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L'arrivée
à Dijon du Blériot XI d'André Beaumont .
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Fort du
succès des Journées de l'Aviation de 1910, un autre
meeting aura lieu dès l'année suivante sur le terrain de la Maladière les 28
& 29 mai 1911 .
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La date choisie pour l'inauguration du Parc
d'Aviation de Dijon sous l'égide de la Ligue Aéronautique de
Bourgogne coïncidera avec l'arrivée de la première étape du
Circuit Paris - Rome - Turin . |
| La compétition
consistait à parcourir un trajet de 2095
kilomètres en neuf étapes dont quatre en France : |
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Paris-Dijon ( 265 km) ; Dijon-Lyon
(175 km) ;Lyon-Avignon (205 km) ; Avignon-Nice (220 km) . |
| Cinq autres étapes
étaient
prévues en Italie : |
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Gênes-Pise (170 km) ; Pise - Rome (
260 km) ; Rome-Florence (260 km) ; Florence-Bologne (80 km) ; Bologne-Turin
(300km) . |
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Avec
265 km, l'étape Paris-Dijon était la plus longue de la
course dans le ciel français, les aviateurs avaient pris
le départ dès 6h00 du matin du terrain de Buc. |
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C'est le Lieutenant de
Vaisseau Jean Conneau sur
monoplan Blériot XI, concourrant à titre civil sous le pseudonyme d'André Beaumont qui
se posant à la Maladière à 11h20 arrivera en tête de la première étape à Dijon
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Malgré une escale forcée à Melun pour un
nettoyage de bougies, il avait réalisé le parcours
en 5H20 devançant Garros et Frey. |
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Roland Garros se posera à son tour vers 11H45
après une escale à Tonnerre, les autres
concurrents bien moins véloces n'arriveront à
Dijon que dans la soirée, voir le lendemain, on
comptera au moins six abandons
.
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L'écard ne cessera de se creuser et au final, c'est André Beaumont qui gagnera la
course Paris-Rome devant Rolland Garros et André Frey,
le trajet Rome - Turin
constituant une course indépendante .
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André Beaumont
réalisera la course en 82 heures 5 et remportera la somme de
109.000 francs .
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Rolland Garros avec 106
heures 16 remportera la somme de 45.000 francs .
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André Frey avec 132
heures remportera la somme de 25.000 francs .
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André Beaumont, petit fils du docteur Conneau, médecin
personnel de Napoléon III était agé de 31 ans, il
n'était breveté pilote de l'Aéro Club de France
que depuis décembre 1910. |
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De Dijon à Rome, il était entré dans l'histoire
en devenant l'un des plus grands de nos aviateurs. |
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Il recevra en Italie la Croix de Chevalier des
Saints Maurice et sera inscrit d'office au tableau
de concours pour le grade de Chevalier de la Légion
d'Honneur . . |
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| Programme
du Meeting de 1911 |
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C'est sur le polygone de
la Maladière en 1911 qu'un abbé Kir qui deviendra célèbre
reçoit son baptême de l'air .
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