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| La
Base Aérienne de Dijon au printemps de 1946 Photo droits
réservés Musée Ba102 |
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On voit nettement sur cette photo l'ampleur du travail que devra
accomplir l'Armée de l'Air pour reconstruire la base, malgré
l'attribution des crédits de dommages de guerre, l'opération
sera laborieuse et il se passera de nombreuses années avant
que celle-ci soit complètement réparée .
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La guerre n'avait laissée de la Base aérienne qu'un véritable
champ de ruines jonché de gravats, d'éboulis, de ferrailles
calcinées et de carcasses d'avions . |
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Un
certain nombre de carcasses d'avions et de munitions Allemandes
avaient été poussées à la hâte au Bulldozer pour reboucher les
trous de bombes . |
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La zone vie et les hangars avions et mécaniques sont dévastés, d'énormes
quantités de munitions jonchent encore le sol . |
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Si les unité spécialisées du Génie Américain avaient procédé à des réparations
considérables et des
travaux d'agrandissement de la piste au Sud, notamment la construction
d'alvéoles pour accueillir leurs groupes de bombardement, ils
avaient par contre renoncés à réparer les hangars
d'aviation et de mécanique ainsi que les bâtiment et les
casernements de la
zone vie, trop endommagés et qui nécessitaient de véritables
travaux de reconstruction .
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Ils préférèrent
s'installer dans le voisinage, et avaient construits
ça et la des villages de toile de tente .
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| Le 16 août 1945, accident d'un Nord
1001 (n°100) de la base école de Tours, l'équipage, les LTT
Guillot, ADJ Roumens, LTT Detrait, SLT Vie sont indemnes. |
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Sources
: Collection du Musée de la Ba 102 et travaux de recherche de
Monsieur Bernard Regnier, Conservateur . |
