patrouille de France, originaire d'ETAMPES .
Crée par
le commandant WEISER du GC I/7 et composée de pilotes professionnels de l' Armée
de l' Air, elle était célèbre en France et à l'étranger pour sa manœuvre à
trois avions attachés ensembles .
Elle vola sur MORANE SAULNIER 225 et s'essaya également sur SPAD
510.
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Elle
comptait environ dix huit appareils en 1937 et arborait les insignes de la 1° ou de la
2° Escadrille GC I/7.
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| 1936
: Restructuration de l'armée de l'air
: Création des corps aériens lourds
et légers distinguant chasse et bombardement. |
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Les Régiments d'aviation deviennent des escadres de 2 groupes de 2 escadrilles
: |
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- Escadres de chasse numérotées de 1 à 10 . |
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- Escadres de bombardement de jour numérotées de 11 à 20 |
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- Escadres d'observation numérotées de 31 à 40 |
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- Escadres de reconnaissance numérotées de 51 à 60 |
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Création de 20 G.A.R ,Groupements Aériens Régionaux en remplacement des C.A.R
(réserve) |
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| 1936
:
A LONGVIC la 3° Escadre de chasse de CHATEAUROUX
vient remplacer le 32° Escadre d'Observation crée en 1932 . |
| (Elle est composée de 2 groupes équipés de Dewoitine
500 et 501) |
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| LE
GROUPE DE CHASSE I/3 ou GC I/3
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| 1° Escadrille
SPA
88 à l'insigne au Serpent .
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| 2° Escadrille
SPA 69 à l'insigne au Chat .
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Avions de la
SPA 69 |
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LE
GROUPE DE CHASSE 2/3 ou GC 2/3
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3° Escadrille SPA 37
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4° Escadrille SPA 81à
l'insigne au Lèvrier d'Herbelin (1.10.33)
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| 5° Escadrille |
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| La
troisième escadre sera sous les ordres du Lieutenant-Colonel LAMON,
il volera sur le Dewoitine 501 n°132 (R-192) en 1938 et arborera le
blason bleu et rouge aux 4 escadrilles : Chat Serpent Condor et Lévrier
. |
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| 1937
: Création du G.A.R.508 (issu du
C.A.R) qui sera équipé de POTEZ 25 et de BREGUET 27 |
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| Créé
à deux escadrilles en Mai 1937, il sera dédoublé en 1938, la
première escadrille deviendra le G.A.O I/508 à l'écusson de
Dijon ailé en Janvier 1938, la seconde ancienne SAL 262 deviendra
le G.A.O II/508 . |
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| Dewoitine
500 N°87 |
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Potez 63 N°19
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| Spad
510 1938 |
Avion allemand de passage sur la base
en 1938 ou 1939 |
Avion Italien
CAPRONI 310 de passage ... |
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***
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| L'activité fut importante sur la base
et les accidents nombreux durant l'entre deux guerres |
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<
(cliquez sur la photo pour aller sur la page spécifique)
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| Accident causé par une mauvaise météo sur
le 16 Mars 1935 ... |
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|
< Accident, sans
doute un Nieuport 622 ...
Autre accident
en attente d'identification, mais peut être dans le Rif (GC I/7)
> |
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Accident
du SPAD 510 N° 22 de la 4 ième Escadrille du GC II/7
le 8 Octobre 1938 .
On
distingue bien la panthère noire de la SPA 78.
Accident non localisé, sans doute
vers SENNECEY-LES-DIJON ...
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Suite >>>>
La Guerre et la défaite |
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