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12-13 août
1943 |
Saint
Hilaire Fontaine (58) |
Lancaster III JB 682 XU-D |
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Bombardier Avro
Lancaster III Serial
N° JB 682 Code XU-D du Squadron 7 Group 8 de Oakington(GB)
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Crash dans la nuit du 12 au 13
au lieu dit " Le Bois Briffaut"
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Mission de bombardement de Milan.
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Panne suite à l'arrêt des deux moteurs de gauche.
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L'équipage de 8 aviateurs saute en
parachute, un seul sera tué à la suite d'un
disfonctionnement du parachute, son corps ne sera retrouvé que le
2 janvier 1944 au lieu dit "Le Bois Clair".
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| Quatre pourront
s'évader grâce notamment à l'aide apportée par Mr & Me
Bondoux de St Hilaire-Fontaine qui en récupèreront deux vers
le lieu dit "Le Perreux", ainsi que de Mr
Dumont, à l'époque l'Adjudant Commandant de la Brigade de
Gendarmerie qui prendra en charge Herbert
william Graham tombé en forêt de Chaumes vers Genelard (71). |
| Note : Membre actif de la
Résistance Mr Dumont sera arrêté par la Gestapo de Lyon, il
sera déporté le 14/1/1944 et ne rejoindra ses foyers très
affaibli que le 8 mai 1945 après un séjour à l'hopital.. |
| Trois autres seront
fait prisonniers par les Allemands, deux au moins étaient
blessés. |
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| Squadron Leader William Ronald
Butterfield |
RAF |
Pilote |
Rescapé, évadé. |
| Flight Lieutenant Edward Saunders
Baker |
RCAF |
Navigateur |
Rescapé, fait prisonnier |
| Wing Officer Herbert william Graham |
RAF Vol.Res |
Mitrailleur |
Rescapé, évadé |
| Wing Officer Herbert Croney |
RAF Vol.Res |
Radio |
Rescapé, fait prisonnier |
| Seargent Phillip Felix Fairweather |
RAF Vol.Res |
Mécanicien |
Rescapé, |
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Caché chez les Duprilot, passé au maquis de Montaron,
blessé lors de l'attaque de ce maquis le 10 juillet 1944 (23 résistants
et 5 civils) il rejoint avec 5 autres maquisards le maquis louis et
y reste jusqu'a la libération. |
| Flight Lieutenant Mervyn Charles
Bridges |
RAF Vol.Res |
Bombardier |
Rescapé, évadé ( arrive suisse le
5.12.43) |
| Squadron Leader Cecil John Myers |
RAF |
Co-Pilote |
Rescapé, fait prisonnier |
| Flight Seargent Eric Gordon Sheil |
RAF |
Mitrailleur |
Tué, |
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Source : Travaux de recherche de Gilles Moreau.
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