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1985 Des Mirage 2000 à l'Alsace 1985

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3 janvier 1985 Arrivée du Mirage 2000B à l'EC 03.002 "'Alsace"
     Le 3 janvier 1985, les 15 derniers Mirage IIIE de l'EC 03.002 "Alsace" effectueront une ultime mission de tir à Epagny, le mauvais temps perturbera le défilé prévu au retour, six avions seront convoyés à Châteaudun pour stockage, neuf autres étant conservés à Dijon.
     Le 7 janvier 1985, 6 pilotes de l'Alsace se rendront à Mont de Marsan pour un stage auprès de l'Escadron Mobile d'Instruction EMI,: cours au sol et sur simulateur :
     Cdt Simon, Cne Rouzeau, Saget, Hendel, Gatinois et le Lt Antoine.
     Par contre, leur transformation et l'entrainement en vol se fera sur des appareils de l'EC 01.002 "Cigognes" à Dijon.
     Première campagne de tir du 01.002 " Cigognes" sur Mirage 2000 du 18 février au 8 mars à Solenzara en corse, ils seront accompagnés par des IIIE de l'EC 03.002 "Alsace" chargés de tracter les nouvelles cibles Air-air Tac 100.

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     Tir Roquette de l'EC 01.002 à Solenzara

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Mirage 2000B n° 507 aux couleurs de l'Alsace

     Le 12 mars 1985, c'est au tour de l'EC 3/2 "Alsace" de percevoir des Mirage 2000, le premier à se poser à Dijon au cours des manœuvres Airex sera un modèle biplace, le 507 2-LC convoyé de Bordeaux par le CNE Saget, ( fils du pilote d'essai de chez Dassault-Aviation ) .

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     En juin 1985, l'avion sera baptisé et parrainé par la Commune de Savigny les Beaune.

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     Fin mars, ce sera le tour des mécaniciens de se rendrent à l'EMI de Mont de Marsan pour un stage Mirage 2000 de 7 semaines.
     Le 22 avril, un second groupe de pilotes est envoyé en stage pour quinze jours à Mont de Marsan, ils seront formés sur le nouveau module S3 (étude du radar et de la tête haute amélioré, mode Air-sol du SNA)
26 avril 1985 Arrivée du Mirage 2000C à l'EC 03.002 "'Alsace"

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     Le premier 2000C monoplace destiné à l'EC 03.002, le n°19 2-LA arrive le 26 avril livré, piloté par le Commandant de l'escadron, le CDT Simon.

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     On note que l'appareil arrivera "nu comme un ver", sans son immatriculation 2-LA et sans insigne, une livrée peu courante sur les avions de l'Armée de l'Air .

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   L'avion au couleurs de l'EC 03.002 "Alsace"

     L'EC 03.002 " Alsace"  disposera de sa dotation complète de 15 Mirage 2000 un an plus tard.  
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Mirage IIIE n° 436 2-LR au couleurs de l' EC 3/2 "'Alsace" en Juillet 1985
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     L'Alsace ne disposera plus que de six Mirage IIIE en juin, les trois derniers seront convoyés pour stockage à Châteaudun en juillet.
    Le 19 juillet, le CNE de Meyzieu effectuera un dernier vol  à bord d'un Mirage IIIE de l'Alsace, accompagné par une patrouille de Mirage 2000 portant le blason de l'EC 03.002.
Mirage 2000 de l'EC 03.002 "'Alsace" en 1985

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1985
     Dès 1985 auront lieu les premiers exercices interalliés des Mirage 2000.
     En 1985 la 2°EC présentera le Mirage 2000 en Égypte et en Grèce..

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   Mirage 2000 EM Egyptien n°102 , de passage à la BA 102 au printemps 1985.

    Le 29 mai 1985,Accident à Gardoza en Corse du Mirage 2000C n° 7 F-UGEA (2-EA) de l'ECT 01.002 "Cigognes", le LTT Heurtebis sera indemne. 
    Le 13 juin 1985, suite à un freinage quelque peu précipité d'un élève pilote étranger le Mirage IIIBE n° 217 F-UGEP de l'ECT 02.002 "Côte d'or" est accidenté au décollage, éclatement de pneu, sortie de piste et train brisé. 
    L'équipage sera indemne , mais l'avion sera irréparable et prendra le chemin de la réforme. 
     La Base aérienne de Dijon passe sous le commandement du Colonel Douin.
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       Harriers GR.3 du N°3 Sqn basé à Gütersloh en Allemagne, de passage à la base en Juillet 1985

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          L'EC 03.002 à Solenzara en décembre 1985

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      Une superbe peinture de casque arborée par un pilote de l'EC 03.002 "Alsace"

1985  Mirage 2000 de l'EC 01.002 " Cigognes"

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Janvier 1985 : 2000C n° 17 2-EM Mars 1985 : 2000B n°504 2-EG

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Mai 1985 : 2000B n°504 2-EG Juillet 1985 : 2000B n°585 2-EM
1985 
Une page est tournée, fin du service des Mirage IIIE à la 2ème escadre, Bilan 250.000 heures de vol .

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