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14-15.08.1943 |
Sassenay (71) |
Lancaster
III JA850 |
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Bombardier Avro
Lancaster mk III Serial N° JA 850 Code
MG-M |
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| Appartenait au
Group 8 Squadron 7 Base de
Oakington(Cambs.GB) |
| Mission de bombardement des
usines Breda de Milan-Italie |
| Décolle le 14 vers 21
h 00 Crash dans la nuit du 14 au 15 à 0
h 15 |
| Crash au lieu dit "le
pin" à 0H15 |
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Très probablement abattu
par le Capitaine Hans Wolfgang von Niebelschütz Staffelkapitan du 5./NJG4 de
Dijon-Longvic. ( 3000-3500/alt Film C 2031/II Anerk n°14)
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L'avion prend feu et sa charge de bombes explose, on observe un cratère
de trente mètres et des débris épars sur 1.500 m, une maison à 500 m
sera quelque peu endommagée et un civil, Mr Gabriel Badet sera tué électrocuté
par un câble électrique tombé au sol. |
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Seules deux des 8 bombes
embarquées seront retrouvées non explosées à 50 mètres du point de
chute (Charge 2xTI yellow 2b/2xTI yellow /1x4000Hc/3x500GP)
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| Si l'équipage
était expérimenté, le Lancaster n'avait que 33 Heures de vol en
opération . |
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8 Tués inhumés
au cimetière de Sassenay
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Warrant Officer John Henry
DUGAN, Royal Australian Air Force. Mat 411217, aged 25 (Radio)
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| Flying Officer
Kenneth Adrain GOUGH, Royal Australian Fleet Reserve,Mat 123684 aged 28
(Mitrailleur) |
| Fl. Lt. Sidney
George MATKIN, D.F.C. Royal Air Force Voluntary Reserve.Mat 112440 Aged 24
(Pilote) |
| Flying Officer
James Warren O'HARA, Royal Canadian Air Force, attd. R.A.F.Mat J/17065 Aged 21
(co-pilote) |
| Pilot Officer
James Burgess PATERSON, Royal Air Force Voluntary Reserve Mat 155393
(Bombardier) |
| Fl. Lt.
Royston Charles Clifford TAYLOR, Royal New Zealand Air Force .Mat 404426 Aged 28
('Navigateur) |
| Pilot Officer
Alfred Alexander BALCOMBE. Royal Canadian Air Force, Mat J/18378 , attd. R.A.F.(Mitrailleur) |
| Sgt. Alexander
WHATMORE, Royal Air Force Voluntary Reserve Mat 9361666 (Mecanicien) |
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| Sources : Travaux de
recherche de Gilles Moreau, John Paul Basset, Rapport de Gendarmerie,
Barry Cuttell |
