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15-16.07.43 |
LA
BARRE (39) |
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| Nuit
du 15 au 16 Juillet 1943
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| Dornier
217 N1 Wk nr 1450 Chasseur de nuit du 5./NJG4 de Dijon-Longvic
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| La
Barre, dans les champs après la voie ferrée et la ligne électrique
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| Mission
d'interception
(bombardement du quartier de la Gare de Besançon et de Sochaux)
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| Les
3 membres de l'équipage seront tués, l 'épave sera relevée par les
hommes du camp de Tavaux.
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| Les
restes de l'épave seront récupérés par un ferrailleur
local .
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| 3 Tués :
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Pilote Unteroffizier Hans Heinrich Prinz
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| - Radio Navigateur Unteroffizier
Léopold Zodl
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| - Mécanicien &
mitrailleur Unteroffizier Karl Schönbrod
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Les sépultures
des infortunés aviateurs se trouvent au cimetière Allemand d'Andilly
en Meurthe et Moselle ou seront regroupées après guerre les
tombes des soldats Allemands venant de la région de Dole
lorsque les corps n'ont pas été réclamés et rapatriés par les
familles, le hasard du regroupement et peut être l'impossibilité
d'effectuer le recoupement fît qu'ils furent inhumés dans des
tombes différentes . |
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A La Barre dans le Jura, des témoins se souviennent de cet
appareil
Allemand qui vint un jour s'écraser aux limites de la Commune ...
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| Cette nuit du seize Juillet 1943, l'avion en difficulté qui arrivait de Besançon
par le Nord-est accrocha la Ligne électrique avant de s'écraser et d'exploser sur un chemin en
plein champ . |
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Aujourd'hui sur la portion de ligne qui existe encore, il
reste un poteau ancien, témoin silencieux de l'accident, il cohabite avec
d'autres plus récents.... |
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L'appareil au bord de la route sera entièrement ferraillé, le récent
labour du chemin mit à jour quelques menus morceaux de métal torturé
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Le chasseur de nuit Dornier 217 N1 wk nr 1450 du 5./NJG4
au décollage de St Dizier ou de Dijon intervenait contre un
groupe de bombardiers Anglais à l'aller d'une mission de bombardement
contre les Usines Peugeot de Montbéliard : (mission Z618: 2 groupes engageant 9 squadrons de 167
appareils )
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Cette même nuit, un chasseur de nuit abattra ou percutera en vol un Handley Page
Halifax
Anglais qui s'écrasant en plein milieu de la gare Viotte créa une
confusion qui conduira au Bombardement d'une partie de la ville de Besançon
. |
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Si l'on ne peut affirmer avec certitude, que ce Dornier 217 N1 est
celui qui abattit le Halifax en question, toujours est' il qu' à
ce jour aucun autre équipage allemand ne revendique l'appareil Anglais . |
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Le mystère reste entier quand au fait qu'un chasseur
de Nuit soit entré en collision avec le Halifax qui s'écrasera sur la
gare, il n'a pas pu etre possible de trouver dans les archives allemandes
trace de la perte d'un autre appareil que le 1450 dans ce secteur durant
cette funeste nuit du 16 Juillet 1943 .
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Par ailleurs un équipage du Squadron RAF 405 engagé dans la
mission revendique un Dornier 217 abattu. |
| Remerciements
particuliers pour ce dossier à Messieurs Henry Martin John Paul Basset et Christophe
Deville |
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20.08.43 |
BON
REPOS (39) |
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| Chasseur de Nuit
Dornier
217 N1 Wk nr 1594 du 6./NJG4 de Dole-Tavaux
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| 16 H00 Bon Repos au
bord du canal, entre le Camp de Tavaux et l'actuel pont de l'autoroute
. |
| La chute de
l'avion est observée par des ouvriers du Camp de Tavaux
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| Pour des raisons inconnues,
il ne réussit pas à se poser après avoir survolé le terrain à très basse altitude.
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| Il accroche la ligne électrique,
fait plusieurs tonneaux au sol avant
de s'écraser en flammes .
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| L'avion s'embrase et les
3 membres de l'équipage seront tués, l 'épave sera relevée par les
hommes du camp.
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Pilote Unteroffizier Hans Dietrich Lüders |
| Radio Navigateur Unteroffizier
Georg Balthasar |
| Mécanicien &
mitrailleur
Gefreiter Karl Schachner
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