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Le
Groupe de Chasse GC 1/4 NAVARRE
à
Dole-Tavaux |
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Le
Premier groupe de la 4° Escadre de Chasse des Forces Aériennes
Françaises GC 1/4 NAVARRE arriva à Tavaux le 29 Décembre 1944, et il y restera
jusqu'a son départ pour Luxeuil le 25 Mars 1945 .
Il volait sur Thunderbolt P47 D depuis Juillet 1944 au sein du
Tactical
Command |
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Malgré un contexte climatique épouvantable, alliant neige et
températures de moins 20°, les hommes du Navarre effectueront plus
d'une cinquantaine de missions de Guerre au départ du Camp de
Tavaux, tant dans le cadre de la Campagne d'Alsace et de la reconquête
du territoire national que de la poursuite de l'occupant
jusqu'en Allemagne . |
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| les Sous Officiers et les hommes du rang étaient hébergés dans un Bâtiment
annexe de l'Hôpital psychiatrique de Saint Ylie, tout proche du
Camp, le PC du Groupe s'y trouvait également .
Malgré une certaine promiscuité et des conditions d'hébergement
précaires, partageant le quotidien des malades et soignants de
l'asile, les anciens semblent en garder un assez bon souvenir
.
Les
Pilotes étaient logés à l'hôtel à Dole . |
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Les
installations du Camp étaient assez sommaires, l'essentiel des
installations ayant été détruites par l'occupant et les
bombardements, la mécanique devait travailler dehors sous des
bâches, il fallait partager l'espace avec les Américains et les
autres unités présentes sur le terrain . Au plus fort de l'Hiver
1944 1945, les mécaniciens devaient faire tourner les moteurs de P
47 toutes les heures pour éviter qu'ils ne se grippent ... |
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Lorsque les
pilotes rentraient de mission sans avoir pu utiliser leurs
bombes et qu'un incident les y contraignait, il les larguaient
dans l'étang de Chaussin tout proche .
A l'instar
des Américains du 324th FG, ils testèrent également des
bombes au Napalm sur le Doubs en bout de Piste .
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Vers 1949 Tavaux est
encore jonché d'épaves, Les pièces ci-dessus proviennent du P47
N° 74 du GC 1/4 Navarre.
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Dans les années 80, le camp fit encore parler de lui,
et on reparla du NAVARRE, le 21 Janvier 1945 un P47 Thunderbolt
Français s'était crashé dans le Doubs à GEVRY au retour de
mission.
Il s'agissait du P 47 D-26 serial 42-28330
numéro 95 DE CASTRIES du Sous Lieutenant COUTRAY DE PRADEL .
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Suite à une panne moteur, le
pilote n'avait eu d'autre
choix que d'atterrir en catastrophe et de s'abîmer dans le fleuve, ce sera un cultivateur qui sauvera le pilote en
triste posture dans l'eau glacée... |
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Affleurant au beau milieu d'un plan d'eau fort prisé des pêcheurs, l'avion était bien connu des
riverains, son relevage fût décidé en 1983 et ne se fît point sans
peine, de nombreux articles de la presse locale lui furent consacrés,
décrivant avec sagacité les différents déboires des militaires qui se
chargèrent de l'opération .
L'image donne accès a une page
spécifique ...>>>
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Le P 47 de La Chainée des
Coupis
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Les accidents furent nombreux parmi les unités des forces
Américaines et Françaises qui volaient au départ de Tavaux
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Le Lendemain même, celui du P-47
D-27 N° 86 (4226876)
aura cette fois une fin bien moins heureuse.
Au cours d'un vol d'entrainement avec le S-Lt Meunier, le Sergent
De La Chapelle (Spa 153) perdra
le contrôle de son appareil et percutera le sol à la
Chainée des Coupis dans le Jura .
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les avions avaient réalisés de nombreuses
acrobaties en altitude avant que l'un d'eux ne percute le sol violemment
et explose. |
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L'important incendie de l'avion empechera qu'il soit porté
secours au pilote, le corps atrocement brûlé sera
transporté à la Mairie du Village . |
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Dans sa chute l'avion avait creusé le sol sur près d'un
mètre de profondeur et éparpillé des débris dans un rayon de
plus de cent mètres.
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Sources : Mr Chazelle Henri Journaliste
à Dole, Historique GC 1/4 Navarre. |
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L'essentiel
de cette page du site et des photographies qui
l'accompagnent proviens des travaux de Monsieur
Albin DENIS de l'Escadron de Chasse 1/3 NAVARRE.
Il publiera
à compte d'auteur en 2001 un tres beau livre sanctionnant 10 ans de recherches, que
tout le monde s'accorde à qualifier de monumental
:
- 716 pages
au format A4 très abondamment illustrées de
photos légendées avec précision et de superbes profils
couleur réalisés par l'auteur .
Ce livre véritablement impressionnant est un véritable hommage
au NAVARRE,
pour la première fois une grande unité dispose d'un
précis historique qui retrace tous
les faits marquants de son épopée, des NIEUPORT de la grande guerre aux MIRAGE 2000 D du
KOSSOVO.
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| Une part importante du livre est consacrée à la
seconde guerre mondiale, et le Camp de Tavaux y figure
en bonne place.
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| Quelques exemplaires de ce très bel ouvrage sont encore disponible
à un prix très acceptable auprès de l'auteur qui travaille déjà à une prochaine mise
à jour.
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Il peut être contacté à son mail à <
Plus encore, si d'aventure vous avez quelques document ou
témoignage à partager concernant le GC 1/4 ou l'EC 1/3 pouvant
servir à conserver la mémoire, il ne faut pas hésiter à le lui
communiquer.
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| Suite
: 1950-1958
Station Radar Intérimaire de Tavaux
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