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| Deutsche
Nachtjagd : Le 5./NJG 4 & Ln.Ausb.Rgt 303 |
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L'été 1942 verra
diverses escadrilles du II./NJG4 (chasse de nuit ) s'installer sur la base.
Le 5./NJG4, cinquième staffel ou cinquième
escadrille du deuxième groupe NJG 4 sera le
principal occupant des lieux .
Dans le même temps le 6./NJG4 s'installait à
Dole-Tavaux et les travaux de construction de la station radar Dackel
de Saint-Jean-de-Boeuf allaient bon train ...
Les
chasseurs s'installèrent au sud est de la base, des témoignages disent que les infrastructures du régiment de chasse de nuit furent construites par du personnel
hollandais ...
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Les diverses installations de
radiodétection étaient supportées par le régiment de transmission Ln.Ausb.Rgt.303 dont l'état major
s'installera au 4 Boulevard de Brosse à Dijon en Octobre 1942 .
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Note : Une page
spéciale du site est consacrée au Ln.Ausb.Rgt 303
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L'escadrille qui restera à LONGVIC jusqu'en Mai-Juin
1944 était équipée
d'appareils spéciaux équipés de radars de poursuite.
On observera sans
discontinuer tant sur Dijon que sur Tavaux des Messerschmitt Bf 110, mais aussi des
chasseurs lourds du Type Dornier 217 N-1, puis viendront des Junker 88
Chasseurs de Nuit en très grand nombre lors de la transformation du
II/NJG4 sur ce type d'appareil .
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Alertés par
les diverses stations Radar de la ligne Himmelbett, leur action était
coordonnée par des centres de
commandement régionaux ou Nachtjagd Raum Führer, il s'en trouvait un très
important répertorié comme le n°120 à Foucherans,
vers le Camp de Tavaux.
A partir de novembre 1943 ont
lieu divers mouvements et rotations des Staffels du II/NJG4
qui sont assez difficile à suivre, liés principalement à l'évolution de la
menace et des tactiques de bombardements utilisées par les alliés. |
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Il ne faut
pas exclure pour ce qui concerne l'utilisation des pistes, le caractère
inondable du camp de Tavaux encore mal drainé qui pourra motiver certaines rotations régionales, comme
cela sera plus tard le cas avec les unités américaines ... |
| En tout cas, régulièrement les chasseurs
de nuit du 6./NJG4 de Tavaux effectueront des missions au départ ou pour le
compte de la base de Dijon . |
| Il semblerait que les Chasseurs de Nuit seront plus souvent
désserrés sur Dole-Tavaux à la suite de l'intensification des
attaques alliées contre la base de Dijon ... |
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Le patron du Staffel 5 de Dijon était le Staffelkapittan
Hans wolgang von Niebelschutz, il abattra 11 avions alliés, volait
principalement sur Bf110 G-4 .
Clin d'oeil de l'histoire, il avait gouté de la rudesse des
traditions de notre région au début de la campagne de France, le 1
juin 1940, l'Oberleutnant Hans wolfgang von Niebelschutz
était affecté au 4(F)/121, il sera abattu par les Ms 406 du
GCII/7 et crashera son appareil Junker 88 dans le Marais Goutterot
à La riviere Drugeon et sera Fait prisonnier .
Il sera plaindra d'avoir été fort malmené par les civils qui ont procèdes
à son arrestation, et que ses affaires personnelles lui avait été
volées .
L'homme portait souvent casquette blanche est détestait les
français, il Trouvera la mort en défendant Le Reich à la
verticale de Leipzig .
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| JUNKER
Frontreparatür Betrieb, Ld.Kdo 1/XII, I/LG2 |
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Sur la base se trouvait également un atelier de
réparation et de maintenance et l'on y vit de multiples appareils venant de toute la région et
de l'est de la France .
De nombreux avions
de tous types passèrent à la base
le temps d'une escale ou d'un plein de carburant, régulièrement des Focke Wulf 200
Condor et des Junker 52 de transport effectuant
des vols de liaison atterriront à Dijon .
Seront notamment aperçus par divers observateurs alliés et firent l'objet de signalements par la résistance française: |
| (certains
sont confirmés, d'autres non ...) |
| - Bf
109 & Fw 190, Arado 96, Junker 87 et 88, Me 210, Dornier 215 et
217 à
parachute frein... |
| - Heinkel 111 Zwillings
"jumeaux" à 5 moteurs (Pentamoteurs) tracteurs de
planeurs du I/Luftlandgeschwader 2. |
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Un He 111z sera abattu le 26 février 1944
alors qu'il était à l' exercice à Tavaux et survolait la ville de
Dole en tractant
2 Planeurs Gotha 242 .-
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Les
staffels du I/Luftlandgeschwader 2 revinrent de Crimée avec armes et
bagages pour être répartis sur les bases de Istres et Dijon-Longvic vers
la fin du Printemps 1943 . |
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ils seront ensuite complètement rassemblés à ISTRES pour une
éventuelle intervention suite à l'invasion de la SICILE ... |
| -
HEINKEL 111 de tous types, y compris des modèles avec lances fusées,
des modèles d 'essai sur-armés de 16 Mitrailleuses pour l'attaque de troupes
au sol ... |
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- Des chasseurs de nuit JUNKER 88, Bf 110, DORNIER 217 Schrague Muzzik et à
Parachute Frein |
| - Des HEINKEL 177, des gros porteurs Me 323
Hexamoteurs, (un Heinkel 177 et un Me 323 seront retrouvés sur la base à
la libération ...) |
| Un rapport de Mars 1944, préalable aux
bombardements parle de la présence d'une trentaine de JUNKER 88 et d'un
important transit de la Chasse de jour, le rapport cite qu'on voit circuler en
ville un très grand nombre de militaires de la Luftwaffe, pratiquement aussi
nombreux que les hommes de la Wehrmacht ... |
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Suite >>>>
: Les
bombardements Alliés |
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