Dijon bombardement du 10 MAI 1940

Les bombardements Allemands du 10 mai 1940

Le bâtiment technique de Commandement N°80 aux vitres soufflées par les effets des bombardements Allemands

Le 10 mai 1940, la guerre s'est rapprochée et tous les terrains d'aviation du nord est de la France sont bombardés, la région est dans le collimateur de la Luftwaffe .

Première alerte à 5 heures du matin :

Ecole technique ( batiment 17) détruite, photo prise par la Wehrmacht au premiers jours de l'occupation.

Vers 5 heures du matin un " Ketten " de trois bombardiers allemands identifiés par des témoins comme des Heinkel 111 lâchent quatre bombes sur le terrain d'aviation, c'est la zone du bâtiment 80 qui est touchée : l'école technique sera détruite, les anciens hangars n°14 du GC II/3 et 9² du GC III/3 sont endommagé .

Mais au vu de la faiblesse des moyens engagés et en l'absence de revendication, il semblerait que ce bombardement matinal ne soit qu'un largage d'opportunité généré par des avions de passage, ou dispersés par la chasse française, il pourrait tout aussi bien s'agir de Junker 87 stukas .

On note certaines imprécisions, y compris dans les documents officiels.

En tout cas, d'après les sources Allemandes, les Heinkel 111 dans notre région ces jours appartenaient à deux grosses unités de bombardement Allemandes les KG 51 Edelweiss et KG 55 Greiff, et le matin du 10 mai ces deux unités ont d'autres missions de prévues :

- le KG 55 n'a pas de missions ce 10 mai pour Dijon, il est chargé de bombarder Orléans et Troyes.

- le KG 51 à charge de bombarder la base aérienne de Luxeuil Saint Sauveur qui est un objectif prioritaire, les allemands savent que des avions de chasse français s'y trouvent.

Un avion de reconnaissance sera abattu par la chasse française à Chavanatte vers 6H00 du matin.

Le bombardement de Dijon par le KG 51 est par contre officiellement bien programmé pour l'après midi du 10 Mai, et il aura lieu .

15 heures , le KG 51 "Edelweiss" bombarde la base de Longvic

Vers 15 heures la base est bombardée par 9 Heinkel 111 du 7./KG51 " Edelweiss" (III/KG51) venant des bases Allemandes de Landsberg et de Wörishofen .

En trois "Ketten" de 3 avions, en trois vagues successives, ils larguent des bombes explosives et incendiaires multiples à sous munitions " Elektron " sur toute la base : terrain, quartier Guynemer, soutes et ateliers. Les hangars en bord de piste seront touchés.

Bombes Incendiaires Multiples

Sur ces 3 photos d'origine allemandes de 2 sources différentes, 2 Ms 406 endommagés lors du bombardement du 10 mai 1940 dans le hangar 9² (ancien hangar de la 3éme Escadre en 1939), à l'arrière on distingue le bâtiment 80 (actuel PC Base)

Les appareils devraient etre vraisemblablement les n° 836 & 347 l'absence de données sur l'affectation en unité de ces 2 appareils pourrait confirmer qu'il s'agit d'avions du Centre d'Entretien Spécialisé Morane 406 n° 5/108 du CDT Pommarel .

Cette unité stationnée sur Dijon depuis décembre 1939 ne semble pas poursuivre son activité après ce bombardement du 10 mai (RJSA, Registre journalier des services aériens arrêté au 9 mai 1940 ).

Hangar n° 9² (ancien hangar du GC III/3) détruit à 50%

Les autorités font état de cinq tués :

Le Colonel Lamont, de la troisième Escadre de Chasse, faisant office de Commandant de Base sera tué d'un éclat de bombe en plein cœur à proximité du monument Guynemer, alors même qu'il tentait de rejoindre son avion pour intervenir.

Un caporal chef et deux soldats de 2ème classe du Parc 15/102, un soldat de 2ème classe du 426ème RP.

On dénombrera également 7 blessés, plusieurs magasins en flamme et 2 hangars endommagés par une vingtaine de bombes .

Cette fois encore on notera des imprécisions, voire des contradictions dans les documents officiels, des sources parlent d'une troisième offensive en soirée qui causerait la mort de huit personnes et une vingtaine de blessés .

Une certaine panique est somme toute bien compréhensive chez nos compatriotes, le ciel était empli d'avions et un simple nouveau survol par des avions Allemands a pu créer la confusion ...

Des bombes qui résonneront jusqu'à Berlin !

Coté confusion, les Allemands ne seront pas en reste, la moitié au moins des 20 Heinkel 111 du III/KG 51"qui décolleront de Langsberg vers 14H00/14H30 heure allemande pour viser Dijon iront bombarder par erreur la ville Allemande de Freiburg !

Cette "Kolossal" erreur fit des victimes outre Rhin et déchaînera la colère du Maréchal Goering.

Les comptes rendus allemands font état de ressemblances entre les terrains de Freiburg Breslau et ceux de Tavaux et de Dijon...

Il semble bien que se sera l'action de la chasse française qui créera une certaine panique parmi les assaillants et dispersera les avions au point qu'ils en perdent le sens de l'orientation .

En tout cas au niveau du petit peuple, la propagande allemande de l'époque n'aura d'autre choix que d'accuser le Bombardement Français, rien d'étonnant que les archives du KG 51 "Edelweiss " bien que reconnaissant les faits, ne soit guères bavardes pour ce 10 Mai 1940 .

Repositionnement et repli.

Le bombardement du 10 mai conduira au repositionnement d'un certain nombre d'unités et de services, pour des secteurs moins exposés.

L'état major de la base, s'installera à Bretennieres.

La Station d'Avertissements Aéronautiques n° 7 du lieutenant Eyraud, créée à la mobilisation, se repositionnera à Chevigny du 10 au 16 mai, date à laquelle, elle s'installera dans les anciens locaux de la météo civile de Dijon-Larrey ( l'élèment supporté en région par la compagnie 15/102 entamera un repli vers le sud, le 15 juin 1940.)

11 Mai 1940

Le 11 Mai 1940, le Morane Saunier 406 n°143 est accidenté sur la base.