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LA CASERNE FERBER |
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Le Capitaine FERBER était un ancien professeur à l'école d'application de
FONTAINEBLEAU, né
à LYON le 8 février 1862, il fût un véritable pionnier et un précurseur de l'aviation en
France. |
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| En plus des quatre escadrilles on trouve : |
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la première réserve de ravitaillement N°6 |
| - la deuxième réserve de
ravitaillement pour les escadrilles |
| - une compagnie d'ouvriers |
| - un parc de
réparation et une compagnie de dépôts. |
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A l époque, Le
quartier Ferber se compose de deux zones principales réparties de
chaque coté de l'ancien tracé de la route nationale 468 auquel se
superpose désormais la Départementale 996A.
Une zone de hangars et d'ateliers à l'est coté terrain et une zone
vie et administration à l'ouest .
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| L'Entrée
du Quartier Ferber coté Terrain |
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Sur la seconde vue, on aperçoit
au fond le Hangar suspendu équilibré type DUBOIS (brevet
Sté Dubois et Ingénieur Lepeux 1915/16) . |
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Des pylônes métalliques soutiennent par des câbles de suspension
des fermes dont une extrémité s'appuie sur des piliers profilés
en double U, la façade ouvrante coté terrain est suspendue à
d'autres pylônes à treillis .
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Le Hangar de 120 mètres de long pour 40 de large avait une surface
de 4800 mètres carrés .
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Entrée du Terrain en face de la Zone vie
L'Accès à
la
piste, et le monument Guynemer >
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| Quartier
Ferber zone vie, coté Ouest de la RN 468 |
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Route vers Dijon, la zone vie à l'Ouest de la RN 468, au fond
à droite le hangar Dubois . |
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On distingue le tramway qui venait de Dijon pour desservir
la zone Vie .
A
l'inverse : vue en venant de Dijon > |
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Zone vie, l'entrée en venant de Dijon et le poste de police . |
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Entrée de la zone vie et le bâtiment de l'état major . |
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| Zone
vie : les casernements de la troupe |
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| Zone
vie : les cuisines, le mess |
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Batiments
C.O.A |
Infirmerie |
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