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| Crashs
d'avions dans l'Aube 1940 |
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22.03.1940 |
Troyes
(10) |
MS
406
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| Accident
du Ms 406 N° 254 de la 7° escadre (3° groupe) |
| SHD |
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11
Mai 1940 |
Vaucogne ( 10) |
Bristol
Blenheim IV |
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Bristol
Blenheim IV sérial R3590 codé WV- du squad
18
de Méharicourt
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| Aterrissage
forçé à 4 H00, mission de reconnaissance
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| Leading Aircraftman B M Harding
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| Pilot Officer M P C Holmes
( Injured )
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| Sergeant F Miller
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| Le 11 mai 1940, le GB I/15 (Farman 222) fait
mouvement de Romilly sur Seine (10) à Saint Yan (71) |
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20
Mai 1940 |
Faux-Villecerf ( 10) |
Fairey
Battle I |
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Fairey
Battle I
sérial L5418 codé MQ- du squad 226
de Faux-Villecerf
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| Brûlé
au sol
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20
Mai 1940 |
Faux-Villecerf ( 10) |
Fairey
Battle I |
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Fairey
Battle I
sérial L5443 codé WT- du squad 142
de Faux-Villecerf
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| Brûlé
au sol
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20
mai 1940 |
Romilly
(10) |
Potez 63.11 C3 n° 613 GAO 1./508 |
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Vers 12h40, l'avion atterrit train rentré vraisemblablement suite à une
erreur de pilotage, l'appareil sera endommagé, équipage indemne.
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21
Mai 1940 |
Les
Grandes Chappelles ( 10) |
Fairey
Battle I |
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Fairey
Battle I
sérial P2258 codé RH-
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| Détruit
au sol sur l'aérodrôme des grandes chappelles
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26
Mai 1940 |
Rhèges/St
Lucien ( 10) |
Fairey
Battle I |
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Fairey
Battle I
sérial L5515 codé PM
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| Crash
au retour de mission
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29-30
Mai 1940 |
Les
Grandes Chappelles ( 10) |
Fairey
Battle I |
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Fairey
Battle I
sérial P2313 codé RH- squadron 88 de
Mourmelon
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| explosion
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| Sergeant E W J Chapman Exploded on take off Killed Choloy War Cemetery
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| Aircraftman 1st Class C A Edwards
Exploded on take off Killed Choloy War Cemetery
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| Flying Officer H G Evitt
Exploded on take off Killed Choloy War Cemetery
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30.05.1940 |
LEVIGNY (10) |
FARMAN
222.2 |
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| Farman
222.2 n¨25 du GB I/15 |
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Crash à Levigny au nord de Bar sur Aube
vers 5h20
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Après avoir décollé vers 1h15 du terrain
de La Perthe (10) puis bombarder le nœud ferré d'Ehrang ( P.
Martin parle de Trèves dans son ouvrage "ils étaient la") .
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Au retour de la mission l'appareil
rencontre des conditions météos défavorables (plafond nuageux très
bas) et se perd
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Tournant à faible altitude au-dessus de Lévigny
caché par un brouillard épais, il percute la cote 250 au lieu-dit
"le Bois des Riebles" à 1500m au NE de Levigny et s'embrase
aussitôt, il y aura 6 tués et 1 blessé
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| Cne Vanhoutte (cdt
de bord-1er pilote) tué |
ADC Servier (radio) tué |
| SLT Humbert (2e
pilote) tué |
SGC Seguin (mécano nav)
tué |
| LT Pailloux (Nav)
tué |
SGC Siméoni (mit)
blessé |
| ADC Loyer (mit) tué |
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Sources divergentes pour la cause du drame
:
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Paul Martin écrit dans son livre que le
crash serait dû aux dommages causés par la Flak, ce n'est pas ce qui
ressort du rapport de gendarmerie et du témoignage du seul rescapé.
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Les moteurs tournaient rond au moment de
l'accident, et il ressort de cette lecture que la cause serait très
certainement due aux mauvaises conditions atmosphériques.
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Le Sergent Chef Siméoni parle même de
givrage de l'avion empêchant l'avion de reprendre de l'altitude.
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Source: Ils étaient la de Paul Martin
et Mr José Fournier
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1
Juin 1940 |
Bourguignons(10) |
Dornier
17 P
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| Dornier
17 wk nummer 60004 codé 4N+FH de la 1.(F)/22 (escadrille
de reconnaissance)
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| Mission
: reconnaissance de l'activité ferroviaire sur Bar le Duc à 8000
mètres d'altitude
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| Abattu
à 5 Heures 45 par une patrouille du GC 1/5 (3000 cartouches
tirées)- Décollage sur Alerte
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| Lt
Dorance, Lt Vybiral, S/C Bressieu (curtiss N°154)
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| L'avion
moteur en feu est évacué en vol par l'équipage, et percute au sol
très violemment à l'est de Bourguignons, Jully sur Sarce.
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| Il
y aura des débris sur plusieurs centaines de mètres .
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| Equipage:
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| Adj
Hans König (Pilote) blessé sera capturé à la ferme de
Sèche-Fontaine et conduit à l'hopital de Troyes
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| Oblt
Kurt Opderbeck blessé sera capturé entre les hameaux d'Avalleur et
de Villemorien et conduit à l'hopital de Troyes
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| Fw
Siegfried Post (radio) sera tué, son corps brûlé et mutilé sera
retrouvé accroché à son parachute à une trentaine de mètres du
point d'impact
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| Source
: Victoires de l'Aviation de chasse française Tome II Arnaud Gillet
ISBN 2-9514552-4-0,
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| Cité
également dans les As Français vol 1 Hors série de la revue
Avions N° 20
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| Il
existe des photos (IWM)
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13
Juin 1940 |
Romilly
(10) |
Heinkel
111
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Victoire confirmée du GC II/3
Sergent Kratkorvky & Lieutenant Cermak
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13
juin 1940 |
Soligny
les Etangs (10) |
Dewoitine
520 n° 77 GC II/3 |
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Dewoitine 520 N°
77 GC II/3 (sixième escadrille à
l' Insigne au lévrier)
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L'avion du Sous
Lieutenant André de Solminihac du GC II/3 est abattu dans le cadre
d'une mission de destruction dans le secteur de Montmirail, il s'en
suivra un combat aérien au cours du quel plusieurs avions français
et Allemands de différentes unités sont engagés.
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Le pilote
réussira à atterrir en catastrophe et ne sera que légèrement
blessé, il pourra rejoindre son unité et rallier l'AFN.
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Un autre
officier français, le Lieutenant Gleich sera tué .
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Note : Le
13 Juin l'unité se déplace d'Auxerre à Avord-Ste Solange
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Sources :
Remerciements à Mr Yannick de Solminihac, revue Avions, Mr
Ledet
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15.06.1940 |
LES
RICEYS (10) |
Henschel
126 |
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| Hs
126
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| L'avion
est abattu à 7H40 vers Les Riceys par une patrouille de Curtiss du I/5
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| La
victoire sera homologuée aux LT Boitelet & Briant, Sgt-C Tallent, C/C
Kothera
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15
juin 1940 |
Saint
Germain (10) |
Potez
63.11 n°382 |
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Potez
63-11 n° 382 du G.A.O 518
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L'avion
est abattu au cours d'une mission de reconnaissance photographique sur le
secteur Chaumont, Vitry, Romilly (Hypothèse
par un Bf110...) et s'écrase à
Saint Germain dans l'Aube à 6 km Sud est de Troyes.
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Lieutenant
Marius Robert
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Observateur |
Tué |
| Sergent Chef Leynaud |
Pilote |
Tué |
| Le
Sergent Chef Sainte Marie, mitrailleur,sera très grièvement brûlé, il
sera transporté à l'hôpital de Troyes ou il décédera.
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Les deux aviateurs tués sur le coup seront préalablement inhumés sur place en plein
champ auprès de l'épave de leur avion, puis seront exhumés le 14
Septembre 1941, pour etre ré inhumés au cimetière communal de
Saint Germain .
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La
tombe du Lieutenant Marius Robert, ancien du 32°RAO de Dijon-Longvic,
Chevalier de la légion d'honneur et titulaire de la Croix de guerre avec
Palme se trouve aujourd'hui au cimetière de Saint-Chamond(42) .
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A
vérifier : l'avion allemand qui aurait abattu ou percuté le Potez se
serait également écrasé, tuant ses deux occupants ...
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Sources
et remerciements, "Ils étaient là" de Mr Paul Martin, Mr
Vuaille Thierry, Famille Robert et Mr José Fournier .
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Note : Un clic sur le portrait donne accès
à une page spéciale à ma mémoire du Lieutenant Marius Robert
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d'avions dans l'Aube |
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