Histoire de l'aérodrome de Dole-Tavaux
 Le 320th Bomb Group
<< Les jeunes gens de votre région doivent savoir qu'il était un temps ou de jeunes américains idéalistes sont venus à leur risques et périls combattre les nazis, les plus grands ennemis de l'humanité que le monde n'avait jamais connu  >>

Lieutenant Max Blutman 443rd Bs  

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B-26 du 444th Squadron au décollage à Tavaux

       Le 320th Bomb Group Médium avait été créé en 1942, il intégrera la 12th Army Air Force en avril 1943, ses bombardiers B-26 Marauder  participeront aux campagnes de la libération, de l'Afrique du Nord, d'Algérie en Tunisie, de la Sardaigne à la Corse.
       Composante du 42° Wing associé au 319th & au 17th Bomb Group, il participera aux opérations en Sicile, Sardaigne, Anzio, Dragoon et à la poursuite et à l'écrasement des troupes de l'Axe jusqu'à la capitulation.
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    Le 320th Bomber Group était composé de 4 escadrons ou Bomber Squadrons numérotés de 441 à 444 .

320 th Bomber Group  "TOUJOURS SE BATTRE"

     Le  320 th BG  Bomb Group était basé à Dijon depuis l'automne 1944, il y partageait les pistes avec le 17th Bomb Group. 
     La cohabitation de deux groupes de bombardement d'une telle importance sur Dijon ne se fit pas sans difficulté, qui plus est la base avait terriblement souffert des bombardements de 1944.
     Un très grand nombre d'appareils étaient dispersés sur toute la base, plus aucun hangar ne pouvant les accueillir.
     Le repli inexorable de l'ennemi permettait de rapprocher du front les unités de chasseurs bombardiers d'accompagnement, leur rayon d'action s'en trouvant considérablement amélioré . 
     Les unités françaises sur P-47 Thunderbolt qui avaient relevé les unités américaines durant l'hiver avaient suivi le mouvement, laissant disponible la large piste de Tavaux .
       Du 31 mars au 2 avril 1945 le 320th Bomber Group se déployait sur Y-7 à Dole-Tavaux, laissant toute latitude de l'utilisation de la piste de Dijon au 17th BG .

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      En terme opérationnel, la piste de Tavaux n'avait rien à voir avec l'exiguïté de la piste dijonnaise, l'ancienne piste allemande de bonne largeur avait été allongée par l'apport d'un seuil et d'un bout de piste en grilles métalliques PSP, s'y ajoutera encore une une bande de crash en terre damée sur pratiquement toute sa longueur.
       La piste bien dégagée permettait le décollage de deux bombardiers B-26 de front, le taxiway bien dimensionné facilitait et accélérait mise en ligne et départ des appareils, diminuant d'autant le temps perdu au regroupement en altitude.
      Seul bémol, malgré les travaux colossaux du Génie de l'Air américain, les dégâts à la piste  causés par les bombardements et les sabotages allemands tendaient à réapparaître en raison de l'érosion générée par l'usage intensif des Chasseurs bombardiers, du mauvais temps et de l'humidité omniprésente .
       L'hébergement des hommes et des services du 320th Bomb Group venus de toute la région de Dijon ne sera pas une mince affaire, les locaux laisser libres par le départ des unités sur Chasseur bombardiers seront bien loin de suffire à l'installation d'une unité aussi massive.
      Tous les bâtiments publics, hangars, dépôts, gares, dépendances, locaux industriels, les camp de Foucherans, de Parthey,  mais aussi toutes les habitations privées de toutes les communes proches ou limitrophes, Dole y compris seront mises à contribution.
       Il n'y aura d'autre choix que d'héberger la majorité des hommes de troupe " enlisteds mens" sous tentes, dans différents camps aux abords immédiats de l'aérodrome, à proximité de l'usine et de l'hopital Solvay,  il existait notamment un immense camp  derrière l'actuelle la mairie à Tavaux village, les plus débrouillards trouvant des solutions individuelles de ci de la ....
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Le QG du 320th à Tavaux

     Le QG du groupe s'installera à l'école de Tavaux, avec le 441th Bs à proximité immédiate : les officiers chez l'habitant et les hommes de troupe sous tentes alentour
     Le 442th se déploiera à l'hopital de Sainte Ylie.
     Le 443th Bs s'installera à Damparis, école, maisons du voisinage et campement de toile. Il installera sa cantine troupe, et son club cinéma & théâtre à l'Hôtel central.

      Le 444th Bs s'installera à Tavaux, son staff dans un préfabriqué proche du PC opérationnel des services médicaux, les officiers logés chez l'habitant, et la troupe dans un camp de toile au plus près.
      Un club spécialement réservé au 320th Bomb Group fonctionnera à l'hôtel de la cloche à Dole, plus généralement, les autres hôtels dolois, seront également investis, le Chandioux, et l'hôtel de Genève .

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Impressionnant alignement de B-26 Marauder à Tavaux B-26 du 44th BS au décollage
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       L'activité aérienne en mars 1945 avait été à son comble, le mois de mars du 320th Bomber Group à Dijon avait vu 45 missions et 976 sorties, la chance semblait avoir changé de coté, le rouleau compresseur allié tournait à plein régime.
       Les équipages réalisèrent jusqu'a deux missions par jour, écrasant l'ennemi sous les bombes, ne quittant même plus la piste pour ré-embarquer, les hommes au sol mettaient les bouchées doubles pour rendre les appareils opérationnels au plus vite .
      Un renouveau en hommes et en matériel avait porté ses fruits, les nouveaux dispositifs de bombardement BAT s'averraient d'une redoutable efficacité . 
       Le transfert de l'échelon au sol des escadrons et des services par convois sera rapide, la région de Dole n'étant guère éloignée de Dijon, une bonne partie des appareils iront directement se poser à Tavaux, de retour de missions lancées depuis Dijon.
        L'activité aérienne restera primordiale sur toutes les autres considérations matérielles, et l'intendance suivra !
        Les conditions météos s'amélioreront de façon notoire, et seules quelques rares missions notamment du début avril devront etre annulées.
       Durant son court déploiement sur Tavaux Y-7 du 1er avril au 19 juin, le 320th BG effectuera près de 56 missions de Guerre, pour l'essentiel sur des cibles situées en Allemagne, à partir du 15 avril, de nombreuses missions auront lieu sur le territoire français afin de réduire les poches de résistance allemande sur l'atlantique, notamment dans le cadre de l'opération Vénérable. Le 1er mai 1945, la dernière mission de Guerre du 320th Bomb Group de Tavaux aura pour cible les défenses allemandes de l'ile d'Oléron.
        Le plus souvent, les missions sur l'Allemagne les B-26 du 320th BG seront accompagnés et escortés par des P-47 américains, ces derniers basés nettement plus au nord, au plus près du front rejoignaient la formation en route afin de préserver au mieux leur autonomie en carburant, quelques rares escortes décolleront toutefois de Dijon.
      Le 17 avril, les avions du 443th squadron  feront leur première rencontre avec des chasseurs à réaction Me 262, pour impressionnants qu'ils soient , ils ne pourront guère s'opposer au rouleau compresseur allié.
      Le 7 mai 1945, dès l'annonce de la reddition des forces Allemandes,  les hommes des Yellow Tail , ou queues jaunes, surnom donné par rapport aux énormes chiffres jaunes peints sur les dérives de leurs avions fêteront la victoire, mais aussi la fin de leurs tourments ...  
      La liesse collective s'exprimera largement et bruyamment, les GI mêlés à la population, largement aussi plébiscités qu'ils l'avaient été à Dijon mettront sérieusement mais bien légitimement à mal les stocks de bon whisky américain. Il s'en suivra un interminable concert de tirs de fusées, d'explosions et de coups de feu en l'air... 
      la Military Police également de la fête aura fort à faire à maintenir l'ordre .
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   Le 19 mai 1945, le 320th recevra sa seconde Distinguished Unit Citation pour l'action du 15 mars sur les fortifications de la ligne Siegfied et la Sarre, une cérémonie sera prévue pour le 2 juin à Tavaux.
   Le 20 mai, le 320th était transféré administrativement de la first Tactical Air Force à la ninth Air Force.
   L'annonce du départ de l'unité pour l'Allemagne pour y etre dissoute arrivera fin mai, le retour des boys au pays s'annonce proche .
   Le 1er juin, 16 Marauder par escadron et leurs équipages expérimentés (ab minima plus de 31 missions de Guerre) sont reversés au 397th Bomb Group 9th Air Force basé à Perrone, 
   Le 2 juin aura lieu la cérémonie de la Distinguished Unit Citation, après une sérieuse ovation aux vétérans quittant Tavaux pour Péronne, un défilé aérien de quatre Marauder B-26 aux couleurs personnelles de chacun des Chefs des différents escadrons escorté par des P-61 Chasseurs de nuit "Black widow" sera organisé pour l'occasion.

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B-26 Marauder Missouri Mule survolant la ville de Dole

     Le 13 juin commenceront des transports de troupes d'installation et d'intendance effectués par des C-47 vers la Bavière, le 19 les troupes au sol quittaient Tavaux en convoi routier.
   Le 320th quittait la région doloise mission accomplie, le palmarès obtenu pendant la Seconde Guerre Mondiale est impressionnant :
 583 missions de Guerre pour 13.814 sorties, 18.991 tonnes de bombes larguées
80 bombardiers B-26 perdus au combat pour 267 avions allemands détruits, dont 84 en combat aérien
    Son action de soutien aux troupes françaises engagées en Italie lui vaudra de recevoir la croix de Guerre avec palme des autorités françaises et deux prestigieuses citations Distingued Service Unit pour les actions du 12 mai 1944 et du 15 mars1945 .  

God Bless America 

 sources 320th BG à signaler & conseiller !!!
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Boomerang, l'histoire du 320th Bomb Group
   L'excellent livre écrit, publié et édité par Victor Tannehill, malheureusement, il ne se trouve plus que sur le marché de l'occasion et chez les marchands spécialisés. 

<<<      Et sur le web le superbe site du 320th Bomber Group

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