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Histoire
de l'aérodrome de Dole-Tavaux |
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1945
La fin de la Guerre |
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Ruines des hangars
Allemands sur la commune de Gevry en 1951 |
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Avec le départ des
américains, la paix retrouvée et l'exaltation de la libération
retombée, la région n'avait plus qu'à
penser ses plaies, le rationnement et la pauvreté devrait encore
rester
pour quelques années le lot des comtois. |
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Du Camp
de Tavaux, ne subsistait tel que l'on pourrait le qualifier
aujourd'hui qu'une grande friche militaire, les carcasses d'avions
éparses de tous bords jonchaient encore le terrain, il existait de
gigantesques casse d'appareils bien délimitées comme appartenant
au 324th Fighter group, au 371th ou aux Forces aériennes
françaises, un énorme tas de ferraille se trouvait encore à
l'entrée de Gevry .
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| Bob
Perrine devant un hurricane à Tavaux |
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Dans l'immédiat après guerre, une épave de hurricane
traînait à proximité du terrain
d'aviation. |
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L'avion avait appartenu au chef de groupe d'une
unité française. |
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Voué à la ferraille, ses ailes avaient été
déposées, mais l'appareil était toujours sur
ses roues. |
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Henri Martin habitant Choisey et quelques autres
gamins du village avaient fait le projet de
s'emparer de l'avion, ils roulèrent leur prise
de Guerre près d'une centaine de mètres,
avant d'etre obligés de renoncer ... |
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Peut etre est ce celui derrière lequel pose Bob
Perrine. |
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Bombes à
fragmentation allemandes (Tavaux 1949) |
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| Le camp demeurait un énorme dépôt de munitions à
l'air libre, de nombreuses bombes y compris d'origine
allemande traînaient ci et la ... |
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Les américains avaient abandonnés sur place d'énormes
quantités de munitions d'aviation de moyen calibre, les
dépôts à même le sol, sinistrés par les
intempéries et les crues du Doubs étant devenus
inutilisables et intransportables. |
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Dés l'après la guerre, l'armée française devra entreprendre des travaux
de déminage dantesques tant
le sol regorgeait de bombes et munitions non explosées . |
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Jamais ferrailleurs et récupérateurs de tout
bords n'eurent autant de labeur et de matière
première. |
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Pendant de nombreuses années le labour derrière le camp et les
travaux d'urbanisme vers Gevry exhumaient de grandes quantités de
munitions de calibre 50 ( 12,7 ...). |
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Ces munitions répandues en pluie alentour pour le bonheur
de garnements et collectionneurs en herbe valurent à
certains d'entre nous de véritables rafales de coups de pieds dans le derrière,
tant nos parents étaient épouvantés par le volume des
trouvailles collectées lors de nos escapades quotidiennes ...
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Au retour de missions infructueuses, de nombreuses bombes durent
etre larguées par des avions souvent endommagés, dans le Doubs ou
les plans d'eaux alentour. |
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Une société qui extrayait des graviers dans un des méandres de la
rivière dut délocaliser son exploitation devant le nombre trop
important de bombes ramenées quotidiennement à la surface. |
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Pour l'anecdote, l'ouvrier
conducteur d'engin qui travaillait à la "Drague" demanda à quitter son emploi, terrorisé de remonter
régulièrement dans son godet des bombes d'aviation, son employeur condescendant l'affecta à l'usine Solvay
ou le malheureux poursuivi par la malchance déterra un câble électrique
haute tension dès
les premiers jours et ne voulut plus jamais
remonter sur une pelleteuse ... |
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Avion C-47
Américain de passage à Tavaux en 1946 |
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Vers 1949, le
déploiement de la 2ème Escadre à Dijon reposera le problème
d'une base de desserrement pour la BA 102, les services de la 1ère
Région Aérienne réalisèrent alors une évaluation plutôt
sévère et sans concession de l'état de la plateforme de Tavaux : |
| La piste de
béton et bitume est en état médiocre, sa pente est-insuffisante,
300 mètres de piste sont réalisés en grilles PSP
usagées .... |
| La
partie est du terrain et l' aire de dispersion coté
Gevry a été rendue en l'état à la culture,
la partie ouest est ruinée, 32 alvéoles sur le
terrain sont en mauvais état, tous les chemins de
roulement et toutes les aires de stationnement
sont endommagés et en mauvais état. |
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L'infrastructure est absente, les casernements
inexistants, un seul bâtiment de 72 m² est jugé
juste acceptable pour faire une cabane de gardien. |
| Les 2
installations de stockage de carburant encore
utilisables sont insuffisantes, les installations
radio et électriques, mélange de reliques allemandes
et de rafistolages sont HS |
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Seul point
positif, les capacités d'extension sont jugées excellentes, la
piste pouvant être étendue jusqu'a 2.600 mètres au moins. |
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Le budget du
chantier ab minima s'avère considérable, le délai de mise à
niveau estimé à près d'un an. |
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Contre toute
attente, le projet dans un contexte de tensions internationales et
de Guerre froide naissante sera pourtant réalisé, le terrain de
Tavaux deviendra à nouveau un gigantesque chantier en 1951 . |
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| Travaux
de 1951 à Tavaux |
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