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De
l'ECT 02.002 au 2/2 |
1986 |
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Appareils
de l'ECT 02.002 arborant les insignes de ses trois escadrilles.
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Le 21 mai
1986, accident à la Chapelle les Luxeuil en Haute
Saône (70) du Mirage 2000C n°26 F-UGLL 2-LL de l'EC
03.002 "Alsace", le CNE Hendel sera indemne. |
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25 mai 1986,participation de la 2° Escadre aux portes
ouvertes de la BA 902 de Contrexéville.
15
juin 1986, participation de la 2° Escadre à la 26° réunion
des escadrons " Tigres".
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| 1986 L'E.C.T
02.002 redeviens l'EC 2/2 |
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| Le 2/2 Côte d'or sera le dernier
escadron de la 2ème escadre à percevoir ses Mirage 2000 à partir
du 27 Juin 1986, il reverse ses Mirage III E et 3B à l'EC
I/13 Artois qui reprends la mission de transformation sur Mirage III et
V export
des derniers pilotes qui seront appelés à voler sur ces avions . |
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L'ECT 02.002 aura effectué 103.783 heures de vol en 113.593 sorties,
assuré la formation de 1311 pilotes français & 216
pilotes étrangers, 481 en stages de combat et 1089 en stage de Vol
de nuit. |
| Depuis 1966 le 2/2 avait la charge
de la transformation des pilotes sur les nouveaux appareils, il conservera cette spécificité pour ce
qui concerne les Mirage 2000, et de fait se verra attribuer
prioritairement la majorité des versions biplace livrées. |
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Il assurera désormais la
formation des pilotes de l'Armée de l'Air, mais aussi celle des
pilotes des nombreux pays étrangers acquéreurs du nouvel appareil. |
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En quittant à son tour la
Force Aérienne Tactique FATac pour le CAFDA (Cdt Air des forces de
défense aériennes), l''ECT 02.002 reprendra son appellation d'EC 2/2
avec la mission de transformation sur Mirage 2000. |
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Sa dotation finale pour 1986 sera de
12 Mirage 2000B et 4 Mirage 2000C à radar type RDM . |
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En 1986, la Deuxième Escadre présentera le Mirage 2000 au salon de
Djakarta. |
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Mars 1986
: 2000C n°14 2-EJ 01.002 "Cigognes" |
Mars
1986 : 2000C n°28 2-LN 03.002 "Alsace" |
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Exercice Airex Datex visant à évaluer la capacité
opérationnelle du 9 au 19 mars 1987 sur la BA 102 |
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L'EC 2/2 reçoit la
mission de la présentation officielle du Mirage 2000, lors de
manifestations ou Meetings de l'Air . |
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En 1987, on notera la présentation en Jordanie et la participation
au salon d'Ankara. |
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La Base aérienne de
Dijon passe sous le commandement du Colonel Courthieu.
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En 1988, nous retrouvons le 2000B n°
507 2-LC "Savigny les Beaune ", transféré à l'EC
02.002, il prends le code 2-FD et l'insigne de la Chimère. |
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L'équipe mobile d'instruction EMI missiles Air-air quitte Rochefort
pour venir s'installer à Dijon, prenant alors le nom de
Détachement Permanent du Groupement Ensemble Mobile d'Instruction
DPGEMI 08-385
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Participation de l'EC
02.002 à l'exposition Asian Aérospace à Singapour, présentation
en Malaisie et à New-Delhi.
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| 14
mai 1988, rassemblement national des réserves à la BA
102. |
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Printemps 1988
Exercices conjoints avec l'US Navy (porte- avions Eisenhower) et des
Super Étendard de l'Aéronautique navale. |
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La Section aérienne de Gendarmerie de la BA 102 perçoit 2
hélicoptères "Écureuil" AS 350B.
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1988 :
Mirage 2000B n°505 2-FB de l'EC 02.002 |
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Le Détachement Permanent du Groupement Ensemble Mobile
d'Instruction DPGEMI 60-385, chargé de l'étude approfondie des
appareils et de leur système d'arme quitte Mont de Marsan pour
s'installer à Dijon.
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| Le 5 juin
1989, accident à Laroque-Brussanne dans le Var du
Mirage 2000B de l'EC 02.002 "Côte d'or", le
LTT Lang sera indemne. |
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11 juin 1989, portes ouvertes
à la Base aérienne 102.
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Participation de l'EC 02.002 au salon de Dubaï, Bagdad et Ankara.
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Missions de la
2eme EC en Guyane et aux Antilles . |
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Le 21 juillet 1989, dramatique accident
vraisemblablement du à un problème technique du Mirage
2000C n° 23 F-UGEA de l'EC 01.002
"Cigognes" à
Vendeuvre sur Barse dans l'aube. |
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Le CNE Cyril Laurent Chef de Patrouille agé de 29
ans et père de trois enfants fera le sacrifice de
sa vie en renonçant à s'éjecter afin d'éviter
le crash de l'appareil sur les zones habitées du
bourg, il réussira à gagner ainsi de précieuses
centaines de mètres avant de s'écraser
violemment dans une pâture près de la ferme de
Saint Gabriel. De nombreux habitants seront
témoins de cet accident en pleine
après midi ensoleillée,
la population reconnaissante lui
rendra un vibrant hommage. |
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La Base aérienne de Dijon passe sous le
commandement du Colonel Brugnon.
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| Sources: SHD, travaux de
Mr Bernard Regnier, Guy Rufray, Paul Aubert, crédits photos :
Mrs Henry Guyot, Guy Rufray, Michel Gerard. |
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1989 :
Mirage 2000 C 2-EE de l'EC 01.002 |
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1989 : Mirage
2000 C 2-FM de l'EC 02.002
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| Sources: SHD, travaux de
Mr Bernard Regnier, Guy Rufray, Paul Aubert, crédits photos :
Mrs Henry Guyot, Guy Rufray, Michel Gerard. |
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