| Bombardier
Anglais HALIFAX vraisemblablement le JD 211 ZA-Y du squadron 10 |
| Mission
bombardement de Montbéliard Usines de Sochaux ... |
| Vers
1H00 du matin, s'écrase en plein sur la gare sur la gare Viotte
de Besançon |
| Tout
l"équipage est tué, Il y a deux tombes inconnues de la RAF
au cimetière Saint Claude de Besançon |
|
WF
PYLE
|
Flight
Sergeant |
Pilote |
|
HH
STOCKLEY |
Sergeant
|
Navigateur |
|
FJ
RICHARDSON |
Sergeant
|
Radio |
|
ET
COOKE |
Sergeant
|
Mécanicien |
|
RA
BURELL |
Sergeant
|
Bombardier |
|
D
ENOCH |
Sergeant
|
Mitrailleur |
|
WHR
CLARK
|
Sergeant
|
Mitrailleur
|
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| Véritable serpent de mer en
Franche Comté, force est de constater au stade actuel de nos
connaissances de l'impossibilité de démêler l'histoire de ce
tragique événement,
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Les thèses qui tentent une
explication sont nombreuses et divergent dans un climat pourtant
d'évidente bonne foi,.
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Tout d'abord, il conviens d'écarter l'idée qu'une certaine mythologie populaire fantaisiste
véhicule qui dirait
qu'un hypothétique passage du Marechal Rommel en train à Besançon
les jours précédents aurait été à la cause du bombardement de
la gare, aucun élément sérieux ne peut la conforter. |
| Concernant la
mission : |
| Une explication
sérieuse se
basant sur ce qu'il est possible de retrouver des archives
Britanniques et Allemandes dirait :
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| La chute de cet appareil en plein
centre de la gare de Besançon et l'incendie créé par cet
avion aurait causé une erreur de localisation de la part d'une
douzaine d'autres avions du groupe qui bombardèrent tout le
quartier de la Gare en causant d'importants dommages . |
| Concernant la mission par elle
même, une explication donnée par
un auteur régional indiquerait que le bombardement de Besançon
aurait été prévu pour réaliser une diversion et détourner
l'attention de la Chasse de Nuit allemande de l'objectif principal
qui était Sochaux.
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| Cette diversion peut paraître
comme peu plausible au vu des documents de mission connus et dans un
cadre rigoureux : aussi près de
l'objectif et surtout sur un lieu proche d'un point de changement de
route,
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| Pourtant certains
documents britanniques feraient bien apparaître que Besançon
était considéré comme une cible alternative et une partie de la
carte de navigation du Halifax a été retrouvée sur le site du
crash, des divergences avec les documents du Briefing pourraient
etre supposées ...
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| Concernant
les circonstances : |
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Il se dit que Le Halifax serait entré en
collision avec un chasseur de nuit allemand tombé vers le monument
aux morts ...
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| Même si un crash dans le même temps
pourrait également etre possible, il n'a pas encore été possible d'identifier dans les
archives de la Luftwaffe l'avion allemand disparu
... .
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Les
archives du grand QG de la Luftwaffe ou figurent les rapports
de pertes des avions Allemands seront pour partie
détruites sur les ordres d'Adolf Hitler lui même, notamment
pour la plus grande partie de 1944. |
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D'autres seront dispersés
pour partie en Russie et aux USA,
dans l'après guerre, ce qui explique qu'un grand nombre de
documents sont manquants. |
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Il reste difficile de quantifier les
documents manquants avec précision .
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Pour 1943,quelques uns des microfilms de la Bundes Archiv
s'avèrent illisibles, et justement parmi ceux qui couvrent la
période concernée .
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Cela dit, le fait que l'on ne trouve
pas trace d'un chasseur de nuit Allemand tombé à Besançon
n'implique pas qu'il n'a pas existé et que la collision n'a pas eu
lieu ...
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| Par ailleurs, comment faire
l'impasse sur les très nombreux témoignages de gens qui aux
premières loges ont plutôt vécu l'évènement avec effroi. |
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Pourtant plus tentés d'oublier que de faire sensation, sans
s'etre concertés, les témoins se souviennent et décrivent de façon concordante la collision du
Halifax avec le chasseur de nuit qui n'est pas passée inaperçue en plein
ciel de Besançon. |
| Les témoignages sont extrêmement
précis et sérieux, l'arrière du fuselage de l'avion Allemand à
double dérive, vraisemblablement un Do 217 ou un Bf110 et
portant svastika a bien été observé crashé à proximité du monument aux
morts devant la gare de Besancon par plusieurs personnes ...
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Un chasseur de nuit allemand Dornier 217 impliqué dans les
combats aériens de Besançon a bien été abattu cette nuit
la, sa perte officiellement reconnue et répertoriée par les
autorités Allemandes, seulement son point de chute se trouve
à La Barre dans le Jura, le lieu du crash a été vérifié,
il s'agit donc d'un autre appareil . |
| La Gare
de Besançon n'était qu'un champ de ruines, par contre le
relevage de l'avion Allemand dont l'épave se trouvait auprès
du monument sera très rapidement ordonné par
l'occupant . |
| Cette fois
encore, on a pu trouver des témoignages parmi les gens
réquisitionnés pour cette opération . |
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Le mystère reste
entier, malgré des recherches soutenues, maintes fois remises sur
l'étal ...
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